Tehnički kutak > Tuning 4T skutera
baotian bicilindrico 4 i 5 str video
Road runner:
--- Citat: animatrix - 29 Kolovoz, 2012, 19:04:42 ---puklo bi to ako masine nisu jebeno precizno centrirane, ako sam skontao princip rada toga sa slike...
sta mislite da se navrnu 4 dugacka sarafa u magnet lijeve masine, moze se cak ostaviti i ventilator pa sa maticom zategniti ventilator na dugacke sarafe, druga masina da ima ventilvar tipa onaj CNC drive sto nema lopatice, probusi se 4 rupe na mjestima sarafa, stave se gumice na rubove sarafa da ima ublazivanje udara i obje masine mogu imati odvojeno paljenje i cdi-jeve, tako da nije bitno dal je 100% u fazi. pogledajte samo princip rada vodene pumpe na minarelliju, tako da se napravi
--- Kraj citata ---
al na drugoj mašini je ventilator sa druge strane do njega nemreš doč razmišljo sam ovak da kak lijeva ima ventilator okrenut prema ovoj strani druge di ide variomat nekak napravit konus na radilici di ide variomat i tamo stavit magnet tak da gledaju jedan prema drugome i samo prek rupa di ima ventilator ili maknut par pop nitni iz onog dijela di je konus onaj crni dio i provuč šerafe prek drugog magneta i stegnut al opet neznam jel se i to isplati riskantno je moram i radilicu vadit da bi išla kod tokara na tokarenje i pravljenje konusa i šta je najvažnije on mora na toj strani napravit kajlu za megnet da se podudara sa paljenjem jel ima jedno paljenje da na drugu baca isto iskru u gmt-u nezz :dontknow:
Road runner:
--- Citat: Nix666 - 29 Kolovoz, 2012, 19:55:28 ---a da staviš spojnicu na neku foru kak ima mercedes na kardanu ak znaš....znači kardan ima na sebi prirubnicu okruglu s rupama i takva jedna je i na getribi
i onda između dolazi ovakva guma http://www.pik.ba/artikal/1323953/guma-kardana-mercedes-w201-124-202-211/
tako da mašine ako nisu 100% u fazi ne trgaju spojnicu nego se opterećenje prenosi na gumu
--- Kraj citata ---
znam kak ima to na kardanu i tak sam nekaj mislil al sa onim zglobom za račnu sličan je ko kardanski zglob al di njega učvrstit nemreš to di stavit na megnet jedino varit al onda njega nebum posle mogel ščupat a na stranu di ide variomat isto na maticu kak sad imam i na zglob samo gedoru al to bi imalo previše tolerancije ljevo,desno kolko zglob ima i još kolko gedora ima oko matice nebi ni tak baš išlo zbog faze i paljenja
animatrix:
to je prekomplicirano, pogledaj po netu kako izgleda minarellijeva vodena, na magnetu su 3 sarafa debela sa gumicama, kotacic koji nalijeze na njih i osovina pumpe, slicno tako bi se dalo rijesiti da su obje masine odvojene po pitanju struje i hladjenja, a da su spojene meksom vezom koja nemoze puknit.
Road runner:
--- Citat: animatrix - 29 Kolovoz, 2012, 20:04:16 ---to je prekomplicirano, pogledaj po netu kako izgleda minarellijeva vodena, na magnetu su 3 sarafa debela sa gumicama, kotacic koji nalijeze na njih i osovina pumpe, slicno tako bi se dalo rijesiti da su obje masine odvojene po pitanju struje i hladjenja, a da su spojene meksom vezom koja nemoze puknit.
--- Kraj citata ---
misliš da bi se prek te osovine nekak dalo produžit do druge radilice
animatrix:
ma jok, to je mala osovina ako mislis na minarelli pumpu.. znaci uzmi ventilvar za desnu masinu, batine imaju ona perca od plastike koja se skidaju, skini to, ostavi samo zvijezdu dolje koja se steze na radilicu da ventilvar ne klapa, izbusi 4 rupe u ravnini rupa sa magneta, stavi par matica koje mozes stegniti na ventilator lijeve masine i pritom zasarafiti sve zajedno na lijevu masinu, kroz ventilvar ce ti prolaziti sarafi, samo nabavi neke gumice koje navuces na sarafe da pri dodiru sa ventilvarom ne zvecka. kako god masine se ljuljale nece drobiti vezu izmedju njih
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju