nakon rikavanja radilice na proslom setup-u nakon samo 3000km(cilindar 82cc sa oriđiđi 50cc glavom )
odlucio sam ponovo tunirati svoj 4T 50cc agility
no ovaj puta sa 51mm cilindrom(85cc), glavom od 50 mm(82cc,ventili 19-22 ),
„Ruima“ race bregastom osovinom,
sportskom prirubnicom ,
race „Kitaco“ bubinom(31000V) i NGK iridium svjecicom CR8HIX,
glavna dizna 95#
jedino sto bi josh trebao promijenit je remen pošto ima već 10000km.
Do sad sam odvozio jedno pedesetak kilometara i mogu rec da sam prezadovoljan performansama:)
brijem da bez problema mogu prešišati odblokiranu 2T serijalu
skuter odlicno ubrzava osim sto je krajnja i dalje 81-82 i na ravnom i na nizbrdici.
Sa laksim ili tezim rolicama i oriđiđi variom skuter neide bolje
jedino sto bi josh htio poboljsati je krajnja
to bi jos jedino htio rijesiti jer očito je da ga nekaj gusi da ide brze samo neznam sto...
decki na poslu koji imaju dvotaktaše vele vario ,auspuh ili duzi prijenos (ovo zadnje neznam kak bi uopce izveo)..
Skut pali na alnaser iz prve bez problema bio topao ili hladan.
sto se potrosnje tice nisam primjetio da se povecala .
sada ga rijetko kad drzim na otvorenom gasu
za razliku od prije kada sam ga gotovo cijelo vrijeme držao na full gasu.
jednoliko ubrzava do 70 a onda malo lakse do 80
u leru radi perfektno i ima zdrav zvuk sto mi daje nadu da ce ovaj put sve bit ok
a i ovaj put ga je slagao decko koji je tunirao vec stotinjak skutera
i koji svoj posao radi polako i bez zurbe za razliku od servisa kojima je svaka minuta bitna.a i cijene su mu realne i pristupacne
Ako mislite raditi neki tuning bilo 2T ili 4T a živite u zagrebu i okolici preporucujem vam da mu se javite.
Tipnite me na privat za broj.
ulje: silkolene scoot 4 full sintetika
benzin koji cu od sada pa nadalje stavljati je tifon 98
Savjet za decke sa agilitijima...
update:
blokada je sama serijska prirubnica
Pozdrav svima
