jedno pitanje

[TINO 9]

koje dimenzije rolica idu u baotiana 9 ijavascript:void(0); koje da stavim da ima bolju krajnju..unaprijed hvala

[JogFromYamaha]

5.1 - 5.5g 16x13 s tvrdom centralom

[TINO 9]

hvala

[zip.sp.tuning]

Mogu pitat ovdje ovo pitanje?
Ima li težim rolicama skuter bolju krajnu.   

[TINO 9]

ja sam tek poceo sa tuningom i mehanikom pa neznam jos najbolje..al brijem da da.....i ja iam jos jedno...kaj ak se stave 3 lakse i 3 teze??moj bratic ima na speedfightu tak i ima i sus i kranju

[dino73n]

Mogu pitat ovdje ovo pitanje?
Ima li težim rolicama skuter bolju krajnu.   

Samo u slucaju da su trenutne toliko prelagne da sa njima ne moze podignuti remen do kraja. Sve ostale price o rolnicama su lovacke price.

Po tim kafanskim pricama ubacis role od 20gr i ides 300km/h

[Johnny iber]

ja sam tek poceo sa tuningom i mehanikom pa neznam jos najbolje..al brijem da da.....i ja iam jos jedno...kaj ak se stave 3 lakse i 3 teze??moj bratic ima na speedfightu tak i ima i sus i kranju

To se radi samo dok je motor u fazi stelanja, da znas koje trebas tocne rolice kupit.
I nije se preporucljivo tako vozit

[TINO 9]

ok fala puno

[zip.sp.tuning]

Samo u slucaju da su trenutne toliko prelagne da sa njima ne moze podignuti remen do kraja. Sve ostale price o rolnicama su lovacke price.

Po tim kafanskim pricama ubacis role od 20gr i ides 300km/h

havla puno

[Gelipterina]

To da su lakse rolae za ubrzanje a teze za krajnu je nebuloza, a to da se stavi tri lakse i tri teze pa imas oboje, od toga se hvatam za glavu kolka je glupost.

Tezinom rolica se odredjuje na kojim okretajima ce motor radit, a koji se gadjaju po rezonantnom podrucju auspuha (kod 2T). Na nacin da u toj kombinaciji daje agregat najvise snage.
Znaci ako je snaga nekog auspuha na 9700 okretaja, onda ako ,karikirano, stavis role od 5 grama, motor ce kroz ubrzanje radit sa 10300 okretaja, ako stavis od 6 grama, motor ce radit na 9100 koretaja. Stavis 5,5, grama radit ce na 9700 okretaja, i tu imas najvecu snagu, najbolje ubrzanje i krajnu.
Jer svaki aupuh, a i cilindar (al on vise prasta jer ima sire podrucje okretaja na kojima radi) ima svoj powerband, a ti gadjas Peak, odnosno vrh na tom powerbandu.

Tvoj frend je sa 3+3 rolice, dobio neku srednju gramazu, i u gornje navedenom slucaju, mozes tako dobit 5,5 grama, kombinirajuci 3 role od 5gr i 3 od 6gr.
Ali ko sta je receno nije preporucljivo, jer di se kanali na variomatu razlicito trose. To samo kod stelanja variomata, da vidis, koja ti gramaza treba, pa da ne kupujes pakete rola na galamu, mozes kombinirat role, za srednju gramazu po potrebi

[jura_sr]

sllusaj Jog-a                   

[runn_it]

To da su lakse rolae za ubrzanje a teze za krajnu je nebuloza, a to da se stavi tri lakse i tri teze pa imas oboje, od toga se hvatam za glavu kolka je glupost.

Tezinom rolica se odredjuje na kojim okretajima ce motor radit, a koji se gadjaju po rezonantnom podrucju auspuha (kod 2T). Na nacin da u toj kombinaciji daje agregat najvise snage.
Znaci ako je snaga nekog auspuha na 9700 okretaja, onda ako ,karikirano, stavis role od 5 grama, motor ce kroz ubrzanje radit sa 10300 okretaja, ako stavis od 6 grama, motor ce radit na 9100 koretaja. Stavis 5,5, grama radit ce na 9700 okretaja, i tu imas najvecu snagu, najbolje ubrzanje i krajnu.
Jer svaki aupuh, a i cilindar (al on vise prasta jer ima sire podrucje okretaja na kojima radi) ima svoj powerband, a ti gadjas Peak, odnosno vrh na tom powerbandu.

Tvoj frend je sa 3+3 rolice, dobio neku srednju gramazu, i u gornje navedenom slucaju, mozes tako dobit 5,5 grama, kombinirajuci 3 role od 5gr i 3 od 6gr.
Ali ko sta je receno nije preporucljivo, jer di se kanali na variomatu razlicito trose. To samo kod stelanja variomata, da vidis, koja ti gramaza treba, pa da ne kupujes pakete rola na galamu, mozes kombinirat role, za srednju gramazu po potrebi

E svaka cast  naslusa san se puno objasnjenja, ali ovo je jako temeljito objasnjeno! Opet svaka cast! 

[zip.sp.tuning]

E svaka cast  naslusa san se puno objasnjenja, ali ovo je jako temeljito objasnjeno! Opet svaka cast! 

slazem se i njemu bi to sada trebalo biti jasno kao i meni

[zip.sp.tuning]

ne samo da se kanali u vrijatoru trose već puno njih osjete kad se dignu teže rolice i kazu da im to izgleda kao neka rupa u vožnji

[Lajtung]

Tezinom rolica se odredjuje na kojim okretajima ce motor radit, a koji se gadjaju po rezonantnom podrucju auspuha (kod 2T).

Upravo tako...
Evo da nadopunim, ako sam nešto krivo napisao molim da ispravite:

1. Dakle težinom rolica se određuje dizanje i spuštanje remena na prvom dijelu variomata. Tj. što su lakše rolice treba više okretaja da bi se remen digao radi manje centrifugalne sile. Kao što kolega kaže, treba se pogodit da pritom motor radi u rezonantnom području auspuha.

2. Veliki feder za drugi dio variomata, ako nije stavljan kit na motor, najčešće je serijski zadovoljavajuć. On djeluje na drugi dio kao i rolice na prvi samo kontra. Što je mekši feder, remen se lakše spušta, što je tvrđi teže se spušta...

3. Isto tako treba paziti na federiće u kvačilu. Treba staviti odgovarajuće da kvačilo ne prima prekasno ni prerano. Najoptimalnije je nešto sitno prije broja okretaja motora u rezonantnom području auspuha.

4. Remen: Nije bez veze originalna dimenzija ta koja je u motoru. S dužim remen će te popušit start a s kraćim krajnju... Eventualno nabaviti kevlarski remen u originalnoj dimenziji jer je otporniji na habanje i podnosi veći teret pa nema frke ako teža osoba vozi recimo skuter s rezonantnim auspuhom i bez blokada...