da ide brze je vec druga filozofija... moras imat bolji vario, malo duzi remen, polutke koje se otvaraju do kraja, tocno pogodjene rolice i tocno pogodjenu diznu s obzirom na promjer usisa zraka u airbox, a uz sve navedeno idealnu kompresiju koja nece bit ni mala ni velika, i ni slucajno nesmijes zaboravit natocit 2dl kompresije i 3dl rezonancije.... salim se
uzet 72ccm kit s glavom s velikim VENTILIMA i A9 bregastu i trebo bi ic 80+
ja sam tom problemu priskocio tako da sam skoro poduplo kubikazu od prosle sezone i to je otprilike to, najlakse i najbezbolnije ako imas zivaca za kemiju