Luna 50 vision - totalna prerada KOMENTARI

[3alfa3]

planiram jedan duži put

To mi je isto zapravo misterija.
Jer skuter se ne moze grijati i grijati i grijati u nedogled.
On dodje do jedne temperature i dalje ne moze. Ako je ispravan, ne vidim zasto nebi mogao u komadu preci puno km. Pretpostavljam da je skuteru svejedno, jer nakon 5-10km on ima temperaturu koja nebi smjela vise rasti, a kada bi i rasla, to bi napravila unutar te kilometraze, a ne poslije.
Dopustam da sam u krivu, ali tako mi logika govori.

S druge strane, zracnjaci bi trebali pouzdano raditi i na 110-120C. Dobro ulje, prava smjesa benge i zraka i mora trajati.


Prije bi reko da bi zaustavljanje vise trebalo vozacu nego skuteru. Meni je nekih 100km granica kada voznja prestaje biti zadovoljstvo i potrebno mi je barem par minuta odmora.

[stupar]

e stupar, ti imaš na luni termometar? ovaj koso/stage6?

nope nemam termometar.mislio sam da se mora skinut inace...

[robert]

Prije bi reko da bi zaustavljanje vise trebalo vozacu nego skuteru. Meni je nekih 100km granica kada voznja prestaje biti zadovoljstvo i potrebno mi je barem par minuta odmora.

pa i mislim tako napraviti! tjedan dana odmora! kad mi se vozi vozim a kad ne onda se odmaram! spavanje u šatoru ili na klupi i tako dalje!

[aprilija top]

inace po mom ispod toga ako se mora maknut sajbica ja bi stavio onu bakrenu sajbicu i onu ko diht masu za kompjutere kaj drzi temperaturu izmedu procesora i kulera

[Pupo]

inace po mom ispod toga ako se mora maknut sajbica ja bi stavio onu bakrenu sajbicu i onu ko diht masu za kompjutere kaj drzi temperaturu izmedu procesora i kulera

inače termalna pasta koja nebi izdržala toliku temperaturu toliko dugo. Al totalno nepotrebno.

Jel ti nije lakše sondu okačiti za jedno rebro i gotovo. gledaš koliko ti je normalna temperatura, kad počne rasti, raste svagdje, tako i na tom rebru. I tako nemas skalu sa točnim vrijednostima. U biti, važno ti je da uočiš promjenu temperature a sad bila ona pod svječicom sa 100 na 120 ili na rebru sa 70 na 90 totalno svejedno(karikirano govorim).

[aprilija top]

inace imas tu pastu kaj drzi do 300-400stupnjeva jel ta pasta ide na paljenja npr na mazdi6 ispod plocice u samom frtaljeru koji je na bloku motora koji se grije zisku a ja mu mogu nabavit tu pastu ak trebas robi

[robert]

daj nabavi ako nije skupa! ja imam samo ovu za komp

[aprilija top]

nije niti 20kn tak da ne brini javim ti se sutra pozz

[robert]

super, javi! moj broj imaš i nešto bi te zamolio ! ako me još jednom nazoveš i meni kažeš VI onda dolazim do tebe i tvoj skuter je moj!

[Hrga]

pa i ona za komp bi trebala drzat 

e robi de pogledaj pm pa mi odgovori jel moze ili ne 

[neer]

super, javi! moj broj imaš i nešto bi te zamolio ! ako me još jednom nazoveš i meni kažeš VI onda dolazim do tebe i tvoj skuter je moj!

tak je i mene netko s foruma zvao pa me oslovljavao s vi a ja kreten od 20 godina pravi momak mladi..a on meni sa vi,pa sram ga moze biti 

[gokiSP]

kad vidi ovu sliku sa avatara kako ti nece rec VI...

[Pupo]

Uopće nevidim svrhu te paste na skuteru ali dobro. Pogotvo ne paste predviđene za računala kojoj je optimalna temperatura do 70stupnjeva. A da ne govorim kako bi kod tebe bila na stotinjak stupnjeva cijelo vrijeme. Nakon par dana a možda i manje bi pasta izgubila svojstva iako nevidim potrebu stavljanja iste. Zamaraš se sa glupim stvarima.

Ako staviš probaj s pastom i bez i vidjetz ćeš da neće biti razlike, 2-3 stupnja vamo ili tamo.

[luna500rr]

Mislim da za 2t zračnjake netreba neko specialno hlađenje. dovoljno je i zračno, a ako ti se motor grije zašarafi na glavu motora onaj bimetalni osigurač protiv pregrijavanja. taj osigurač imas na skoro sbakom el. motoru te na svakom hidroforu. spoji ga u seriju sa zicom kontakta i kad ti se motor ugrije preko granične temperature, u el. motora 100 - 150 stupnjeva, motor će ti se ugasiti, a kako nije vodeno hlađenje neće mui ništa biti. isto mos izvest

[3alfa3]

i kad ti se motor ugrije preko granične temperature, u el. motora 100 - 150 stupnjeva, motor će ti se ugasiti

I to u trenutku dok pretices nekoga, a u susret ti ide kamion 

[ryder on the storm]

i kad ti se motor ugrije preko granične temperature, u el. motora 100 - 150 stupnjeva, motor će ti se ugasiti

I to u trenutku dok pretices nekoga, a u susret ti ide kamion 

da baš,lol,inače, ja sam bez beda sa svojim motorom išao od pule do rovinja~30-ak km, u dvoje non stop oko 90, na nekih 9000 okretaja i niš se nije zagrijavao,uvijek je držo svojih 4-5 crtica a vjerujem da sa zračnim isto ako ga ne tališ do kraja moš ako treba bar 50 km u komadu napravit

[Hrga]

i kad ti se motor ugrije preko granične temperature, u el. motora 100 - 150 stupnjeva, motor će ti se ugasiti

I to u trenutku dok pretices nekoga, a u susret ti ide kamion 

da baš,lol,inače, ja sam bez beda sa svojim motorom išao od pule do rovinja~30-ak km, u dvoje non stop oko 90, na nekih 9000 okretaja i niš se nije zagrijavao,uvijek je držo svojih 4-5 crtica a vjerujem da sa zračnim isto ako ga ne tališ do kraja moš ako treba bar 50 km u komadu napravit

ja mislim da se pezo serijski LC najbolje hladi od svih 50ccm serijala, aluminijski cilindar i veliki hladnjak 

[robert]

evo skidanje repa i izrada nosača tablice je počelo!
kad sam skinuo rep imao sam šta vidjeti , pukao jedan nosač za zadnje svjetlo :'(
ako hoću skinuti rep totalno bez rezanja onda mi se ljevo i desno pored tablice vide krajevi rame! jedini spas bi bio rezanje repa tako da ostane samo onaj dio što to sve pokriva!
ovo crveno se vidi:


sad idem dalje kemijati i moram naći neko rješenje

[robert]

evo rep je dolje i u dva djela

probao sam odrezati jedan dio repa i napraviti uz pomoć njega nosač za tablicu ali rezultat je bio loš
kemijao sam sa komadom aluminija i došao na ideju da napravim ovako:

od aluminija ću napraviti nosač koji će pokriti ove cjevi rame a izgledat će koliko toliko bolje nego sa ovim komadom od repa!
bez repa je stvarno ljepša i jedino što danas moram još napraviti je oprati moju bebu

[PROOF]

napravi undertail i stavi tablicu gore bez problema