Olakšavanje magneta

[animatrix]

on topic, olaksavanje magneta nema nikakve koristi, prijatelj je to radio na batini, skinili smo skoro 100gr i ja kao laik za batine nisam skontao razliku ni u turiranju a kamoli nekom ubrzanju.. premale je on tezine da utjece na odaziv motora..
off topic, vidim da par deckiju ovdje je pricalo gluposti, i ditech ima rezonanciju sa rezo auspuhom, isto kao i karb verzija, jedina je razlika sto se ne vrati smjesa u cilindar vec samo zrak koji je pobjegao iz kartera. tada mora uletiti ECU i dati vise goriva da dobijete koristi od rezonancijskog auspuha, sto vjerujem malossijev ecu radi..

[Grale]

Koje su to teorije majke božje...svima vama sa karbovima i nama koji imamo diteche bi bilo najbolje da kupimo PFI sistem ubrizgavanja..znači ecu sa popratnim sranjima i 2 injektora i gas buraz...potrošnja manja nego sa karbom a opet možeš sve radit i remapirat ecu i stavit termo grupu koju god hoćeš, ide bolje nego sa karbom a manja potrošnja...daj se maknite od tih karbova..to je tehnologija prošlog stoljeća...jedini razlog zašto još uvijek postoje je to što su jeftiniji od elektronskog ubrizgavanja..po ničemu nemaju prednost

evo vam prava stvar , pa mu onda gasa dajte j#bo vas karb 

http://www.ecotrons.com/2_Stroke_Small_Engine_EFI_kit.html

svi bi htjeli da njim skuter ide ko he,trosi ko ditech i traje ko golf 2...hehe,zajebancija malo...ditech je najbolji ko serijala,jer ide brutalno,sumnjam da karb serijale idu tak...a ako ga oces cunirat treba ti brdo para i dobre ruke za slozit ga,onda vjerujem da bi iso jako dobro,i malo trosio,a za te ulupane pare kupis vxr il tak nekaj,uz to da nemas tolke brige dal ce ti kaj odjebat...da nebi ispalo da ja sad tu ne cijenim neciji tuning ditecha,jer bi i ja rado radil takve stvari,ali je skup taj sport...i iziskuje puno znanja...

[GhostRider]

@ animatrix

normalno da se ne osjeti na 4t od 50 kubika koji se vrti ko neki dizel,olaksavanje magneta ima smisla na visokoturaznim motorima...npr. magnet od sp-a koji ima skoro 1.4 kg mozes olaksat za nekih 200g,a vjeruj mi to se osjeti na serijskom sp-u,a kamoli na nekom malo naturpijanom...uostalom i za aute postoje olakšane remenice,zamašnjak...sta se ne osjeti u voznji ali se vidi na dynojetu porast snage je minimalan(2-3-4ks) al opet ga ima...

[Ruff Ryder]

injektori-dizne...

to sam i mislio...

[Daci]

dobro to sve zvuci samo je kvaliteta upitna...

proizvođač ecu-a je svjetski poznati proizvođač

[animatrix]

@ghost rider, ta batina nije bila serijska ali opet nije bilo nikakve razlike.. sigurno se na motoru koji se vise vrti mozda i vise osjeti, ako i uopce.. ubrzanje sigurno necete dobiti sa laksim magnetom, osjetit ce se mozda samo u turiranju i odazivu na gas.. auti su druga prica, i oni koji stavljaju lakse zamasnjake imaju razlike u prve dvije brzine gdje je moment na kotacima najveci i brzina razvrtavanja motora utjece na ubrzanje

[GhostRider]

proizvođač ecu-a je svjetski poznati proizvođač

koji proizvođač?a opet đaba ecu ako je sve ostalo fuš...

@ animatrix

normalna stvar da ce se masina brze razvrtit ako su komponente u njoj i na njoj lakse... 

[Iwo SR Tuono]

proizvođač ecu-a je svjetski poznati proizvođač

da, China SUPER Power ECU MAŠINERY
yea

 

[Daci]

za one koji jedu g#vn# 

http://www.freescale.com/   je proizvođač tog ecu-a

!  taj isti proizvođač je u nascaru tak da sumnjam da ne valjaju...

highgain sa af1 foruma je napravio "svoj" pfi sistem za kojeg traži čudesa od cijene a taj isti highgain kupuje ovaj kit od ecotronsa i prepakirava ga (to je potvrdio ecotrons)...tps je taiwan kolko se sjećam al i da je kina nije bitno jer je to jebeni potenciometar..nema puno filozofije ..

[Iwo SR Tuono]

neynam zasto to ne ugraduju serijski
pa skuter sa time je ultimativna rejsing masina  al sve dok je dobrog starog karba
WHY BOTHER

[GhostRider]

neynam zasto to ne ugraduju serijski
pa skuter sa time je ultimativna rejsing masina  al sve dok je dobrog starog karba
WHY BOTHER

ma i naša goriva su super za injektore pa ono...ma karb je karb je*o ubrizgavanje...da mi je do ekonomije vozio bi nesto 4t..hahaha.. 

[Daci]

tipično balkanski se razmišlja i 4t je bolji s direktnim ubrizgavanjem ...kaj vama treba nacrtat...pa ljudi dragi da je karb zakon još uvijek bi vozali jugiće a ne moderne aute s ubrizgavanjem

imo sam i karb u više navrata..i to je g#vn% božje...znači zamijenio sam mašinu karb cijelu i skuter je išo 3km/h brže nego dok je bio ditech a pio je 6 litri što je duplo od ditecha ..hvala lijepo 3 put kažem ne karbu već hehehhe

[Grale]

tipično balkanski se razmišlja i 4t je bolji s direktnim ubrizgavanjem ...kaj vama treba nacrtat...pa ljudi dragi da je karb zakon još uvijek bi vozali jugiće a ne moderne aute s ubrizgavanjem

imo sam i karb u više navrata..i to je g#vn% božje...znači zamijenio sam mašinu karb cijelu i skuter je išo 3km/h brže nego dok je bio ditech a pio je 6 litri što je duplo od ditecha ..hvala lijepo 3 put kažem ne karbu već hehehhe

 
sad dok je benzin sve skuplji,meni je novcanik isto tezak...

[Lenko]

A i cena radova+delova nije zanemariva !

[ivek_sr]

uglavnom meni ditech je ponajbolji skuter tj masina zbog ulozeno dobiveno i to je moje mišljenje samo... a ljudi ih se boje jer ako nekaj ne valja treba puno strpljenja i poznavanja inection mašina da bi ona radila kako spada ili uopce proradila. Ne velim da je karb los imam ja i runnera doma ali krug od dugava do novog marofa i nazad na ful gasu (brzina 100km/h je bila)sa svojom curom potrosio je 4 litre neotvaran jedno 4-5 godina i sad je dobio nove karike i crijeva... trosak - dihtunzi 70 kuna, karike 90. Dok je na burazovom runneru odj#bo lezaj... dakle nemam nist protiv karba al jedan sam od rijetkih kaj se zaljubil u tu mašinu

[Lenko]

uglavnom meni ditech je ponajbolji skuter tj masina zbog ulozeno dobiveno i to je moje mišljenje samo... a ljudi ih se boje jer ako nekaj ne valja treba puno strpljenja i poznavanja inection mašina da bi ona radila kako spada ili uopce proradila. Ne velim da je karb los imam ja i runnera doma ali krug od dugava do novog marofa i nazad na ful gasu (brzina 100km/h je bila)sa svojom curom potrosio je 4 litre neotvaran jedno 4-5 godina i sad je dobio nove karike i crijeva... trosak - dihtunzi 70 kuna, karike 90. Dok je na burazovom runneru odj#bo lezaj... dakle nemam nist protiv karba al jedan sam od rijetkih kaj se zaljubil u tu mašinu

U potpunosti se slažem !

[Iwo SR Tuono]

ma ja isto volim inješkn i mehaniku i elektriku i potrošnju i sve, vozio sam jako dugo to i sve skupa, al cvaju s dobro uštelanim akrbom kad mu zaljepiš pun gas spram ditecha koda voziš boeing 747 *.*

[Luka_B]

uglavnom meni ditech je ponajbolji skuter tj masina zbog ulozeno dobiveno i to je moje mišljenje samo... a ljudi ih se boje jer ako nekaj ne valja treba puno strpljenja i poznavanja inection mašina da bi ona radila kako spada ili uopce proradila. Ne velim da je karb los imam ja i runnera doma ali krug od dugava do novog marofa i nazad na ful gasu (brzina 100km/h je bila)sa svojom curom potrosio je 4 litre neotvaran jedno 4-5 godina i sad je dobio nove karike i crijeva... trosak - dihtunzi 70 kuna, karike 90. Dok je na burazovom runneru odj#bo lezaj... dakle nemam nist protiv karba al jedan sam od rijetkih kaj se zaljubil u tu mašinu

to zato kaj sam drifteru dao da vozi!!!