štelanje el.ćoka . .

[coko]

dali je moguće podešavanje el.ćoka na skuteru . . . naišao na webu . .malo se ugrije fenom pa se odšarafi , tako se podešava dužina djelovanja istog.

ja pokušao s mojim pa neide ! naime problem je prilikom svakog paljenja pa  i toplog (nakon 5 min) ćok se uključuje te djeluje 1,5min . . malo živcira .  .
pa  ako neko ima iskustva s tim podešavanjem nek "puca"
inače ima indicija ,načuo da na instalaciji skuta ima nekakav otpornik koji daje pobudu ćoku na isključenje i uključenje ,možda je on crko . .
promjenio već 3ćoka ,neko vrijeme bude ok a onda opet isto  radi se o kymcu xc 250
hvala

[coko]

pokušao montirati od beva ,paše totalno ,no izgleda da nemaju isti obavijes o toplini motora

[coko]

[coko]

jel moguće da niko nije imao problema s el. ćokom ,pa koji sam ja redikul!!
niko nije pokušao podešavati na način iz videa . . . usput tražim neispravan
ćok pa ga pokušam rastavit   ako ima neko ,nek šalje plaćam pivu

[JogFromYamaha]

nemozes ti stelat duljinu kolko traje cok
jedino sto mozes izvest da se u ljeti npr brze ohladi i brze ponovno upali je da skines onu termo kapicu s njega
tako ja radim onda ti se doslovno u 3 minuta ohladi i opet pali ok
u zimi ili cim postane hladno samo navuces izolaciju gore i to je to

[coko]

nemozes ti stelat duljinu kolko traje cok
jedino sto mozes izvest da se u ljeti npr brze ohladi i brze ponovno upali je da skines onu termo kapicu s njega
tako ja radim onda ti se doslovno u 3 minuta ohladi i opet pali ok
u zimi ili cim postane hladno samo navuces izolaciju gore i to je to

nisam baš siguran da je to ot ali !? malo me izludi taj ćok . . 3. mislim!
a sigurno nije do njega nego do nekakvo otpornika koji je negdje na instalaciji ili možda čak onaj klinac što je zavidan(termo senzor) u kućište termostata ,njegova žica ide negje u upravljačku jedinicu . . . vjerovatno jedan od to dvoje ima veze s ćokom koji se pali na  toplom motoru . ..
dakle svaka pauza od 2-3 min bio vruć ili tek upalje ćok se ponovo aktivira !!??  tvoja konstat. da dužina ćoka ne određuje dužinu rad hm . .  mislm da ima veze debelo ,no nebi riješilo moj pr.

[Drnda]

ima navoj i sa njime se stela iglica od coka 

[coko]

ima navoj i sa njime se stela iglica od coka 

opiši malo bolje ,ako si radio . .  ja probao pa nisam mogao odvidati iako sam debelo ugrijao . . . navodno treba stopiti ljepilo koje na vrućini pusti
pa onda možeš podešavat .  . no ako bi uspio odvidat neznam na koju bi stranu . .  odvidavati ili zavidavati . . .što s e s kojom radnjom dobija

[jameson]

Evo da oživim temu. Naime i mene malo nervira taj čok koji se pali i na zagrijan motor i drži ga na 3000 điri. Jeli možda u međuvremenu netko otkrija kako se ovo riješi?

[3alfa3]

Evo da oživim temu. Naime i mene malo nervira taj čok koji se pali i na zagrijan motor i drži ga na 3000 điri. Jeli možda u međuvremenu netko otkrija kako se ovo riješi?

Da, odavno.
Stavljanjem manualnog choka se to rijesi samo tako 

[Dino-X race]

nemozes ti stelat duljinu kolko traje cok
jedino sto mozes izvest da se u ljeti npr brze ohladi i brze ponovno upali je da skines onu termo kapicu s njega
tako ja radim onda ti se doslovno u 3 minuta ohladi i opet pali ok
u zimi ili cim postane hladno samo navuces izolaciju gore i to je to

E ovo me zanima Jog, znaci prek ljeta je bolje skinut onaj poklopac s njega? Cek, to ak ugasim skut na 20 min pa kad ga palim opet da ne pali cok ili ce ga palit?

[steeef]

cok radi na principu bimetala i voska..
tako da kad se skuter ohladi,ohladi se i cok i tad je automatski otvoren kanal coka di pusta dodatno gorivo.
a sa zagrijavanjem vosak gura klipic i iglicu i zatvara taj kanal kak se skuter zagrijava..normalno je da se cok prije ohladi nego masina pa na pali gasi stalno je skuter pod cokom..

kuciste coka ima navoj di se moze stegnut i raspustit i postelat da prije il kasnije zatvara.
vecinom je zaljepljeno kuciste kak je tvornicki postelan.

neznam kakav to cok ima karb od kymca,ali na svim ostalim skuterima nebitno o proizvodjacu i kubikazi,radi na taj princip zagrijavanja voska,struju dobiva kad masina radi i toe to..nemaju nikakav otpornik ni nist kaj bi ga zbudilo il kaj vec..
senzor temperature nema s tim nikakve veze.

[Corector]

Nema cok nikakav bimetal.

Trebas saznati 4 stvari.
Dobiva li cok napon 12V prilikom davanja kontakta?
Zagrijava li se najgornja tocka kucista coka?
Kolika je izlaznost klipica s iglicom dok je ugasen pri nekoj temp. i kolika je nakon sto odradi par minuta? Ima li uopce pomaka, obicno je to 4-6mm.

[dulic93]

Ja imam taj problem sa TGB 303r, kad se ugreje i ugasi,mora da prodje 15 min da se ponovo upali...Naime, jel zna neko koliko kosta i gde mogu da kupim za moj TGB? Hvala

[mauricio]

Evo da oživim temu. Naime i mene malo nervira taj čok koji se pali i na zagrijan motor i drži ga na 3000 điri. Jeli možda u međuvremenu netko otkrija kako se ovo riješi?

Da, odavno.
Stavljanjem manualnog choka se to rijesi samo tako 

mogu li samo uletiti sa kratkim pitanjem? immam li ja na svom nrg mc2 automatski cok? rucni cok pretpostavljam ima onu ruckicu ko stari jugici jel tako? 

[jameson]

Kod mene je baza šta se problem javlja kod dužih vožnji.

[dulic93]

Da ozivim temu,jel moze neko strucan da pomogne i objasni..Da li se cok moze kupiti zasebno, ako da, gde i koliko kosta otrpilike? Hvala....

[JogFromYamaha]

da se kupit zasebno kosta cca150kn

[dulic93]

Jos da pitam,jel moguce da me cok zeza jer mi je akumulator skroz crko?

[coko]

ja začetnik teme riješio s novim 4. ćokom no opet nisam zadovoljan ,pa živo razmišljam o manualnom ćoku ,. .  . dal posoji takvo nešto za xciting gdje ima kupit i naravno cijena . .  ovako odokativno,trebalo bi s sajlom dovući da bude dostupno rukom izvana ili ravno na volan ,a što činise nije lako . . .no ako ima za kupit a cijenom je manje ili isti (800kn) isplatilo bi se živaca radi