Općenito > Maxiskuteri
vozim xciting 250 i...pitanje je
mrcina:
pa za 250ccm to je krajnja brzina, kod te brzine nema elastičnosti, to je kraj krajeva.
za elastičnost bi se moglo govoriti kod 80/100kmh ali ne i na na krajnjoj brzini.
moj 250 karburator ide 120/130 na manjim okretajima oko 8/9t rpm-a.
sad neznam kako veliki je variomat kod krmka jer što veča prednja ploča to je potrebnije manje ganjati mašinu a i potrebniji su manji okretaji, sjeti se MTB-a.
kako je moguče da je kod krmka serijala rolice 20 a kod mojega 12,3 ista kubikaža ali krmko ima manje snage od mojeg.
mislim da je kod njega nešto dodavano i mijenjano zato se krmko vrti u crveno.
moguče je da ima variomat drugi ne orginal i lakše rolice a ovi u servisu kažu jedno a rade drugo.
nebih se ovome čudio.
najbolje bi mu bilo da ode kod nekoga koji če mu rastaviti tj. skinuti deklo, variomat, kuplung da se vidi što on to uopče ima unutra.
steeef:
--- Citat: mrcina - 11 Rujan, 2011, 16:40:44 ---pa za 250ccm to je krajnja brzina, kod te brzine nema elastičnosti, to je kraj krajeva.
za elastičnost bi se moglo govoriti kod 80/100kmh ali ne i na na krajnjoj brzini.
moj 250 karburator ide 120/130 na manjim okretajima oko 8/9t rpm-a.
sad neznam kako veliki je variomat kod krmka jer što veča prednja ploča to je potrebnije manje ganjati mašinu a i potrebniji su manji okretaji, sjeti se MTB-a.
kako je moguče da je kod krmka serijala rolice 20 a kod mojega 12,3 ista kubikaža ali krmko ima manje snage od mojeg.
mislim da je kod njega nešto dodavano i mijenjano zato se krmko vrti u crveno.
moguče je da ima variomat drugi ne orginal i lakše rolice a ovi u servisu kažu jedno a rade drugo.
nebih se ovome čudio.
najbolje bi mu bilo da ode kod nekoga koji če mu rastaviti tj. skinuti deklo, variomat, kuplung da se vidi što on to uopče ima unutra.
--- Kraj citata ---
mrc,nisi skužil mister jožefa..
znamo da je to maks brzina i da je to kraj..al mrJ je htel reć da je autoru očito spor skuter kad ga stalno tera u crveno tj u krajnju brzinu..pa da mu spusti obrtaje na krajnjoj bude popušil na okretajima kroz ubrzanje i na elastičnosti na 80- 100 kmh kak si sam rekel..
za izvuč još snage treba dosta ulaganja i posla oko toga (mrj je objasnil fino sve za dulji prijenos itd)
--- Citat: coko - 08 Rujan, 2011, 22:09:10 ---ja sam malo "neobavješten "tj starog kova . . pa da neko objasni kako iz turbo varia mašininica izvlači snagu :dontknow: čin se da je siluje :violent1: ako se ne varam
--- Kraj citata ---
taj tvoj turbo variomat ima bolji kut kanala rolica,nema s njim rupa i ubrzanje je linearno..dobije se na odazivu na gas i nešt momenta..
a to da su nafrizirane mašine nije točno..tvornica složi uvijek neki optimum koi se uvijek more poboljšat i izvuć još dosta snage s tuning dijelovima al to je u većini slučajeva neisplativo..najisplativije je poštelat prijenos da se snaga skutera što bolje prenese na kotač tj podlogu..
Mr J:
stef... ne mu zamjerit, ipak je on policajac :) :icon_thumright:
mrcina:
--- Citat: x250 - 30 Kolovoz, 2011, 22:52:07 ---dali je normalno da skuter pri brzini od 120 i na više obrtaljka već bude u crvenom?
znaci ovako na cajgeru mi počinje crveno od 140 km/h a kad se vozim 120 km/h obrtaljka je na 7500 okr i tu već počinje crveno???
top speed je negdje između 130 i 140 km/h ali je obrtaljka tada već preko 8500 okr blizu 9000 okr???
nisam to prije pratio ali me sad to interesira jer sam mijenjao remen stavio od kevlara i stavio multivar na 12000km sad imam negdje oko 17500 km na čuki.
molim za neko logično objašnjenje i dali je to normalno za skut od 250ccm-a? :notworthy:
--- Kraj citata ---
ovako zahvaljujem svima na sugestijama a pogotovo mr j i steefu koji izgleda nisu čitali post otpočetka a odgovaraju meni na moje postove a ti zbog toga ostaješ uskračen za informaciju.
ja ti pokušavam pomoči a ovi mene pokapaju umjesto da dodaju sugestije što uraditi.
pa piksa mu marmelade dajte se naučite konstruktivno komentirati temu a ne nečije postove.
sad sam ponovno pročitao tvoj prvi post.
kao što sam i govorio nešto se mijenjalo, stavio si multivar,dali je taj multivar namjenjen za taj skuter ili nije, prema ovome taj te multivar može koštati mašine jer očigledno da tvoj skuter ima drukčiju skalu od piaggia, meni počinje crveno na 10t rpm-a a tebi na 7,5t rpm-a, što govori da su tajvanci na taj način smanjili snagu skutera na manje od piaggia.
nepreostaje ti ništa do vračanja serijskog variomata ili kako su ti oni predložili prodati 250-tku i kupiti jači.
steeef:
e mrcina,zabrijavaš si malo..niko tebe nepotkapa nego smo rekli činjenice i objasnili kak kaj zakaj..
multivar je vjerojatno dobar ak je tražil za svoj skuter samo se treba poštelat..mora ga posložit da okretaji kroz ubrzanje budu oni na koima ima najveću snagu i moment,a ako je to na 6500 ili 7000rpm onda na krajnjoj se nemre skuter vrtit isto tolko jer ide u prevrtavanje..svaki
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju