Ulja se malo kapne na filter da bi bolje filtrirao zrak, znači da bi ulje na filtru pokupilo što više čestica prašine... to je jedini razlog...
Osim toga, u karb se ubacuje direktno pred sam izlaz iz karba (ili na nekima u čašicu na dnu karba u bengu), mala količina ulja, koja se istiskuje iz uljne pumpe...
Ta količina je toliko mala (na 5 litara 1 deci), znači protok je maaali, ali na leru ili kad je karb dosta zatvore, tada to dostavljeno ulje ne stigne svo otići u motor, već jedan dio bježi kroz karb na drugu stranu prema filtru i tamo se cijedi u airbox...
To nije mlaz poput vatrogasnog šmrka, ali se recimo 10% ulja ocjedi, znači na 100 km ode 1 deci ulja, znači u karbu odcuri u airbox oko 0.1 deci ulja, što je dosta....
Tako da vas to ne brine...