Ne vuče uzbrdo

[marin-w]

Kakva ti je smjesa? Možda se pregrijava u brdu pa zato ne ide

Obavezno to provjeri....to bi mogao bit problem 100%....a kad zariba bit ce ti kasno  :'(
Pogledaj svjecicu kakva je na ful gasu 
Zatvori malo zrak na karburatoru,digni igli,pa probaj.
Tako se ponasao moj kad je siromasna smjesa,ljepi se klip pa kad se ohladi opet ide.

[Gelipterina]

Sorry šta sam upao u temu, ali imam sličan problem.

Iam Jet Forcea, razvrti se do 30km/h, onda mu padnu okretaji i nikako, onda mu se na oko 70 opet podignu, pa ide odlično do 85. To se počelo javljat od kad sam rješio hlađenje na prijenosu. 

[MatkoB]

Sorry šta sam upao u temu, ali imam sličan problem.

Iam Jet Forcea, razvrti se do 30km/h, onda mu padnu okretaji i nikako, onda mu se na oko 70 opet podignu, pa ide odlično do 85. To se počelo javljat od kad sam rješio hlađenje na prijenosu. 

E majke mi mile to se i meni događa.Što se tiče smijese valjda je ok svijećica je smeđe boje. Poslikat ću je sutra ujutro pa cu staviti sliku.

[marin-w]

E majke mi mile to se i meni događa.Što se tiče smijese valjda je ok svijećica je smeđe boje. Poslikat ću je sutra ujutro pa cu staviti sliku.

Ali boju svejcice na ful gasu pogledaj.

[SL1982]

Pozdrav! Dali si sta stavljao novo oko prenosa?

[Zokaaa]

E majke mi mile to se i meni događa.Što se tiče smijese valjda je ok svijećica je smeđe boje. Poslikat ću je sutra ujutro pa cu staviti sliku.

Provozas se full gas minutu, dvije i ubiješ ga na ključ. Onda skini sviječicu i gledaj.
Najbolje

[ive_91]

jel imas gore neki rezo spuh ili nekaj. meni ovo izgleda ko preteske rolice..

ocisti i provjeri karburator i cok.

[SL1982]

E ovako imao sam potpuno isti problem sa mojim aeroxom. Isto sam se zajebavao sa svakvim isprobavanjima sve dok nisam dosao kod čovjeka koji to radi odkad postoje skuteri. Problem je u variomatu. ona čaura na njemu od mesinga se malo pojede i variomat se ukosi i jedva klizi po bolcni a nekad ostane zacvikan. Zato skuter nejde. Kod mene se pojelo gotovo neprimjetno ali kad sam promjenio variomat skuter opet leti. Pokušajte pa javite rezultat.  Nadam se da sam vam pomogao  

[JogFromYamaha]

znam i ja foru za kalotu i da ona traje kojih 15000km prije nego se pojede i onda doslovno stane u brijeg
al ovo sta on prica je do preteskih utega i premekane centrale

5 grama 17x12 i srednje tvrda centrala pa da vidis

[MatkoB]

znam i ja foru za kalotu i da ona traje kojih 15000km prije nego se pojede i onda doslovno stane u brijeg
al ovo sta on prica je do preteskih utega i premekane centrale

5 grama 17x12 i srednje tvrda centrala pa da vidis

Ajmo redom: Nemam rezu. Rolice su 6.5 grama a centralna je original. Na kvačilo sam stavio crne. Što se tiče variomata trebao bih probati. Jel paše od ditecha vario jer mi frend ima ditech pa bi njega mogao pitati bi li mi posudio vario. Što se tiče centrala koja je srednje tvrda žuta ili crvena.

[JogFromYamaha]

zuta je srednja
i ditek vario je identican ovom tvome

[Gelipterina]

Ja, imam rezu. 6,5g. sve ostalo standarno. Na onom textu, princip rada varomata sam snimio ovo.


 U slučaju originalne polutke feder ne može u svakom trenutku jednako pritiskati remen zbog drugačijeg nagiba ureza, već on jače pritišće u prvom dijelu ,gdje se osigurač (štift po kojem klizi polutka) nalazi prilikom starta i prvog dijela ubrzanja, a slabije u drugom dijelu, gdje se osigurač nalazi pri daljnjem ubrzanju. I sad zbog toga što variomat ima linearno ¹irenje (uvijek jednako priti¹èe remen) sila da remen nije izjednaèena pa se on prebrzo ra¹iri i gurne remen prema van zbog čega se izgube okretaji i ubrzanje oslabi. Jedini način da se to spriječi je stavljanje tvrđeg federa koji će sada u prvom dijelu malo prejako pritiskati remen (činiti će se kao da se motor malo u prazno vrti – ima okretaje a ne može ubrzavati kako treba) ali će zato i kasnije pružati dovoljan pritisak da okretaji ne padnu i da ubrzanje ostane na optimalnim okretajima.

Na primjeru minarelli-a s malossi variomatom i bijelim federom rupa se javlja između 20-40 km/h. Motor se vrti visoko i dobro ubrzava i onda na 40km/h okretaji naglo padnu i ubrzanje oslabi i onda ponovo krene na 70 km/h kad se variomat raširi do kraja i okretaji počinju rasti. Ako se stave lakše rolice okretaji su između 20-40 km/h previsoki i motor ne može dobro ubrzavati. Nakon stavljanja žutog federa opet su okretaji između 20-40 km/h malo previsoki ali zato nakon 40 km/h padnu samo malo i motor nastavlja odlično ubrzavati.

[marin-w]

Ja, imam rezu. 6,5g. sve ostalo standarno. Na onom textu, princip rada varomata sam snimio ovo.


 U slučaju originalne polutke feder ne može u svakom trenutku jednako pritiskati remen zbog drugačijeg nagiba ureza, već on jače pritišće u prvom dijelu ,gdje se osigurač (štift po kojem klizi polutka) nalazi prilikom starta i prvog dijela ubrzanja, a slabije u drugom dijelu, gdje se osigurač nalazi pri daljnjem ubrzanju. I sad zbog toga što variomat ima linearno ¹irenje (uvijek jednako priti¹èe remen) sila da remen nije izjednaèena pa se on prebrzo ra¹iri i gurne remen prema van zbog čega se izgube okretaji i ubrzanje oslabi. Jedini način da se to spriječi je stavljanje tvrđeg federa koji će sada u prvom dijelu malo prejako pritiskati remen (činiti će se kao da se motor malo u prazno vrti – ima okretaje a ne može ubrzavati kako treba) ali će zato i kasnije pružati dovoljan pritisak da okretaji ne padnu i da ubrzanje ostane na optimalnim okretajima.

Na primjeru minarelli-a s malossi variomatom i bijelim federom rupa se javlja između 20-40 km/h. Motor se vrti visoko i dobro ubrzava i onda na 40km/h okretaji naglo padnu i ubrzanje oslabi i onda ponovo krene na 70 km/h kad se variomat raširi do kraja i okretaji počinju rasti. Ako se stave lakše rolice okretaji su između 20-40 km/h previsoki i motor ne može dobro ubrzavati. Nakon stavljanja žutog federa opet su okretaji između 20-40 km/h malo previsoki ali zato nakon 40 km/h padnu samo malo i motor nastavlja odlično ubrzavati.

Ja zaboravih rec da sam ja imao problema sa serijskim centralnim koji mi je kad sam isao u brdo imao rupu u ubrzanju. To sam rijesio tako da sam stavio podlosku od 3-5mm ispod federa na onaj adapter za kvacilo i od tad skuter jednoliko ubrzava i nema rupe.

A,nista ekipa. Kupite zuti malossi centralni feder pa javite. Ako i tada bude problema u prijenosu nije problem 

Ono sta je meni cudno je to sto kazete da kad nece da vuce u brdo kasnije nece da vuce ni po ravnom. Ako se i pojavljuje rupa u brdo po ravnici je nebi trebalo bit. Sve to lici na problem preteskih rolica. Tako sam i ja mislio pa sam slago prijenos dok nije zaribao,zato oprez.
 

[SL1982]

Moje mišljenje ostaje isto, nek promjeni variomat pa neka vidi. 

[Rox-Rab]

na roxa serijalu treba stavit lakse rolice

ja sam neko vrijeme vozio za serijskim centralnim i rolicama 4.8

nije se prevrtavao ali je vukao i imao start samo tako 

[SL1982]

Ja na svom roxu koji je serijala imam zuti centralni, leo wince w, rolice 3,3g  ide savrseno. 90km/h

[Gelipterina]

Ono sta je meni cudno je to sto kazete da kad nece da vuce u brdo kasnije nece da vuce ni po ravnom. Ako se i pojavljuje rupa u brdo po ravnici je nebi trebalo bit. Sve to lici na problem preteskih rolica. Tako sam i ja mislio pa sam slago prijenos dok nije zaribao,zato oprez.
 

Meni sad vuče loše i po ravnom i u brdo, vukao je normalno do neki dan, kad sam napravio 50km u šutu. Mislim da se pregrijalo kvačilo, a zbog temperature je fasovala i centralna 
Za boju svjećice ću provjerit sutra.

[SL1982]

provjeri si vario, posudi od nekoga za probu i pokusaj

[MatkoB]

Pozz kolege ponovno se javljam nakon duže stanke jer me nije bilo kući. Dakle problem nisam riješiio. Sada sam stavio iglu na karburatoru na poziciju drugu odozd i isti vrag. Cijeli dan sam cackao po karbudu i nista. Ali primjetio sa, da kada se ugrije ima slab odaziv na gas onako koda je netko nesto utrpao u auspuh. Auspuh je otvarao prijašnji vlasnik ali neznam sta je radio po njemu, pitam vas zato jer mi je lokalni meho ubacio bubicu u uho da bi uopravo auspuh mogao biti uzromk problema. Ljudi moji jel to moguće.

[ghostride666]

ako je on auspuh prepilio i zavario ga obično, zasro je auspuh