Svi koji danas voze skutere s karburatorom, obavezno (znaci nedo ti bog) moraju ponesti set dizni u rasponu od 20 brojeva, set igli, set ler dizni, 2 klipica.
Zasto?
Zbog toga sto je zrak gusci nego u Zagrebu, previse je sume u Zagorju u odnosu na grad pun betona.
Stoga, sprijecite cvikanje i lepljenje, budite pametni i svako malo podesavajte karburator, u suprotnom vam ne gine havarija!!
U svrhu stelanja planirana su 273 zaustavljanja gdje cemo se medjusobno razmjenjivati i podesavati karburatore, a ja sam osigurao Heil coil ureznice posto ce sigurno nekome proklizati navoj od silnog podesavanja karba.
S druge strane, imamo jedan skuter s bocnim koferima + normalnim, koji nosi radilice, lezaje, letvice, diht masu, klipnjace, presu, alat za honanje, cilindre i klipove, aditive za odgodu podesavanja karburatora, molitvenike da ne stane, uzad za slepanje, mrezu za hvatanje otpalih karburatora po cesti, kantu za djubre...
Unatoc svemu tome i maksimalnoj prevenciji, i dalje su moguci losi ishodi, ali najnoviji trendovi upucuju na maksimalnu prevenciju da bi se strogo odrzao omjer u smjesi 14.7:1 s nultom tolerancijom.
I tko ne bude ovako postupio, biti ce izbrisan sa svih slika - kao da nije ni bio prisutan, jer drugo misljenje se ne uvazava i ne dolazi u obzir! (Iako vas ima s desetcima i stotinama tisuca kilometara s drukcijim pozitivnim iskustvom, ova jos nedokazana teorija uspjeha mora imati prednost).
