vx-vxr 180

[Hrga]

Frend jedan je uzeo novog runnera, mislim nije novi al onaj noviji tip. Moze nabaviti cilindar od 180vxr-a, to je onaj alu (ima i 200 alu ako se ne varam) Ugl. to bi sve trebalo pasat? Dali mu je bolje da ide na opciju 200gus ili na 180 alu? O alu 200 ako i ima tesko je nabaviti. I kolika je razlika izmedu 180 i 200 cilindra? Mislim po snazi i to?

Skuter je sad skroz serijala, ako bi stavio taj 180 cilindar, sto bi sve jos bilo uredu promjeniti? Znam da ima neke razlike u karbu, jel moze ostati serijski karb ali ga postelati? Posto sad nije bas toliko pri parama, tj. ima na raspolaganju nekih 3000kn s tim da cilindar i klip moze dobiti za nekih 600kn (sto ja mislim da je povoljno dosta) mislio je neki spuh jos stavit. Dali moze samo gore se staviti cilindar, primar i sekundar od vxr-a i postelat malo prijenos? Kako bi to funkcioniralo?

Hvala

[marko209vx]

da se za te novce nabavit i 200 cyl.

nego 180 sa variomatom ide bolje nego stock 200gus, a razlika izmedu 200gus i alu je mala.

karb ne treba mjenjati, moze od vx-a.

znaci ako ide raditi swap osnovno sto mu treba je brtve, dihtunzi, dobro je promjenit i fazni lanac i spaner, a nije zgorega stavit i dekompresor da lakse pali.
naravno stavlja sekundar od vxr-a, primari su isti.

moja preporuka, neka stavi clindar 200 ili 180, variomat malossi ili polini, karb od vxr-a dobro dode, sekundar vxr i to je to. sve ostalo puno para za malo performansi.

[devil_ma-yela]

da se za te novce nabavit i 200 cyl.
nego 180 sa variomatom ide bolje nego stock 200gus, a razlika izmedu 200gus i alu je mala.
karb ne treba mjenjati, moze od vx-a.
znaci ako ide raditi swap osnovno sto mu treba je brtve, dihtunzi, dobro je promjenit i fazni lanac i spaner, a nije zgorega stavit i dekompresor da lakse pali.
naravno stavlja sekundar od vxr-a, primari su isti.
moja preporuka, neka stavi clindar 200 ili 180, variomat malossi ili polini, karb od vxr-a dobro dode, sekundar vxr,dekompresor i to je to. sve ostalo puno para za malo performansi.

kao što marko kaže, razlike alu-gus su male, alu brže dođe na radnu temp, itd
možda najbolje nabavit 200 alu, msm da je n0n4m3 prodavao
mislim da je karb na vx i vxr-u isti, samo je drugačiji setup

[marko209vx]

nisi isti karbovi.

nego koje ti je godiste vx?
ako je ovaj noviji model obavezno promjeniti karb, stavit od vxr-a sa starog modela, jer ovi novi sa plasticnim poklopcem membrane su sranje.

[devil_ma-yela]

nisi isti karbovi.
nego koje ti je godiste vx?
ako je ovaj noviji model obavezno promjeniti karb, stavit od vxr-a sa starog modela, jer ovi novi sa plasticnim poklopcem membrane su sranje.

nisam siguran, al msm da jesu, nije ni bitno  ili neka netko potvrdi

napisao je noviji tip, pa je valjda 06. pa nadalje

[Hrga]

07. je godiste

Znaci najbolja opcija je 200 alu, sa dekompresorom, karbom i bregastom od vxr-a

tako cu mu i reci pa cemo vidit, davi me vec danima

[dusVu]

i sekundar wxr...a jel moze neko rec recimo razliku 180 i 200?

[marko209vx]

nisu isti karbovi, kazem ti.

posto ti imas noviji model obavezno stavi karb od starog modela, pozeljno vxr (metalna kapa)

za razliku sam ti vec rekao, serijski je 200 malo brzi, ali 180 va variomatom ide bolje nego 200 stock.

i pise se Vxr 

[dusVu]

nisu isti karbovi, kazem ti.

posto ti imas noviji model obavezno stavi karb od starog modela, pozeljno vxr (metalna kapa)

za razliku sam ti vec rekao, serijski je 200 malo brzi, ali 180 va variomatom ide bolje nego 200 stock.

i pise se Vxr 

dada znam da se pise vxr...i opt svaki put napisem wxr 
neam ja vxr-a , sam sam pito koja je razlika   

[steeef]

veličina karba je ista..nisu isti modeli.
za te pare kupi kompletnu mašinu od vxra s karbom.