Ovako dečki, setup je smontiran, skuter je upalio, odvrtio sam ga 20 minuta u malo jacem leru, sad se hladi pa cu opet.
Do tad, evo par pitanja:
Imam PHBG BD karb preradjen na BS (klipic 40, ler 50, W7, glavna 85).
Serijski airbox, izvadjena lulica, rupa smanjena na 21mm (bila je 25mm cca bez lulice), redsponge.
http://img9.imageshack.us/f/phbggenspigot.gif/1.) Na slici sam nacrtao čok, jel u poziciji 2 čok aktivan, tj. dobiva se više goriva?
2.) Sa ova 2 pipka označena ljubičastom bojom mi je nakon cca 2 minute nakon paljenja počelo curit gorivo van. Mislio sam da su ta 2 pipka za grijanje karba (za LC masine). Zašto curi, jel to odušak?
3.) Auspuh mi lagano pljucka mjesavinu na topu, zasto?
4.) Masina najbolje radi u leru (na najvisim okretajima) kada je saraf smjese zavrnut do kraja, to mi nije bas logicno.
Meni se cini kao da je prebogata smjesa na leru i to dosta, a nemam kako vise dodat zraka ako je zavrnut saraf do kraja.
EDIT:
zaboravih napisat, igla je na 3. zubu gledano od špica igle. (od 4 zuba ukupno)
