ide ko kuga
inače ima 9ks original E90 mašina
bt spuh originalan, delorto 22mm ako staviš = 10ks
to ako staviš na neki apenac koji ima 45kg + neki vozač kao ja 60kg ideš sigurnih 120kmh
skida YBR 125 i slične stvari, a zamisli tu situaciju na cesti kada apencem obiđeš novu Yamahu, kreveljana
problem su kočnice, ovjes itd, (apn je predviđen za 50kmh, ne za 120
) s toga se razbiješ bez beda ako divljaš snjim
neradi na puno rpm, do 9000 ali čupa iz niskih
problem je što su takve mašine skupe, jedna u top stanju minimalno 1500kn (bez karba i spuha)
djelova za to nema, a nakon 2000km oštre vožnje il se razleti kvačilo il odu dosjedi na blokovima za radilicu i sl
getriba i radilica su inače mana na tome jer su preuzete s 50ccm pa je to preslabo za taj cil s 10ks
primjera radi, potpuno ista getriba se koristi na običnim apenima koji ima 2.5ks i 49ccm
tako da nije niti čudo što brzo vrisne s tih 10ks
skup sport
ako planiraš restaurirat neki baš motocikl E90 i vozikat se lagano s njim po gradu trajat će ti, a restauracija bi te izašla negdje oko 7-8-9t kn, zavisi
inače, i rame su znale često pucat na tim elektronkama
na svijetu ih postoji 5000 komada, tj toliko ih je napravljeno i to samo u tri boje - plava, zelena i crvena
