karb 19 ili 17,5

[P.A.L.A.C]

potrosnja cca. 5l.

[PViVaCiTy]

potrosnja cca. 5l.

e tak negdje i meni trosi s malo vecom diznom nego sto bi trebala biti...

[3alfa3]

Jos nisam vidio nekoga tko ima novog Runnera i NRG-a da mu skuter trosi <5L. A ti skuteri imaju 17.5.

Moj NRG Power je kao serijala bez blokada trosio 3,7l/100km. Imao je dizu 64, red sponge i rupu na ulazu u airbox 17mm umjesto lulice koja je 12mm.

[SlowRider]

Jos nisam vidio nekoga tko ima novog Runnera i NRG-a da mu skuter trosi <5L. A ti skuteri imaju 17.5.

Moj NRG Power je kao serijala bez blokada trosio 3,7l/100km. Imao je dizu 64, red sponge i rupu na ulazu u airbox 17mm umjesto lulice koja je 12mm.

Ovaj covjek je iznimka. 

Nije nemoguce, ali za servisere kojima se neda i ekipi koja nezna ustimati karb to je kompliciran i tezak posao. A istina je, ustelavanje skutera je dosta slozen posao.

[Benjamin]

ozvedivo je ak se smanji dovod zraka i odgovarajuca dizna metne ali je dosta tesko ustelati odgovarajuci karb a kamoli veci karb a pogotovo ak neko to nije nikad radio.

[3alfa3]

Jos nisam vidio nekoga tko ima novog Runnera i NRG-a da mu skuter trosi <5L. A ti skuteri imaju 17.5.

Moj NRG Power je kao serijala bez blokada trosio 3,7l/100km. Imao je dizu 64, red sponge i rupu na ulazu u airbox 17mm umjesto lulice koja je 12mm.

Ovaj covjek je iznimka. 

Nije nemoguce, ali za servisere kojima se neda i ekipi koja nezna ustimati karb to je kompliciran i tezak posao. A istina je, ustelavanje skutera je dosta slozen posao.

Ma nikakvog stelanja nije bilo. Skinuo sam limic sa karba, stavio dizu 64 i malo modificirao rupu na airboxu. Moglo je i bez te modifikacije airboxa, potrosnja bi bila vrlo slicna, a mozda i ista.

Inace, ako takav skut trosi preko 4l/100km onda nesto nije u redu.

[vpucko]

eo ja svog kad sam sad postelovao trosi oko 4 cak ispod 4!!!!