da ti objasnim nesto...
bit rezonantnog auspuha je u povratnim valovima koji sprjecavaju da neizgorena smjesa izadje iz cilindra jer dok se cilindar puni jednim dijelom je i ispuh otvoren onda smjesa jednim izlazi van, naravno u manjim kolicinama...
Ujedno s time rezonantni auspuh i pospjesuje stlacivanje smjese... to sve rezultira vecom snagom motora...
Injection kao takav elektronski regulira ubrizgavanje goriva i ubrizgava ga pod tlakom samo onda kada ispuh nije otvoren - nema istjecanja smjese i onda nema potrebe za rezonantnim auspusima kod injectiona...
Rezonantni auspuh se sastoji od konusa gdje se sire valovi, trbuha gdje se valovi zadrzavaju na max valnoj duljini i kontrakonusa gdje se dio valova odbija i vraca natrag prema cilindru...
Tebi su bitni ti dijelovi auspuha, ako su isti kod karb i injection verzije onda ga slobodno mozes staviti na svoj motor... u protivnom ako mu je volumen manji mogao bi imati smanjene performanse/ snagu u odnosu na zx za karb verziju...