honda af15 (lead) "88 godište

[onajstomrziskutere]

dobio sam na popravku skuter iz naslova simptomi klasični za skuter nema varnice na bobini utvdim da ima pobuda za bobinu i da je bobina crknuta zamjenim bobinu postavim od nekog starijeg modela honde camino pa 50 (platnaš) upali iz pvog pokušaja ali nakon nekih 70 km parkiram ga i gle čuda za  2-3 sata dilazim mrtav opet nema varnice samo što sad nema ni pobude za bobinu ? sumnjam na cir modil ili kako ga ja inače zovem komutator kako da utvrdim koji je kvar i kako da odklonim, tražio sam po netu ali nema ništa kao da taj model ne postoji
HVALA

[pesek]

dobio sam na popravku skuter iz naslova simptomi klasični za skuter nema varnice na bobini utvdim da ima pobuda za bobinu i da je bobina crknuta zamjenim bobinu postavim od nekog starijeg modela honde camino pa 50 (platnaš) upali iz pvog pokušaja ali nakon nekih 70 km parkiram ga i gle čuda za  2-3 sata dilazim mrtav opet nema varnice samo što sad nema ni pobude za bobinu ? sumnjam na cir modil ili kako ga ja inače zovem komutator kako da utvrdim koji je kvar i kako da odklonim, tražio sam po netu ali nema ništa kao da taj model ne postoji
HVALA

Malo nezahvalno na ovaj način bez mjerenja nešto savjetovati, ali da pokušam.
Prilikom zamjene bobine, stavio si staru od „platinaša“ koja vjerovatno ima mnogo manji otpor primara nego originalna i time je stvarala mnogo veće opterećenje za komutator (CDI), koji je moguće zato i otkazao.
Predpostavljam da bi se to moglo riješiti upasovanjem CDIa i bobine od nekog drugog modela skutera, sličnih perfomansi, ako se već ne mogu naći originalni dijelovi. Eto, možda nešto pomogne.

[onajstomrziskutere]

već si mi puno pomogao e da detaljnije opišem imam dve žice koje idu u paljenje kad verglam između jedne i mase postoji izmjenični napon aimešu druge i mase nema ništa a takođe izmeđute dvije žice opet postoji napon one idu u cid
zatim iz cdi izlazi kabal za pobudu bobine(na njemu se ponekad slučajno javi neki jadan napon) ima još kabal što vodi na masu
i finalno kabal crno-bijeli koji vodi napred do brave i kmh sata na njemu nema ni mase ni + naravno kad se vergla

[onajstomrziskutere]

taman što napisa prošli  post dođem ja u radionicu i da probam ono ima stuju za pobudu i to rastura prikopčam na bobinu ono rastura upali odma
e što sam primjetio jeste sad ima napon i na drugom kablu što ide dile iz paljenja što dalje znači da je otšao davač li nešto drugo što ima dole
kako ispitivati ? i znači da je cdi ispravan

[pesek]

Pokušaj prvo uklopiti sve žice u gornju shemu (pojednostavljeno paljenje kod većine skutera, dodao sam na shemu prevod), usporedi otpor primara jedne i druge bobine, prekontroliši kakav je kontakt na bravi za paljenje i ako ima još koji prekidač za to u seriji, to za početak. Ako CDI čas radi, čas ne radi, a sve ostalo je u redu, treba ga mijenjati.

[onajstomrziskutere]

primar stare bobine 1.2 ohm nova bobina 1.7 ohm, motor juče nije imao struje na kablu koji dolazi sa namotaja za davanje impulsa za paljenje a danas tu struju ima i radi kontakti na bravi jesu loši ali se može dati kontakt i verglati  na bravi imju samo 4 kabla

[pesek]

primar stare bobine 1.2 ohm nova bobina 1.7 ohm, motor juče nije imao struje na kablu koji dolazi sa namotaja za davanje impulsa za paljenje a danas tu struju ima i radi kontakti na bravi jesu loši ali se može dati kontakt i verglati  na bravi imju samo 4 kabla

Znači što se tiče primara bobine, tu nisam procijenio dobro, tako da ova nova (stara) može za sada ostati. Ono je skraćena shema samo za paljenje, tako da tu može biti i drugih žica koje nisu ucrtane.
Preostaje ti da prekontrolišeš liniju između CDI i davača impulsa „b“, da tu ne dolazi do prekida ili kratkog spoja. Ne znam šta ima kod tebe, ali treba sve poskidati da se dođe do namotaja, na kraju ide rotor. Davač impulsa bi trebao biti pričvršćen s vanjske strane generatora, a jedino što možeš je da vidiš ima li kakvih mehaničkih oštećenja od strane rotora i da se ispita sve još jednom ohmmetrom.(jesi li mjerio juče napon na davaču impulsa dok je bio priključen na CDI, ili odspojen?)

[onajstomrziskutere]

što se tiče generatora , jednostavno magnet koji se vrti oko 2 zavojnice + davač impulsa znači svi namotaji su unutar magneta (nije alternator) , nemam odgovarajući radapciger da skinem magnet oštećenja probodnika koji vodi do davača nema
a što se tiče mjerenja napona koristio sam indikacione igle samo da utvrdim postojanje napona juče nije postojao nikakav napon na provodniku koji vodi do davača  a danas ima ac napon i sve ok provjeravao sam dok verglam sa skinutim cdi-om 

[pesek]

Ako možeš ovako vidjeti da je sve u redu, nemoj ni skidati rotor, eto ni davač nije s vanjske, već s unutarnje strane. Jel namotaji izgledaju nekako ovako?


Pitao sam da li si mjerio sa spojenim ili odvojenim CDI, jer možda povremeno nešto pravi kratki spoj u CDI. Sve su to nekakve predpostavke i ovo su najgori kvarovi, kad probaš u radioni sve je ispravno, a onda negdje na putu otkaže. Jedino ti preostaje da voziš sa sobom neki instrument, pa kad stane na licu mjesta pročačkaš po njemu, ili da se nađu novi djelovi i sve jednostavno promijeni. Mislim da se tu mogu kombinovati CDI i bobina od pežoa, ako se ne nađu originalni.

[onajstomrziskutere]

mjerenja sam vršio sa odspojenim cdi-om a pokušaje paljenja normalno sa spojenimi kad neće da pali nema ne dolazi struja sa davača a onda kada je upalio  opet sam mjerio bez cdi i upratio sam da dolazi struja sa davača koje nije bilo kad nije htio da upali zatim stavim cdi i gle čuda upali iz prve
paljenje je identično tom sa slike možda čak i boje kablova  

[pesek]

Valjda sam sad konačno shvatio šta si mi htio reći, znači davač signala (namotaj „b“, spojen direktno na CDI), mjeren između mase i tog jednog izvoda, povremeno ne daje struju.
Ipak bi trebalo pažljivo skinuti rotor i pogledati malo bolje taj davač, da nije ipak nešto oštećeno. Pošto se radi samo o jednom namotaju, može biti prekid žice ili kratki spoj usljed oštećene izolacije, vlage i sl.
Problem je što taj davač mora biti tačno na mjestu gdje je fiksiran, jer o njemu ovisi kut predpaljenja svječice. To znači ako se on treba mijenjati, trebalo bi naći originalni dio, odnosno nije poželjno nešto „slično“ kombinovati od drugog skutera, jer bi se mogao potpuno poremetiti rad motora. S obzirom da tvoj skuter skoro spada u antikvitet, biti će teže naći tako nešto.
Onu sliku statora sam posudio iz neta, a pripada Hondi lead 50, vjerovatno je to jedno te isto.

[onajstomrziskutere]

sad si me shvatio   
honda je danas otišla nazad vlasniku kao ispravna i rekao sam mu za taj namotaj ja ću dobiti poare za bobinu i potrošene živce
ali ovo je kršina neviđena nešto bez veze kompllikovno i troši ko 4 tomosa 15 slc(koji vili da popije 4 i više l )

[onajstomrziskutere]

http://farm1.static.flickr.com/97/207996347_92a5084685.jpg
evo i slike tog čudeta hvala bogu pa ode 

[ivanm]

haha kakav stroj.

[pesek]

sad si me shvatio   
honda je danas otišla nazad vlasniku kao ispravna i rekao sam mu za taj namotaj ja ću dobiti poare za bobinu i potrošene živce

vidi, vidi, ja pišem, a on skuplja novce, hoću i ja jedno pivo... 

[onajstomrziskutere]

ma kad te sretnem ima da bude gajba i to hladna
ps hvala na pomoći ako se krš vrati (nedo bog) ja ti se javim

[Psych0]

hahaha kakva makina ... 

[onajstomrziskutere]

znate šta ima novo stajao ovaj motor ovdje kod jednog komšije jer nije došao odma ovaj da ga preuzme i odem ja danas da ga upalim kad neće ja uzmem indikacione igle i provjerim sve pobude za cdi i imajuali nema varnice na svjećici i ja popiz*im uzmem fen ugrijem cdi i sastavi iz prve kolike su cijene tih cdi-a ja vjerujem da ga nije teško naći ali ko mu ga sad zna

[ivica.tadic3]

pozzz...   imam istu hondu lead kao što je gore stavljena ona plava na slici,u mene je 80ccm,i neće da upali,išao se vozat s njom,u brdu počela trzati,ajde ja malo pustim gasa i opet dodam i netrza,pa se ponovi opet isto,dodem kuci,ugasim je i za nekoliko vremena izašao ,ona neće da upali...jeli zna tko koji je mogući uzrok kvara i koji je kvar...    hvala unaprijed

[niazinho]

Moze bit svasta, pogledaj dal je mokra svjecica mozda preljeva, mozda vuce zraka na prirubnici, simerinzima i sl...