prerada airboxa i koji carb?

[dario007]

Tomi-bas mi je drago da  si se odvazio pa probao nesto novo,vec sam mislio da bus to zaljepio nazad i vratio staru diznu.Drago mi je i da ima nekih pomaka na bolje.Mislim moramo priznat da je to serijala i da se tu nista VAU nemre dobit,ali svaka sitnica nesto donese,pa to u globalu bude okej.

Daj mi molim te reci kako sad radi na manjim otvorima gasa,jel bolje ili jos ima ono prepoznatljivo zaljevanje na malim otvorima?Koliko znam kod mene se sa vecom lulicom popeglao taj pocetni spektar gasa i bolje se odazivao na stelu do 1/2 gasa.Tako je bilo kod serijale i na dr.evu i zbog toga bi rekao da se potrosnja nije povecala.

Sam si bio svjedok moje potrosnje na PHBG 19 sa lulom 21mm kad smo isli na Petovu goru,a Zvonkec i ja smo se zaletavali malo-malo naprijed...



Dino- Nije isla veca dizna kad se odblokiravao.Ja sam u kombi sa leovincetom probao staviti 72 diznu i bilo je katastrofalno lose,nije mogao krenut od trokiranja.
Za probu podigni igli za zub i prema tome korigiraj seraf smjese pa probaj,iako ja po ovoj slici nebi rekao da mu fali goriva...

[Tomi_ZG]

Budeš probao,al rekao bi da nije više onak trom na malom gasu

Sad me zanima potrošnja i to će presudit jel vraćam na staro ili ne

[dario007]

Slazem se,samo se prije uvjeri da je sve dobro podeseno i vozi istim stilom kao prije.

Inace cjevcica sa zuce je 10mm vanjski i 8mm unutarnji promjer,pa ako ti smeta buka,odrezes komad 5cm i uglavis tu di si izbusio rupu,samo ju moras prosirit na 10mm.

Ja imam kombinaciju cijevi od stila partvisa 20mm i cijev sa zuce 8mm.Zvuci fuserski,al jbg,snadji se druze.
Kad se samo sjetim tekstova di su nadobudni klinci htjeli kupovati malossi tuljce da si prerade airbox dode mi mucno.

[dino73n]

Evo i ja stavio iglu na sredinu, sarafic na dva i pol kruga, stavio serijski centralni i otisao na djir od 50ak km. Nisam odvrtao svjecicu da vidim stanje al u voznji je dobar. Bas je zivahan al svd mi se cini da cu iglu vratiti na drugi zub, poslije duze voznje kao da malo troksa do nekih 30kmh.Osjeti se da ga sad dvanaestica tjera nekako drugacije. U nekim trenutcima ide bolje a u nekim je mrvicu slabiji al je nevjerovatno koliko masina mirnije radi i koliko je manje vibracija. Eh sad tesko je sve to weberu pripisat jer sam jucer stavio mutivar a jutros webera

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[dario007]

Stavi zeleni ili ljubicasti centralni,bit ce veca krajnja.Bijeli je u kraju tvrd kao plavi i krade krajnju.
86gps-a mi zvuci malo sa multivarom...

[dino73n]

Stavi zeleni ili ljubicasti centralni,bit ce veca krajnja.Bijeli je u kraju tvrd kao plavi i krade krajnju.
86gps-a mi zvuci malo sa multivarom...

Ma nesto mi definitivno slabo ide motor. Jucer sam probao i TT sa multivarom i 17.5 sa 64 diznom i bjeda ziva. 85gps zalegnut. A masina je u top stanju. Motor presao 11300km a posto sam imao jednu potpuno novu masinu od runnera iz 98g prepakovao sam sve djelove u svoje blokove osim cilindra. Znaci nova je radilica sa lezajevima i semerinzima, nov je klip sa karikama assowerke, cilindar je stari al i on je ko nov bez ikakvih tragova potrošnje, imao je 8500km kad sam prepakovao mašinu.

Uporedjivao sam tacku paljenja sa starom radilicom i novom radilicom kad sam prepakivao i isto je.

Polako gubim ideje. Spakovao sam za zivota veliki broj piaggio masina na zx/multivar setup i sve su isle ko vjetar a ovaj moj jad i bjeda.

Najgore mi sto nemam obrtomjer pa ne znam sta se dogadja, sve moram na UHO metodu.

Probao sam, malo pomjerat tacku paljenja u advance al sa serijskim auspuhom pa nije bilo napretka pa sam vratio sad sa sc08 nisam ni probavao.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[dario007]

Ovaj moj sta sam temu otvorio ide ko nevrijeme,isto sve na novo.Gore je samo leovince sprinter i 5gr rolice i ide nekih 85 gps-a(nemre vise zbog okretaja,cak ni nizbrdo)uspravan.Trokutasti i 17.5 karb.

[dino73n]

Ovaj moj sta sam temu otvorio ide ko nevrijeme,isto sve na novo.Gore je samo leovince sprinter i 5gr rolice i ide nekih 85 gps-a(nemre vise zbog okretaja,cak ni nizbrdo)uspravan.Trokutasti i 17.5 karb.

A koji je cilindar na njemu. 4 i 5 uglova?
Ja kad sam raspakovao tu runnerovu masinu i premjerim cilindre ondosno kanale i uvidim da stari tip cilindra ima 1mm niže kanale nego novi tip i zato ga nisam stavio. A taj bi se sad sa sc08 i 12mm weberom bolje slagao.

I kako ti je podesena tacka paljenja za tom mc2? Po fabricki ili si je pomjerao?

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[dario007]

Gore je blok od mc3,novi tip prijenosa,cilindar 5 kutova,paljenje je serijsko podeseno,nista nisam cackao,jedino je izlaz na ispuhu otvoren na 22mm i lagano liznut ispuh u vis.

Ovo je sve samo nabacano,jedino sam se spustao s rolicama od 5.3 gr na 5.15 i sad je 5gr,isto na uho stelano,al sad kad sam spojio sat s obrtajima vidim da je to to.Start 9600 i kasnije spusti na 9300.
Frga je prebogato podesena,pa i to moram malo korigirat,al kad sve poslozim gore,sad se gasi na leru kolko je bogat...

[dino73n]

Gore je blok od mc3,novi tip prijenosa,cilindar 5 kutova,paljenje je serijsko podeseno,nista nisam cackao,jedino je izlaz na ispuhu otvoren na 22mm i lagano liznut ispuh u vis.

Ovo je sve samo nabacano,jedino sam se spustao s rolicama od 5.3 gr na 5.15 i sad je 5gr,isto na uho stelano,al sad kad sam spojio sat s obrtajima vidim da je to to.Start 9600 i kasnije spusti na 9300.
Frga je prebogato podesena,pa i to moram malo korigirat,al kad sve poslozim gore,sad se gasi na leru kolko je bogat...

Koliki je ulaz u trokutasti? Jel 19mm ili si smanjivao. Koja dizna sad ide ako je 19 ulaz, nesto oko 70-75?

Razmusljam da opet probam staviti TT samo da vidim moze li se nastimati da ide, kad je sve ok trebao bi da moze ici 100gps sa TT i multivarom kad se dobro zalegne.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[dario007]

Serijski airbox,19mm ulaz i serijski filter.Dizna je 65,al je ED karb koji ima A07 iglu,34ler i bogatiji atomizer i to mu je prebogato malo.Probat cu popeglat 40 klipicem,jer sam rasprodao dizne i igle,pa nemam alternative.Imam jedino 25 ler diznu,al je to to much brijem.Imam i 52 diznu,pa mozda nju razbusim sa 0.6 borerom za 62 diznu.

[dino73n]

Imam i ja jedan 17.5 sa sf4, ne znam koja je tacno oznaka al ler dizna mu je 38 i igla je spicasta nisam vidio koji je broj al je spicasta poput a7. Mogao bi to probati u kombinaciji sa TT i otvorenim airboxom na 18.5mm.
Jer aprilija u orginalu koristi isti karb sa istim postavkama kao i runner i nrg a nije isti airbox ondosno nije isti ulaz i tu dolazi do komplikacija sa stelanjem, na apriliji je ulaz 12mm a vidimo da je na malom pia airboxu 14mm.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[SF2 Freak]

I jel bolji na kraju weber 12 od dellorta 17.5 ? Koji je zakljucak da cujem i da vidim jeli ono kaj sam i sam zakljucio istina .

[dino73n]

I jel bolji na kraju weber 12 od dellorta 17.5 ? Koji je zakljucak da cujem i da vidim jeli ono kaj sam i sam zakljucio istina .

Tesko mi je donjeti konacni zakljucak jer jos nisam dovoljno testirao. Definitivno se osjeti da nema momenta kao sa 17.5 ali postigao sam veću maks brzinu sa 12kom i potrosio manje goriva. Vozi ugladjenije i s manje vibracija. SC08 i 12 weber se odlicno slažu pogotovo u gradskoj vožnji na malom gasu gdje mi je 17.5 ili bio bez snage ili trokirao. Mozda bi se i 17.5 mogao bolje ustimat s nekom drugom iglom i mozda s klipicem 40 ili sa nekom vecom ler diznom od 32. Al posto nemam nista od navedenog ja nisam mogao bolje.

17.5 je odlicno radio u kombinaciji sa orginal auspuhom dok weber uz nešto manje momenta cini se bolje radi sa sc08


EDIT
Evo bio maloprije na benzinskoj. Znaci 105km 3.7L mjesane voznje. 50ak km kao otvorene voznje izmedju 60 i 80kmh i 50ak grada stani kreni s tim da je dosta toga bilo u fazi probe pa se gas zavrtao do maks.

Potrosnja je znaci ista ili manja nego sa 17.5 i serijskim auspuhom a osjetno bolje vuče. Maks brzina se nije nesto spektakularno promjenila u odnosu na full serijalu, 3kmh samo. Sve u svemu odlicno.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[Tomi_ZG]

Ovakvo je stanje,zanemarite čađu jer mi je uljna (pre)nabuđena,uz to nisam se propisno zaustavio pa je i zbog toga bogatije,bitno da nije bogec smjesa,budem sutra opet probao,imam pokraj posla dobar komad slabo prometne ravnice

[dino73n]

Weber je stroj prijatelju moj.

Odem danas na mini trip sa kcerkom na skuteru i odradimo opustenih 100km lagane vožnje pa na benzinsku. 3.1L

Kome se ne citaju prosli postovi weber 12 sa 68 diznom i iglom na sredini i sarafom na 2 i pol kruga u orvorenom airboxu sa 18.5mm. SC08 i multivar sa 7.2 gr i serijskim federom i novim pia remenim 18.6mm i sajbicom od 0.5. Znaci sam na skuteru lagano ispod 3L

Znaci ubacio sam novu pia radilicu iz 98godine i nov klip iz 98g assowerke u novi petokutni cilindar a nisam mjerio squish. U pia manualu negdje ima da se prije finalne montaze izmjeri koliko klip izlazi iz cilindra pa da se po tom odredi debljina dihtinga.

Sve mi se cini da bi ja trebao staviti neki tanji da malo dobijem na snazi jer jedva izvucem 85/6gps sa multivarom full saget.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[dario007]

Tomi-Provjeri sutra jos jednom,al djeluje mi da bi se njemu moglo jos zraka dati ili da je bar 2br prevelika dizna.

Dino-Odlican rezultat,inace ako radi okretaja ne moze brze od 86gps-a,makni sajbicu.0.5mm sajbica ukrade 4-5gps-a na krajnjoj pri istim okretajima i smanjuje putne brzine.

[Tomi_ZG]

Budem,al ja ne bi cjepidlačio zbog 2 broja,volim imat lufta ak negdje počne vuć falš,a i volim dugo držat ful gas pa sam sigurniji

[dino73n]

Dino-Odlican rezultat,inace ako radi okretaja ne moze brze od 86gps-a,makni sajbicu.0.5mm sajbica ukrade 4-5gps-a na krajnjoj pri istim okretajima i smanjuje putne brzine.

Cini mi se da nije maks brzina ogranicena okretajima nego snagom. Jednotavno ne moze brze, kad sam imao serijski spuh i vario negdje na 75 po satu je pocinjao sa prevrtavanjem i uspjevao je dogurati do 83gps a sad sa sc08 i multivarom dodje do 85/6gps i tu stane samo sto sad ne prevrtava.

Sad sam mjerio i kompresiju cisto da vidim kolika je pa da uporedimo s nekim vasim mjerenjima. Ima 7bari onako samo zavrnem mjerac i opalim po kurbli par puta.



Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[dino73n]

Vratio danas dell 17.5. Cisto da probam i tu opciju. Znaci airbox ostao otvoren na 18.6mm dizna 70 igla dignuta za zub i odem probati i vidim gusi se malo na punom gasu i posto nisam imao vecu diznu ubacim na ulaz u airbox bakarnu cijev od centralnog grijanja 18mm na koju namotam par krugova izolir trake da dihta a  koja je unutarnjeg promjera 16.7mm. Nema vise gusenja, ide super, osjeti se upgrade sa webera 12 i odem na probu max brzine i jupiiii 90gps.
Prenos nisam nista dirao. Multic za 7.2 i 0.5mm sajbicom sa orginal pia remenom.

Ljubicasti feder i malossi specijal(19.45mm) čekaju. Ako bude snage u agregatu bit ce to jos bar 5gps i za jedan SC08 i serijski cilindar to bi i bio max.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro