VXR

[Drnda]

Drugaciji je omjer mase tog zamasnjaka na autu i ovih dijelova na skuteru.

lol 
pa nisam toliko glup, samo ocu primjerom pokazati, laksa masa, lakse vrti, manju snagu inercije ima, manja krajnja brzina, tezi zamasnjak, slabije razvrtavanje, veca masa, veca inercija i veca krajnja brzina...

[gun_rider]

a sina ti šta sve neću čut...ništa onda, iden sebi izlit jedan zamašnjak od betona, stavit ću ga na auto pa će mi 300 ić ovi šta voze trke pa ih olakšavaju su baš glupani...

taj teži magnet, i kavez imaju jednu jedinu primjenu na vxru a to je ublaživanje vibracija...a ne povećanje snage...loool

[Drnda]

alo splićo... nisan reka nista..
ali gle, jel na stazi bitno ubrzanje ili krajnja brzina od recino 250 kmh, oni ionako na stazi idu recimo 220, njima je bitno da auto do te brzine ima vecu snagu nego da je lijen i da vata 250.. kuzis, nisam ni reka da se stavlja umisto 14 kg zamasnjaka u auto 787 kg, nego onoliki koliki je potreban za tu namjenu.... gledaj malo i na motorima mjenjanje zupcanika, sve ima svoju svrhu.. omjer toga treba pratiti snagu i namjenu motora..
i da... zalij se betonon, bit ce hladnije nego pod ovin suncem..

[Bogus]

alo splićo... nisan reka nista..
ali gle, jel na stazi bitno ubrzanje ili krajnja brzina od recino 250 kmh, oni ionako na stazi idu recimo 220, njima je bitno da auto do te brzine ima vecu snagu nego da je lijen i da vata 250.. kuzis, nisam ni reka da se stavlja umisto 14 kg zamasnjaka u auto 787 kg, nego onoliki koliki je potreban za tu namjenu.... gledaj malo i na motorima mjenjanje zupcanika, sve ima svoju svrhu.. omjer toga treba pratiti snagu i namjenu motora..
i da... zalij se betonon, bit ce hladnije nego pod ovin suncem..

potpisujem!

a ti reci, od kud onda veca snaga na vxr-u nego na vx 200?
ajde pametno, jel mozda radi dekompresora

[gun_rider]

omjer ČEGA??? ti meni mišaš prijenosne omjere sa omjerom čega??? omjer težeg magneta. evo ja prvi put čujen za to

@bogus-o čemu ti sad? veća snaga na čemu? vx i vxr se razlikuju po dosta toga, kompletnom prijenosu, karbu, struji, itd...

[Jandro]

a sina ti šta sve neću čut...ništa onda, iden sebi izlit jedan zamašnjak od betona, stavit ću ga na auto pa će mi 300 ić ovi šta voze trke pa ih olakšavaju su baš glupani...

taj teži magnet, i kavez imaju jednu jedinu primjenu na vxru a to je ublaživanje vibracija...a ne povećanje snage...loool

si siguran da je zbog ublazivanja vibracija??
to je zbog veceg okretnog momenta, niceg drugog

i ovo gore, vxr i vx200
dobro slozen vx 200 sa duljom getribom i ustelanim prijenosom jede vxr-a seriskog iz tog razloga sto se vrti vise i zivcaniji je malo ajmo rec

[speed]

omjer ČEGA??? ti meni mišaš prijenosne omjere sa omjerom čega??? omjer težeg magneta. evo ja prvi put čujen za to

@bogus-o čemu ti sad? veća snaga na čemu? vx i vxr se razlikuju po dosta toga, kompletnom prijenosu, karbu, struji, itd...

karb na starijim godistima isti ako je walbro...razlika unutra u dijelovima...meni nije isao s orginal vxr-ovim,stavio sve od vxr-ovog u vx-ovog osim ler dizne...skut se preporodio...struja ista...prijenos razliciti...tj samo u getribi razlika

[Drnda]

omjer ČEGA??? ti meni mišaš prijenosne omjere sa omjerom čega??? omjer težeg magneta. evo ja prvi put čujen za to

@bogus-o čemu ti sad? veća snaga na čemu? vx i vxr se razlikuju po dosta toga, kompletnom prijenosu, karbu, struji, itd...

o omjeru sam pricao kod zupcanika a isto je i sa zamasnjakom... jer tezi zamasnjak ima vecu inerciju, te ima bolju krajnju brzinu.

[gun_rider]

neznam kako bi ti reka ufino osim da si glup ko k**ra* i uporan tako a pričaš pi*darije
moment je sila koja djeluje na nekoj duljini, veze to nema sa ičim šta ti pričaš
aj uključi mozak malo i ne lupetaj više...to služi kao balanseri jebeni, isti princip djelovanja ko zamašnjak kod auta, ima inerciju tako da bi motor mirnije radia na nižim okretajima, kad klip tlači smjesu ima tendenciju da se radilica prestane vrtit, neznan kako bi ti drugačije laički objasnia...a taj teži magnet i kavez, odnosno zamašnjak kod auta služi kako bi tom silom inercije omogućila da se radilica vrti normalno i tijekom kompresije, bez zastajkivanja...inače motor nebi radia nikako na niskim okretajima...gasia bi se...vx ima puno manju kompresiju od vxra pa mu to nije potrebno
pogledaj samo na koliko je okretaja minimum na autima sa olakšanim zamašnjacima, slaganim za trke i sl...jer kad ga olakša više nemože mirno radit na nižim okretajima.

[Drnda]

necu se svadjati.. ja znam sto ja znam, i sto sam radio, a ako ti tako kazes, onda neka je tako... 

[gokiSP]

Neki dan sam cvikao instalaciju i micao džekove jer debili su bili spaljeni, i naravno far nije radio. Sad je spojeno bez ikakvih džekova i sve radi savršeno 



Svjećica nakon par sto km.  (mobitelom je slikano pa se ne vidi najbolje, al se vidi da je good smjesa  )




Pa jedna rejsing 




I, dvije za duju. Evo ti duje tvoje golden gume 

[speed]

ja mislim da samo ti i ja imamo ovu zutu boju na vxr-u...neznam jel jos tko ima

[gokiSP]

Ma ja ga ovih dana farbam  Al mi se ne da jer imam 2 seta za pripremit, s tim da na onom drugom setu ima krpanja i kitanja 

[igor.sb]

bas ste bolteki

bez plastika bi ljepse izgledao, neg s tom kombinacijom

[vktr]

I, dvije za duju. Evo ti duje tvoje golden gume 

najs prišt

[gokiSP]

bas ste bolteki

bez plastika bi ljepse izgledao, neg s tom kombinacijom

Zato se i farba  

najs prišt

Madež 

[SPecial]

Hahahahahahahahahahhahahahahhahahah

[gokiSP]

Ošo vxr  :'( Došlo nešto malo jače  

 

[sule]

sta si uzeo ako nije tajna ? 

[gokiSP]

A neki crno narančasto kroser od kojih 55ks