U 99% slucajeva (kao i meni) se to desava kad iz jednog nagiba pod velikim gasom odes u drugi nagib ("S" zavoj) jer tada je motor jako lagan naprijed, a nerijetko je i kotac u zraku koji cm. Bogami me fino prestrasilo.
Izmedu 2 zavoja veliki gas koji ostaje na ulasku u 2. zavoj ili...?
[/quote]
Malo je komplicirano ovako preko foruma, ali gasom u zavoju jako utjeces na ponasanje ovjesa motora, a to je najbitnije. Toliko jako da te oduzimanje gasa trenutno baca na pod, a davanje vadi iz zavoja (naravno, pravilno ga dozirajuci).
Ovisi od zavoja do zavoja, al u principu, gas se u najgorem slucaju zadrzava, a najcesce konstatno i bez prekida dodaje. Prije zavoja se odredi brzina kojom se zeli proc kroz zavoj, a onda nakon ulaska u zavoj cim prije odvrtat gas kako bi se zadrzala stabilnost.
Ako te zanima tehnika voznje, ne pada mi na pamet preporucit nista sto bi jednostavnije sve objasnilo od dokumentarca "Twist of the Wrist 2" kojeg mozes skinut s neta i u kojem i iskusni mogu puno naucit, a manje iskusni vidjet koliko su u zabludi u nekim stvarima.
Jako poucan film
