Odlican polozaj.
Paralelan sa motorom, izbacen dovoljno, cvrsto uz motor donjim dijelom tijela, glava pred retrovizorom - skolski.
A koljenom bez slidera dirat stazu - bolje ne
Hvala Alfa barem netko da zna o cemu se ovdje na slikama radi!
-Frontalna slika je priprema za ulaz u krivinu i tu jos nisam u nagibu nego tek se pocinjem spustati!
Kontrola vremena reagiranja ,znaci isprobavanje tehnike dva koraka da se sprijecim da prerano sjecem krivinu poglalje br. 23 u Twist of the wrist.
-Netko je spomenio dilj ! Da vozim i po dilju ,ali je dilj smijesno lagan spram ove staze! Evo usporedba:
Ravni dijelovi karting staze su dugi oko 35m ,brzina prolaska je oko 40km/h za razliku od krivinana na Dilju gdje se prolazi sa 110-130km. Sirina ceste na dilju je x2 puta nego sirina karting staze! Dilj nema krivine od 90° radiusaa jednog prometnog traka!
Zazetak : motor 200kg sa 17l goriva i sa prolaznom brzinom od 40km/h u krivini pod 90° sirine jednog prometnog traka i do sljedece krivine od 90° ostaje mi 35m ravnog... ocekujete da radim nagib do poda .,na novom motoru u riflama sa nekig 4-5mjseseci vozackog iskustva?
Ne kenjajte kvake !
EDIT : Na ovom dijelu sa slika ,je najduza ravina i najsira staza.