Kolko RPM-a vam razvija skuter

[jprekrit]

Dakle, bilo bi dobro da napišete par dijelova koje imate na skuteru koji utječu na okretaje a samim time i na brzinu, pa da dečki koji budu u budučnosti tjunirali skuter, lakše nađu neki setup koji bi im odgovarao. Znači ono, da napišete recimo za cilindar, auspuh, usis, multivar, rolice, remen, centralni, fedriće na kuplungu itd... Uglavnom, neki setup i da kraju napišete koliki su okretaji pri startu, na krajnjoj i kolka je konačna brzina.

[jprekrit]

Evo recimo neka maska... Isto ko i za temu setup skutera, samo još da dodate te okretaje i brzinu.

skuter            :
auspuh           :
termo grupa    :
radilica          :
variomat        :
kvacilo           :
karburator      :
dizna             :
filter zraka      :
rolice             :
federi  kvačila  :
centralni feder :
getriba           :
polutke           :
remen            :
ostalo            :
okretaji pri kretanju:
okretaji na ful gasu  :
Potrošnja:
konačna brzina         :

[vanjossi]

gle ti mozes staviti u original skuter rolice 3 grama pa eto ti okretaja, nekuzim šta si htio postici ovime

[x-plorer]

ima vec jedna tema ista kao ova...mislim da se zove (setup vaseg skutera) tamo pogledaj...

[Crazy Kuree]

skuter            : yamaha neos LC
auspuh           : yasuni c 16
termo grupa    : Tp due+ prerađen
radilica          : Tp raceing
variomat        : Polini evolution speed control
kvacilo           : malossi delta
karburator      : Dellorto PHBG 21 BS
dizna             : 85
filter zraka      : Stage6 double layer
rolice             : BGM supercharged 4.75g
federi  kvačila  : Malossi plavi
centralni feder : malossi crveni
getriba           : polini sekundar 13.3%
polutke           : seriske
remen            : RMS
ostalo            : prerađen kut paljenja, prirubnica pod 45 itd
okretaji pri ubrzanju: oko 12800
okretaji na ful gasu  : -----
konačna brzina         : 109 po gps

[jprekrit]

Htio sam da svi koji misle neš stavljati na svoj skuter, da si mogu naći odgovarajući setup i da vide na kolko će im se vrtiti motor pri kretanju, pri ful gasu i kolka bi im bila konačna brzina, a ne da otvaraju nove teme poput koje rolice, koji fedrići na taj setup i takve stvari. A i da ne moraju po forumu tražiti, nego da sve bude na jednom mjestu. Mislim da me kužite kaj hoću reći... I molim vas bes spama... 

[jprekrit]

skuter            :Gilera Runner 50 SP
auspuh           :Yasuni R
termo grupa    :Stock
radilica          :Stock
variomat        :Multivar 2000
kvacilo           :Delta
karburator      :Dellorto 17,5
dizna             :64
filter zraka      :RedSponge
rolice             :RMS 5,3g
federi  kvačila  :Žuti za orginalno kvačilo
centralni feder :Stock + Torsion Controler
getriba           :Stock
polutke           :Stock
remen            :Malossi kevlar
okretaji pri kretanju:oko 6800 RPM
okretaji na ful gasu  :10800 RPM
potrošnja                    :oko 4 do 4,5 l
konačna brzina         :103 (ali ne po gps-u)

[ivanm]

1. setup:

skuter            :  nrg power
auspuh           :    yasuni r
termo grupa    :    polini sport
radilica          :     bgm evo
variomat        :     multivar 2000
kvacilo           :      stock
karburator      :     dell 20.5
dizna             :        78
filter zraka      :      redsponge
rolice             :      6.3
federi  kvačila  :        bijeli malossi
centralni feder :        bijeli malossi
getriba           :        stock
polutke           :        stock
remen            :        malossi kevlar
ostalo            :        tc
okretaji pri kretanju:   7500
okretaji na ful gasu  :  10800
Potrošnja:        5lit
konačna brzina         :    102 realne a po satu 110


2. setup sve isto samo razlika:

skuter            :  nrg power
auspuh           :    leo vince touring
termo grupa    :    polini sport
radilica          :     bgm evo
variomat        :     multivar 2000
kvacilo           :      stock
karburator      :     dell 20.5
dizna             :        78
filter zraka      :      redsponge
rolice             :      7.5
federi  kvačila  :        crni malossi
centralni feder :        bijeli malossi
getriba           :        stock
polutke           :        stock
remen            :        malossi kevlar
ostalo            :        tc
okretaji pri kretanju:   6500
okretaji na ful gasu  :  9500
Potrošnja:        4.5 lit
konačna brzina         :    95 realne a po satu 100

[DvdAerox]

skuter            : aerox
auspuh           : gianelli shot
termo grupa    : due+
radilica          : mhr rhq
variomat        : multivar za over range
kvacilo           : delta
karburator      : phbs 21mm
dizna             : 90
filter zraka      : rms gljiva
rolice             : 3*3.5, 3*3.8
federi  kvačila  : zeleni malossi
centralni feder : zuti + spring slider, idealni bi bio crveni, ali mi ga se neda stavit
getriba           : malossi primar +~15%
polutke           : malossi torq drive
remen            : mitsuboshi
ostalo            : crveni cdi, usis s6, nardo kutija prijenosa, w7 igla (zeger na 2. polozaju od tupe strane)
okretaji pri kretanju: 13.000
okretaji na ful gasu  : 13.000-~13.200
Potrošnja: ma boli me za potrosnju!
konačna brzina         : a neznam tocno, skvera dodje do kraja kolko aerox dozvoljava...

[wonderkid]

skuter            : aerox
auspuh           :Leovince TT
termo grupa    :Dr.Evo
radilica          :Malossi hpc
variomat        :serijski
kvacilo           :od Aprille
karburator      : Dellorto 17,5 phbn
dizna             :86
filter zraka      :Airbox
rolice             :neke kineske 4,4g
federi  kvačila  :Zuti
centralni feder :bijeli
getriba           :serijska
polutke           :neke linearne sjebane
remen            :polini high performance
ostalo            :nis
okretaji pri kretanju:oko 4000
okretaji na ful gasu  :6,5l
konačna brzina : po cuki oko 105

[R@kija]

skuter            : aerox
auspuh           :Leovince TT
termo grupa    :Dr.Evo
radilica          :Malossi hpc
variomat        :serijski
kvacilo           :od Aprille
karburator      : Dellorto 17,5 phbn
dizna             :86
filter zraka      :Airbox
rolice             :neke kineske 4,4g
federi  kvačila  :Zuti
centralni feder :bijeli
getriba           :serijska
polutke           :neke linearne sjebane
remen            :polini high performance
ostalo            :nis
okretaji pri kretanju:oko 4000
okretaji na ful gasu  :6,5l
konačna brzina : po cuki oko 105

isuse boze kaje ovo....ziher horvat štelal..koda je dizel!

[2TDottore]

isuse boze kaje ovo....ziher horvat štelal..koda je dizel!

realnije je i to nego ovo da due i shot krecu i vrte se na 13000 ili ovo da delta sa mekanim federima krece na 7-8000 hiljada....

[Ice-T]

skuter            :Derbi GP1 250
auspuh           :Serdarević
termo grupa    :Piaggio 250 Leader
radilica          :stock
variomat        :stock
kvacilo           :stock
karburator      :KEIHIN CVK 30
dizna             :stock
filter zraka      :Red Sponge
rolice             :stock
federi  kvačila  :stock
centralni feder :stock
getriba           :stock
polutke           :stock
remen            :RMS kevlar
ostalo            :stock 
okretaji pri kretanju: 5500
okretaji na ful gasu  :7500
Potrošnja: 2l-3l  maximalno 4l 
konačna brzina         : 140-145 (po satu)
 

[3alfa3]

...ili ovo da delta sa mekanim federima krece na 7-8000 hiljada....

Zacudio bi se na kojim okretajima krece ako umjesto utega koristis samo maticu, a federe nategnes do kraja...

[2TDottore]

Zacudio bi se na kojim okretajima krece ako umjesto utega koristis samo maticu, a federe nategnes do kraja...

jesi probo....s kolko krece...  

iskreno to je i meni palo na pamet da napravim jer mi krece sa 6500 sa debelim crnim federima naspanatim do kraja a ja bi to jos malo digo posto je u pitanju high end setup....al sam neznam ak stavim maticu ko bu nategnuo feder u utor...

[3alfa3]

jesi probo....s kolko krece...  

iskreno to je i meni palo na pamet da napravim jer mi krece sa 6500 sa debelim crnim federima naspanatim do kraja a ja bi to jos malo digo posto je u pitanju high end setup....al sam neznam ak stavim maticu ko bu nategnuo feder u utor...

Nisam osobno probao, ali prije par godina sam citao na jednom stranom forumu o kuplunzima gdje je Roost objasnjavao kako njegov trkaci zip krece sa deltom tako postelanom.



EDIT:

http://forum.scooterforum.net/forum/f95/holding-power-2g-vs-delta-108564/


Iz tog topika se moze naucit princip rada variomata i kuplunga i objasnjen je problem kretanja na premalim okretajima iako se koriste tvrdi federi kuplunga (slucaj kad vario pocne radit prije kuplunga)

[2TDottore]

fala.....e bas cu si to malo procitat.....

ugl u onom manualu o delti pise da ona sa najtvrdjim federima u najvise naspanatom polozaju krece sa 6500 kao i meni(mjereno sa stage6 multimetrom) sto bi znacilo da svima kojima krece sa 7-8000 hiljada lazu satovi sto me nebi cudilo ili su ferode potrosene ako uzmemo u obzir da su na delti crni debeli federi....kai se tice ovih meksih federa je pogotovo nemoguce da krece sa tih okretaja....

[3alfa3]

ugl u onom manualu o delti pise da ona sa najtvrdjim federima u najvise naspanatom polozaju krece sa 6500 kao i meni(mjereno sa stage6 multimetrom) sto bi znacilo da svima kojima krece sa 7-8000 hiljada lazu satovi sto me nebi cudilo ili su ferode potrosene ako uzmemo u obzir da su na delti crni debeli federi....kai se tice ovih meksih federa je pogotovo nemoguce da krece sa tih okretaja....

Prvi uvjet koji treba zadovoljit je da variomat drzi remen u najkracem polozaju sve dok skuter ne krene. Stavljanjem tvrdih federa na kuplung se desi da vario pocne dizat remen prije nego kuplung zagrabi. U tom slucaju imas feeling da se kuplung vrti presporo obzirom na federe koji su na njemu, a zapravo se on vrti na dobrim okretajima, samo ti okretaji su proizasli iz produljenog prijenosa zbog rada variomata, a ne zbog vecih brojeva radilice.

Ako dobro promislis o tome, dodjes do zakljucka da negdje ipak treba radit kompromis jer sigurno ne mozes zadovoljit sve uvjete odjednom (povoljni okretaji radilice za start, postelan kuplung i kasnije okretaji kroz ubrzanje). Umijece je "ubost" tamo gdje su gubici najmanji

[DvdAerox]

realnije je i to nego ovo da due i shot krecu i vrte se na 13000 ili ovo da delta sa mekanim federima krece na 7-8000 hiljada....

ne krece na 13.000, krivo si protumacio, on krece sa oko 8000, al onda nabi na 13000 i ne silazi... ne moras vjerovat, ali tko je vidio i vozio zna da je tako.... a vidili su i vozili, prema  tome 

[zipst]

nije on krivo protumacio, nego si ti tako napisa