a pitam ove iskusnije tunere kaj su oni s tim napravili jer kolko ja znam da je bolje ostaviti da vuče friški zrak!
To bi ti bio cisti falš zrak, motor bi se grijao i gusio, a necistoca bi ti ulazila u motor jer je cjev spojena iza filtera zraka. Tu rupu zacepi necime, ja sam samo nabio neki saraf...
To vraca kao dio smjese ispred karba i na taj nacin iskoristava vise goriva u sagorjevanju na svim okretajima, al ucinak je mnogo slabiji nego kod rezonantnog auspuha koji to radi u samo jednom rasponu okretaja...