preporucujem ti MHR replica kit. tu su 2 karike
Nakon iskustva sa jednim kitom koji ne pokazuje znakove slabosti niti nakon 30.000km moram reci:
Tajna trajnosti MHR Replike kita:
1. Timinzi su toliko niski da su okretaji zapravo kao i kod base kita
2. 2 karike zapravo znace 2 stvari u odnosu na trajnost -a) vodjenje klipa kroz cilindar je pravilnije jer 2 karike bolje "centriraju" klip, b) 2 karike mogu fizicki istrpit vise od jedne
3. Nikasil po kojem karike "struzu" je puuuuuuuuno tvrdi od gusanog cilindra i ak ne dodje do zaribavanja,
TRAJNOST u istim uvjetima (okretaji, temperatura, podmazivanje i sl)
MORA BITI VECA4. Razno
5. Niti jedan,
NITI JEDAN,
NITI JEDAN kit ne voli gazenje na hladno. Predugo zagrijavanje u leru isto tako nema smisla, ali gazenje na hladno jednostavno jede kit ko majmun bananu. Dobro zagrijan i podmazivan, 2T motor ce jako dugo trajat cak i ako ga se gazi koliko ide.
Tajna trajnosti je da se koristi odgovarajuce ulje u odgovarajucoj kolicini, odgovarajuci benzin u odgovarajucoj kolicini, kao i gazenje na toplo, a ne hladno. Sve 3 kategorije su podjednako bitne s naglaskom na ovu trecu.
Ako se pretjera u sve 3 varijante, rezultat moze biti losiji - visak ulja je stetan, visak benzina u smjesi je dugorocno isto stetan (a i potrosnja je prevelika - toliko da u vijeku trajanja kita mozes potrosit nekoliko kiteva previse samo zbog prevelike potrosnje).
Dakle, naglasak je na rijeci "odgovarajuce", odnosno "taman" - niti premalo niti previse
