Del'lorto 17,5 fergazeri - Minarelli

[dhorvat]

Dakle bilo koji gus nenaturpijan (Malossi Sport, Polini Sport, TP Trophy, DR evo...), i na nekom base auspuhu (LeoTT, ZX, RR, Yasuni R, Giannelli Reverse...)

Eto, probavali smo SlowRider i ja malo frgiće i došli do zaključka da nam PHVA ED ima prebogatu smjesu na manjim otvorima što rezultira trokiranje na nagli fol gas s mjesta, PHBN LS ima presiromašnu smjesu na naglo otvaranje gasa pri malim otvorima, a PHVA TS sam jučer probao i jako sam zadovoljan odazivom na gas s tim da moramo to još malo testirati.  


PHBN LS ima 90 glavnu diznu i podosta tupu A12 iglu, PHVA TS ima A20 iglu i 80 diznu, a PHVA ED ima špičastiju A7 iglu ako se ne varam (Slow?  )  

Dakle radi se o tome da je A20 igla u PHVA TS malo šiljastija od ove u PHBN ali opet ne tako šiljasta ko na PHVA ED i to je u principu to što smo tražili  

Trenutno testiram to na DR evo i ZX-u kod člana @Aerox007 ali čekamo prvo da razradi kit kako treba. Do vikenda bi trebalo biti gotovo  

[tomof10]

ja sam prvi karb na mom mina ac imo 17,5 phva ts i bio sam zadovoljan.

[vjeko86]

e sad ovako,i ja imam 17.5 PHBN LS sa tom tupom iglom A12,ako sam dobro skužio njoj treba veća glavna dizna,da li je moguće ikako uštelati karb sa iglom A7 koja je špicastija,jel ona zahtijeva manju glavnu diznu,što znači da će i na full gasu
manje goriva dobivati???

[dhorvat]

e sad ovako,i ja imam 17.5 PHBN LS sa tom tupom iglom A12,ako sam dobro skužio njoj treba veća glavna dizna,da li je moguće ikako uštelati karb sa iglom A7 koja je špicastija,jel ona zahtijeva manju glavnu diznu,što znači da će i na full gasu
manje goriva dobivati???

Igla nije samo za manje otvore. Ona dosta utječe i na fol gasu. Znači, ako imaš špičastiju iglu, glavna dizna treba biti manja za isti rezultat 

Recimo A12 dizna i 90 dizna je isto na fol gasu kao i a20 igla i 80 dizna. Ili su slične, možda nisu skroz iste 

[Pupo]

Igla nije samo za manje otvore. Ona dosta utječe i na fol gasu. Znači, ako imaš špičastiju iglu, glavna dizna treba biti manja za isti rezultat 

Recimo A12 dizna i 90 dizna je isto na fol gasu kao i a20 igla i 80 dizna. Ili su slične, možda nisu skroz iste 

Znači, promjenit iglu i stavit manju diznu u PHBN i skuter ide jednako a manje troši?

[igor.sb]

ta 90 glavna dizna na phbn 17,5 ls jel to za gljivu setup  

ako je ova tupa igla a12 kao sto vjeko kaze bila i kod mene (ko olovka je debela tako i izgleda, spic na kraju 2 mm)

ocu rec da sam vozio na serijali s rrom na 72 dizni, kasnije nesto sitno na polini sportu oko 80+ bila prevelika

[dhorvat]

Ne kužim zakaj vi mislite da ako je veća dizna da je i veća potrošnja. Ja sam sa 90 diznom skinuo potrošnju ispod 3 litre na zagorje tour-u 2008  

Nebitna je dizna ako je igla ful tupa. A7 igla i 85 dizna troši valjda 2 litre više od a12 igle i 90 dizne.

[mario_f15]

da se i ja nadovezem....
ja imam delorto phva ts 17.5,,tupa igla,dizna 64 i na 100km trosi oko 4.2l   

[SlowRider]

Ima jedna stvar koja mi nije jasna. Teorija koja kaze da igla nema utjecaja na full gasu ne drzi vodu. Jer konkretno, 17.5 PHBN LS ima tupu iglu i diznu 90, a PHVA ED siljastu iglu i diznu 75 da bi dobro radio na potpuno istom setupu. Dakle razlika je 15 brojeva u velicini dizne, a ovaj sa vecom diznom bi mogao cak i manje trositi.

uglavnom, PHBN LS je jako stedljiv frgic i skuter sa base setupom trosi kao neke serijale.




ali setup frgica se moze promjeniti za nekih 70kn i dobivate drugu verziju karba  

Evo jedna usporedba Dellorto 17,5 karburatora sa tvornickim dijelovima:

                                    PHBN LS               PHVA TS               PHVA ED               PHVA ID (dolazi uz piaggio masine)        
Glavna dizna:                      90                      80                        65
Ler dizna:                           34                      38                        34
Cok dizna:                          50                      45                        50
Igla:                                 A12                    A20                      A07                     A22
Venturi:                            214Ga                   ?                       211Fa
Klipic:                                40                      40                        40
Prikljuci za
grijanje karburatora:             DA                     DA                        NE                      DA
Tip coka:                         SAMO                MANUALNI i             MANUALNI i          MANUALNI i
                                   MANUALNI            ELEKTRONSKI         ELEKTRONSKI        ELEKTRONSKI


Ne sjecam se vise setupa orginalnog 17.5 dellorta koji dolazi uz piaggio masine. Opce je poznato da taj karburator daje najlosije performanse od prethodna 3 dellorta koji dolaze u orginalnom Dellorto pakiranju, Malossi pakiranju, polini pakiranju te jos nekim...

[wonderkid]

ja imam dellorto phnb ts i trosi mi oko 6,5l na 100km sto je ipak previse sa diznom 86

[dhorvat]

ja imam dellorto phnb ts i trosi mi oko 6,5l na 100km sto je ipak previse sa diznom 86

phnb? za taj još nisam čuo  

i TS kažeš? Taj je najsporciji  


A da nemaš možda PHBN LS isto ko i ja...?   

[R@kija]

phnb? za taj još nisam čuo 

i TS kažeš? Taj je najsporciji 


A da nemaš možda PHBN LS isto ko i ja...?   

da sad imas 17.5 a u nedelju si imo mikuni 28 tm ss

hahah zezam se..kaj se igrate s tim djecjim frgicima...to treba bit vece...

[dhorvat]

da sad imas 17.5 a u nedelju si imo mikuni 28 tm ss

hahah zezam se..kaj se igrate s tim djecjim frgicima...to treba bit vece...

Bitna je tehnika, a ne veličina 

Al ipak najbolje i jedno i drugo 

Gle, da mi motor troši preko 5 litara ja bi pocepal Yasunija na dva djela   

[radomir.g]

Piaggio model - igla A22, ler dizna 34, klipic 30  

Evo i ja da prenesem svoja iskustva sa 17,5mm karburatorima. Nije ispitivano na minarelliju al jbg

Pre sam imao PHVA ID (orig. sa Piaggia). Preradjen airbox (otvor na ulazu 20mm), red sponge, dizna 82. To je ovako na kitu super funkcionisalo, potrosnja samo 4-4,5L.. Onda sam kupio Malossi E5 Box filter i dizna 102 koja je bila najveca u setu koji imam opet nije bila dovoljna. Motor je isao i sve je bilo ok, ali smesa na fullu tanka, trazio bar 3-4-5 brojeva vecu diznu. Znaci bila bi mu ok negde oko 105-107.
Onda sam uzeo ovaj Motofoce karb koji je cista kopija Dellorta i namerno kupim Piaggio model bas zbog A7 igle (u Peug. modelu je igla A2 koja je jako spicasta, minarelli model A12 igla). Na ovaj karb stavim Malossi e5 filter, stavim diznu 90 smesa odlicna na fullu, ne moze biti bolja. Na malom otvoru gasa, kao i na srednjem spektru boja perfektna, motor uvek povlaci bez ikakvog gusenja i trokiranja..

Znaci isti setup, isti filter, razlika izmedju A22 i A7 igle ~15-17 brojeva...  

[dhorvat]

U globalu, najbolji 17,5 del'lorto fergazer za base kiteve na minarelliju je PHVA 17.5 TS  

Trk u dućan po jedan, ili još bolje po A20 iglu i 80 diznu  

[Pupo]

U globalu, najbolji 17,5 del'lorto fergazer za base kiteve je PHVA 17.5 TS  

Trk u dućan po jedan, ili još bolje po A20 iglu i 80 diznu  

Kako stoje naši dućani s prodajom dizni a pogotovo igala i ostale, malo rjeđe robe? I cijene kakve su?

[dhorvat]

Kako stoje naši dućani s prodajom dizni a pogotovo igala i ostale, malo rjeđe robe?

Dućani slabo. Kod nas jedan tip ima pun kufer dizni za puno vrsti fergazera. Kod njega kupuju. Ja ne kupujem dizne, ja otvaram/zatvaram rupu na airboxu 

[Pupo]

Dućani slabo. Kod nas jedan tip ima pun kufer dizni za puno vrsti fergazera. Kod njega kupuju. Ja ne kupujem dizne, ja otvaram/zatvaram rupu na airboxu 

I sad da ja hoću kupit A20 iglu, nepreostaje mi ništa nego SIP, SC, SA

[dhorvat]

I sad da ja hoću kupit A20 iglu, nepreostaje mi ništa nego SIP, SC, SA

A tko kaže da je to loša ideja? 

[Pupo]

A tko kaže da je to loša ideja? 

Naravno da nije dok je slowa na forumu, samo da nitko od naših dućana nedrži tu robu, jadno. Da u cjeloj HR nemožeš otić (karikiram) danas, kad sklapaš skuter u trgovinu i kupit što ti treba i danas sklopit skuter...