Autor Tema: Black-Team Tuned Piaggio zip sp midrace 2010 (Posjeta: 107180 )

Pupo · « **Odgovori #40 :** 23 Studeni, 2009, 19:04:36 »

Jel to pumpa namontirana ili samo stavljena na mjesto radi probe jer ovo crijevo mi nekak slabo leži na njoj, moglo bi svašta bit.

Zip će biti bonbon ${$default_smiley_smiley}$

seba · « **Odgovori #41 :** 23 Studeni, 2009, 19:24:14 »

Citat: Pupo - 23 Studeni, 2009, 19:04:36

Jel to pumpa namontirana ili samo stavljena na mjesto radi probe jer ovo crijevo mi nekak slabo leži na njoj, moglo bi svašta bit.

Zip će biti bonbon ${$default_smiley_smiley}$

barem da sa selnom jos stegne to

Nero · « **Odgovori #42 :** 23 Studeni, 2009, 22:18:32 »

nedjeljom ne rade željezare ${$default_cool_smiley}$ ... doći će šelna ovo je radi probe samo stavljeno. moram ju još nekako fiksirat jer sad doslovno visi na cijevima. Ne znam samo dali spojit žice od pumpe direkt na akumulator ili se može negdje bliže to prispojit da radi kad i motor...

gokiSP · « **Odgovori #43 :** 23 Studeni, 2009, 22:22:41 »

a zasto je pumpa tu kod kilera a ne kod cilindra

2TDottore · « **Odgovori #44 :** 23 Studeni, 2009, 22:25:11 »

zato kai ju kod cilindra nemas di fiksirat....

a kai se tice spajanja pumpe spoji ju direkt na akumulator preko prekidaca....

gokiSP · « **Odgovori #45 :** 23 Studeni, 2009, 22:27:21 »

o j#bo vas ja koda je problem iskemijat neki nosac..bar je zipov zadnji kraj ko oklopno vozilo

2TDottore · « **Odgovori #46 :** 23 Studeni, 2009, 22:28:43 »

nemas ga di stavit.....puno bolje je da bude naprijed kod kilera..... ${$default_grin_smiley}$

gokiSP · « **Odgovori #47 :** 23 Studeni, 2009, 22:45:14 »

a protok..ima kakvog utjecaja to sto je pumpa kod kilera a ne kod cilindra ko inace

2TDottore · « **Odgovori #48 :** 23 Studeni, 2009, 22:49:51 »

nema.....jer ona fila 700l vode na sat a to dal je kod cilindra ili kilera nebitno je....metar sim tam.... ${$default_grin_smiley}$

Pupo · « **Odgovori #49 :** 23 Studeni, 2009, 23:03:30 »

Citat: gokiSP - 23 Studeni, 2009, 22:45:14

a protok..ima kakvog utjecaja to sto je pumpa kod kilera a ne kod cilindra ko inace

Bitno da je zatvoren krug vode, tj. da samo vrti vodu u krug a ne da mora tjerat ubrdo negdje. Pošto je ispod kilera, voda praktično slobodnim padom dolazi u pumpu i onda samo vrti vodu okolo ${$default_smiley_smiley}$ Što se tiče struje, da se tu neki relejčić složit da se pali zajedno sa skuterom i gasi s njim, a i može se spojit da radi preko termostata!

2TDottore · « **Odgovori #50 :** 23 Studeni, 2009, 23:19:36 »

bolje samo preko prekidaca spojit....prije nego palis skuter upalis pumpu i toe to....

black-rox · « **Odgovori #51 :** 23 Studeni, 2009, 23:34:40 »

Ma to pusti sad na miru,kad dofuraš ostalu polovinu motora kod mene,pa ću ti to spojiti

Nero · « **Odgovori #52 :** 23 Studeni, 2009, 23:38:43 »

koliko sam učio na faxu o hidraulici nema baš neke velike razlike u poziciji pumpe, jer pumpa koja radi u tlačnoj cijevi nema nekih velikih gubitaka na savladavanju tečenja kroz cijevi..
A postavljanje pumpe na zadnjem dijelu motora je isto kao da je poklonim prvom prolazniku..necu riskirat

DeLUX · « **Odgovori #53 :** 24 Studeni, 2009, 22:34:21 »

spoji pumpu na prekidač, ak spojiš da se pali kad i motor ujutro ti se nikad neće zgrijat, a i nakon duže vožnje kad ugasiš motor ostaviš ju malo upaljenu

zoki_NRG · « **Odgovori #54 :** 24 Studeni, 2009, 23:03:42 »

vidio motor u zivo, dok je bio serijala...znam kakav je motor imao prije i kako ga je cuvao...i ne sumnjam da ce ovaj bit jos bolji =)

black-rox · « **Odgovori #55 :** 24 Studeni, 2009, 23:07:33 »

Citat: zoki_NRG - 24 Studeni, 2009, 23:03:42

vidio motor u zivo, dok je bio serijala...znam kakav je motor imao prije i kako ga je cuvao...i ne sumnjam da ce ovaj bit jos bolji =)

Ovaj će biti turpija xD ništa style samo race look

Nero · « **Odgovori #56 :** 24 Studeni, 2009, 23:41:46 »

a da, dok se motor isproba zaprljat će se stoput sa uljem, antifrizom i sličnim tekućinama. Kad malo zatopli vrijeme i to bude radilo kako treba onda ću ga polakirat ponovo. A ovo je više neki rat look..boja njemačke podmornice

black-rox · « **Odgovori #57 :** 24 Studeni, 2009, 23:43:29 »

Citat: Nero - 24 Studeni, 2009, 23:41:46

a da, dok se motor isproba zaprljat će se stoput sa uljem, antifrizom i sličnim tekućinama. Kad malo zatopli vrijeme i to bude radilo kako treba onda ću ga polakirat ponovo. A ovo je više neki rat look..boja njemačke podmornice

Hahaha da rat look,super bar ne moram prat ruke raditi u rukavicama

Nero · « **Odgovori #58 :** 27 Studeni, 2009, 21:53:36 »

Pitanje za vozače zipa sp. Dali paše variomat malossi sa brojem kalote 8067 na zipa?

black-rox · « **Odgovori #59 :** 27 Studeni, 2009, 22:27:41 »

Citat: Nero - 27 Studeni, 2009, 21:53:36

Pitanje za vozače zipa sp. Dali paše variomat malossi sa brojem kalote 8067 na zipa?

Pa ako je variomat za piaggio isti rac je bil na runneru,nrg ili zipu......
Nego donesi ti taj variomat ako ga imaš i moramo te dijelove šta fale riješiti,pa da to počnem slagat d peko zime,jer na sezonu će bit opet dela da neću imat vremena za niš ko i ovo ljeto

Novosti:

Autor Tema: Black-Team Tuned Piaggio zip sp midrace 2010 (Posjeta: 107180 )