nisan te nazva budalon
to se zove kraćenje amortizera
i sa tim nisi dobia ništa...tvrda opruga+mekan amortizer=skakanje i lelujanje
brate koda zidu govorin
al jebe mi se
nek radi svako kako mu paše
ko san ja da ikom govorim kako i šta
ljudi kupite gewinde i budite glavni gaseri po gradu sa super profi setupima
a tokarenje i kracenje amortizera isti k**ra*
a s tim dobijes to da ti opruga nece u zavoju ispast iz lezista jer na tvornicke amortizere mos stavit max 4-5 cm krace opruge...
i ja san vec napisa da repariras amortizere i ulijes gusce ulje...
ulijes hipenol pa da vidis lezanja
al sta ja to objasnjavam iskusnom tuneru koji to sve ima u malom prstu...