Sportski kutak > Sve vezano za utrke
Što napraviti da utrke skutera postanu atraktivnije
DevMichele:
--- Citat: MOTO ROYAL - 28 Siječanj, 2010, 18:04:31 ---Pa koji vam je r...u ?O kojim vi dječačkim snovima pričate.Halo ! Pravila postavlja u cijelom svijetu nacionalni savez i boli ga za vozače.To nije u redu ali je tak.Utrke su od pamtivjeka vozili ljudi koji su imali para , dok su ostali slinili.I to nije lijepo ali je tak.Vidim da je Rossi goli r...u za neke na forumu koji bi vozili badave i onda bi face dozvolili da se na skut stavi naljepnica.Daj se probudite i odrastite.Nitko ni da pročita pravilnike onog kriminalca Rogulića i tu laprda bezveze.Lik ubije dvije milje eurića za izgradnju i infrastrukturu sa svim plačanjima za kartodrom i onda bi trebao dati da mu se deca drndaju za gušt i to još badave.Divni ste. Dobro je da sve te snove ne lupaju oni koji su ozbiljno vozili utrke bilo skutera bilo čega drugoga jer bi to onda bilo fakat degutantno.Šljakica dečki , šljakica ,šparamo vulo i slažemo čitave zime motore i onda kada dođe rezultat biti će lakše nači nekoga tko će dati neku lovu ili opremu i slično , a do tada kaže SHORTY ..... lagani san i draga djeco laku noć. :binkybaby:
--- Kraj citata ---
nekuzim te majkemi
gumy:
eto ovo što je jurča napisao je sasvim dobro rješenje, open klasa treba biti open, znači da možeš raditi šta god oćeš na skuteru. htjeo sam probati možda koju utrku odvoziti ako bude županja, požega i eventualno novi marof, čisto iz zabave da vidim kak je to, al ako open klasa kaže da se smije imati maximalno 180ccm nepada mi napamet slagati drugu mašinu za ph
SRAD:
I za sam savez i za vozače bi bilo bolje da postoji ta ekonomska klasa jer ako je u ponudi samo ekskluziva malo će biti vozača a s time i manje startnina.
S obzirom da smo mi financijski smiješna i malena država, jedini način za održanje broja vozača je ta nova klasa :icon_thumright:
Nero:
Ukoliko bude klasa Budget, prijavljujem se odmah. Slažem se da je glupost limitacija karburatora na max 19 i ona o tome da auspuh nesmije prelaziti vertikalu zadnjeg kotača. Ajde da je plus 10 cm ili sl al ovo je bzvz. A ta pravila što su tako bože u cijelom svijetu, a zapravo su samo u Italiji i Njemačkoj nemaju veze sa nasim mogucnostima. Normalno da ce neka Italija imat iber kupove kad su njihovi proizvodjaci Malossi, Polini i drugi.. to im je u interesu. U hrvatskoj prolaze samo natjecanja tipa streetrace gdje svatko moze uz neka minimalna ulaganja sudjelovat u utrkama.
J.U.R.C.A:
srad,nebitno koji cilindar koristis(uzmi i jaci midrace) ako je snaga ogranicena odredenim tipovima ispusnih sistema i okretajima!
mozes ti staviti i race cilindar ako ga nemozes zbog ispuha(recimo nardo,4 race,c16) izvrtiti na pravilne okretaje!
sto se tice duo plusa i narda recimo on moze na top radilicu od 700 kuna voziti tako da ta investicija i nije strasna.opet ti ostaje odabir ako oces voziti na serijskoj (sto piaggiova i moze izdrzati ali na vlastiti rizik)
zaboravio sam napomenuti struju da mora ostati original magnet,dozvoljen je samo aftermarket CDI!
sto se tice prijenosa takoder prakticki mozes voziti na serijskom(variomat , kvacilo bla bla)
potaknuo bi decke da sparaju 400 kuna od trke do trke da si stave variomat , remen novi bla bla a manje bi se brige vrtilo oko struje(innerrotora) kita(mhr team i ostali tog razreda,(over range.a).
to su komponente koje u startu kostaju!
evo preko mene bi se dalo rjesiti amortizeri po jako dobrim cjenama i ja bi bio spreman nabaviti svim vozacima iste po nabavnim cjenama( zadnji za normalne skutove(runner i ostali) (a i prednji za zipove).
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju