Autor Tema: Midrace kit i auspuh (pitanje) (Posjeta: 5584 )

Drnda · « **Odgovori #20 :** 09 Kolovoz, 2009, 14:59:32 »

dizna negdi oko 95 mislim, a kariku svako 2-3 tisuce mislim, uredno ga vozi i izdrzati ce...

BlackNaranča · « **Odgovori #21 :** 10 Kolovoz, 2009, 17:13:41 »

uglavnom stage 6 pro racing je jaci od MHR replice jel tako?

radomir.g · « **Odgovori #22 :** 10 Kolovoz, 2009, 18:21:25 »

Racing jeste...
Stage 6 sport je negde kao replica, racing je jaci za nekih 3 ks

vpucko · « **Odgovori #23 :** 10 Kolovoz, 2009, 23:41:52 »

pa jedina razlika u pro i racing je u tome sto racing ima veci ispuh,,, te ga zato moze vise i vrtit,,, mislim da su cak na oba cilindra isti timinzi

3alfa3 · « **Odgovori #24 :** 11 Kolovoz, 2009, 00:03:43 »

Citat: vpucko - 10 Kolovoz, 2009, 23:41:52

pa jedina razlika u pro i racing je u tome sto racing ima veci ispuh,,, te ga zato moze vise i vrtit,,, mislim da su cak na oba cilindra isti timinzi

Zanimljivo... Ako je istina, lijepo za znat.
Al mislim da je razlika ipak veca. Pa kaj sport ima djeljen ispuh?
A i R se da tunirat stvarno jako tako da uz puno truda ni 19-20 konja nije nedostizno (al to onda traje ko zivot prosjecnog leptira)

vpucko · « **Odgovori #25 :** 11 Kolovoz, 2009, 00:18:19 »

sport i sport pro imaju obican ispuh,,, samo racing ima djeljen,,,

3alfa3 · « **Odgovori #26 :** 11 Kolovoz, 2009, 00:30:23 »

Citat: vpucko - 11 Kolovoz, 2009, 00:18:19

sport i sport pro imaju obican ispuh,,, samo racing ima djeljen,,,

Eto.

R je ipak pravi midrace dok je PRO zapravo jaki ALU base kit

Po?etnik · « **Odgovori #27 :** 11 Kolovoz, 2009, 17:13:33 »

Citat: BlackNaranča - 09 Kolovoz, 2009, 14:49:22

oke, jos samo nek mi netko kaze velicinu dizne na dellorto19mm koja bi bila idealna i to je to...

a evo samo ovo me nasmijalo sad pa da kazem, pricam s drndom sad i pitam ga koliko dugo bi mi ovo trebalo trajat, a kaze on jednom s foruma liku kao da vec eno traje 3000km, pazi "VEC" hahahha ja mjesecno preko 1000 napravim... jao bas mi sad zao a cjeli sam se uzivio u ovo da ce bolesno ici xD
Pa gle ako unutra stavljam ulje ne ispod 120kn, ako redovno svakih 1000km ako treba mjenjam prsten i kariku , pa jeben mu trebao bi dogurat do 15000km ako ga uredno budem reazradio i pazio, lagano grijao... nevidim razloga zasto bi to trebalo zaribat ppre brzo... sto ne?

zar to nije jedno te isto ? niko ti nemoze garantirat da ce taj tvoj setup zazivjet, to ces sam vidit.. a ovo kod haca sto si vidio video, milion posto sam siguran da kod tebe nece biti ni priblizno..

BlackNaranča · « **Odgovori #28 :** 12 Kolovoz, 2009, 01:39:21 »

ma dobro al bude li iso 130... kako pravi midrace idu onda...nemam se sto zalit ..

Po?etnik · « **Odgovori #29 :** 12 Kolovoz, 2009, 12:12:22 »

ma ice i 150

kladim se kad se taj skut tek slozi nece ic smjesta .. pa pogledaj svoja pitanja.. koja dizna koje rolice ovo ono.. cijeli forum zna da se to ne moze reci nego moras probavat i ustimat da valja .. 130... lol

BlackNaranča · « **Odgovori #30 :** 12 Kolovoz, 2009, 12:20:00 »

hehehehe ${$default_cheesy_smiley}$

ma dobro ajd slozit cemo to vec nekako samo nek to dode..

Drnda · « **Odgovori #31 :** 12 Kolovoz, 2009, 12:24:55 »

ma ici ce on po satu do nule jer ima granicnik na nuli....ali ce jebeno brzo do toga dolaziti.... ali treba ti koplet struja za taj kit jer moze otici bobina, nece smjesa biti ok usljed blokiranja iskre i nece se kit moci vrtiti... uglavnom pozeljno ti je staviti i duzi prijenos jer taj kit ia snage za dosta velike brzine...

BlackNaranča · « **Odgovori #32 :** 12 Kolovoz, 2009, 12:33:09 »

struju cu u tebe uzet naknadno,
a ovo sto si reko duzi prijenos, ja pojma nemam sto je to...
stalno spominju tu neke primare sekundare.. a jbg ja veze neman s automehanikom, eto naj vise sto znan je prominit klip cilindar, variomat i te osnovne pi*darije xD

Drnda · « **Odgovori #33 :** 12 Kolovoz, 2009, 12:40:10 »

prijenos ti se sastoji od primarfa i sekundara, na primaru ti stoji zvoni, kupung i polutke, vidis iza malo deklo sa par sarafa, znaci izmedju gume i polutku , nalazi se u bloku, uglavnom sa stavljanjem duzeg primara ili sekundara produzujes prijenos , ovisno koliko dug kupis...i to ti povecava krajnju brzinu za otprilike onoliki postotak koji si stavio, u praksi je to uvjek malo manje.. naravno pod uvjetom da je kit dovoljno jak za izgurati taj prijenos do kraja...

BlackNaranča · « **Odgovori #34 :** 12 Kolovoz, 2009, 13:04:34 »

aha dobro i sad koji bi ti menipreporucio da nabavim primar i sekundar.

Drnda · « **Odgovori #35 :** 12 Kolovoz, 2009, 13:06:24 »

mislim da bi ti najbolje pasalo negdje izmedju 15 i 20 %, ali pricekaj nekoga tko bi ti bolje mogao reci... ali ako cemo po snazi onda oko 20%, zovni haca ili cekaj njega, ipak je on najbolji za pug makine...

S.F. sf2 · « **Odgovori #36 :** 12 Kolovoz, 2009, 13:30:32 »

nikog ne omalovazavam al me zanima kak ces odrzavat midrace a ne znas sta je primar,sekundar

Drnda · « **Odgovori #37 :** 12 Kolovoz, 2009, 13:41:48 »

Citat: S.F. sf2 - 12 Kolovoz, 2009, 13:30:32

nikog ne omalovazavam al me zanima kak ces odrzavat midrace a ne znas sta je primar,sekundar

ima netko tko zna ako on vec ne zna...

Po?etnik · « **Odgovori #38 :** 12 Kolovoz, 2009, 16:29:56 »

zasto bi trebo struju? mislim da to nije potrebno...

Drnda · « **Odgovori #39 :** 12 Kolovoz, 2009, 18:10:31 »

Citat: Početnik - 12 Kolovoz, 2009, 16:29:56

zasto bi trebo struju? mislim da to nije potrebno...

saznaj kakva je inac pug zablokiran struja...

nemoze preko 8500rpm.a
jadno do bola....

Novosti:

Autor Tema: Midrace kit i auspuh (pitanje) (Posjeta: 5584 )