Tehnički kutak > Skuter projekti - komentari
Aprilia SR-1 Pyrotherm team
mmario73:
evo i nastavka...
pisao sam da se mučim sa prirubnicom koja je što zbog dužine što zbog prečnika jedan od bitnih limita performansi na mašini, i u to ime sam još zimus kupio ovu pollini prirubnicu, koja je fi30, kojoj na prvi pogled ne treba piramida za naginjanje jer deluje kao kompletno definisana, i uz to može da se zaokreće ukoliko se ukaže prilika da se karb montira napred...
cena je sitnica... kupljena je na SC-u za nekih 60e plus troškovi itd... kada izračunam mogao bih se uklopiti i sa nekom piramidom ili stage6 varijantom, ali nema 30mm promera.. odnosno ja nisam pronašao....
mmario73:
evo kako izgleda stara... radi se o motoforce short type prirubnici koju sam koristio još sa TM 24 karburatorom okrenutim prema napred.. i odlično se ponaša jer joj je dužina odgovarajuća i dovodi karburator tih dimenzija u rezonancu na oko 13-13,5k obrtaja...
kako je pristigao TMX30 šanse nije bilo da ga smestim okrenutim prema napred jer je ogroman i lonče ne staje ni u jednoj od pozicija... tako sam rešio za prošli drag sa jednim kolenom za centalno grejanje prečnika 28mm i nastavkom od armiranog gumenog creva...
kao što se i vidi, sve je uklopljeno tako da mi karburator dolazi u centar otvora prerađenog subframe-a... pišem prerađenog jer je tip za rox-a, pa je otvor na Apriliji ispao pomeren u desnu stranu za nekih 10mm... ovde je bilo zgodno podesiti ugao jer sam imao bukvalno 4 zgloba
mmario73:
kod pregleda stage6 tassinari lamelnih ventila, ustavljavam da su gornje desne ivice sa obe strane okrznute...
međutim nisu još za menjanje, otvor na plastici je isto fi28, nadalje će raditi bez te ulazne plastike
mmario73:
i bačena je prva žrtva... sajla izlazi tačno na mestu nosača sedišta... odnosno 2-3mm iznad subframe poprečne cevi... nosač sedišta sam presekao.. karburator stoji značajno bliže motoru...
dalje vidimo koliko mesta ima.. ovde nisam poslikao, druga žrtva je šraf za ler gas odnosno podizanje klipića.. .njega sam skratio na minimalnu dužinu, odnosno da samo 1-1,5 krug može da se uvrne i pritom malo podigne ler, naravno u paru sa njim morao sam i oprugu da prepolovim.... ovako ima 2-3mm mesta.. sa dna mi još smeta portal gde se šrafi alanser, on je na 1mm od izlaska creva powerjet dizne...
sa druge strane mi je direktno glava šrafa od nosača motora na 2-3mm od lončeta
mmario73:
ovako stoji sada...
pala je i treća žrtva.. portal za šrafljenje alansera sam isekao brusilicom... navoja unutra ima još nekoliko mm, pa ukoliko jednog dana budem hteo da vraćam alanser :)
situacija je sada bolja
još moram smisliti kako ću eventualno iglu podešavati.. za glavnu diznu već znam da mi ne gine 20 min rasklapanja
evo i jednog rešenja
i poslednja podešavanja pozicije
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju