Na 2 zice koje sluze za napajanje prednjih zarulja se spoji graetzov spoj sa kondezatorima, tada dobivamo istosmjernu struju sa plusom i minusom, i to posaljeno na kleme akumulatora. Xenon i straznja pozicija bi bili spojeni direktno na akumulator (dok upalis kontakt, pale se svjetla). U tom slucaju bi se akumulator dodatno punio iz namotaja predvidjenih za rasvjetu i xenon bi prilikom paljenja trosio struju iz akumulatora, a kasnije kada se ugrije, struja iz zica za rasvjetu bi bila dovoljna za rad sa nominalnom strujom.
vidis, to sam i ja razmisljao...
ista stvar, samo sam ja htio kao neku vremensku sklopku koja bi nakon cca 2-3 minute prebacivala sa akumulatora na struju od skutera...
a bio sam i stavljao grec, i peglao napon, al kukumar, i pod gasom mi se xenon nije htio upaliti, samo bi titrao...
posli vise nisam imao bas zivaca igrati se sa tim prekidacem, al smatram da bi se na taj nacin dalo to srediti...
jedino me zanima kako bi radio na ler gasu, kad napon padne...