GILERA RUNER 50 problem

[Gilera2003]

 e ovako decki imam problema sa gilerom runer 50 imao sam standardni variomat gilerin i u njemu rolnice 7,5 gr (ne znam ko je stavio tu gramazu rolnice valjda vlasnik prije mene) tad mi je isao skuter 75-80 i onda sam  stavio variomat multivar sa tim valjcima i uz variomat ona sajbicu sto dodje iza variomata deblja je od standardne  mozda za 1mm skuter ne ide preko 65 kmh sve sam kombinacije isprobao i stavljao rolnice 5,2gr , 7,1  i mjenjao sajbicu stavljao standardnu novi remen i opet nista
Na motoru je standardni auspuh (auspuh tek mislim uzeti) i nema kit i sve ostalo standard
Koji da uzmem auspuh , koje rolnice , federe kvacila , feder kontrasta da stavim i sta dalje da radim sa tim skuterom  
Ako neko ima vec sastavljen neki setup(rolnice ,federi kvacila, feder kontrasta , dizna koja , filter itd.) koji je vec isproban i radi kako treba nek pise


HVALA!!!

[180fxr]

iskusniji pomazite.. ja nemam ideju...

[stark1]

iskusniji pomazite.. ja nemam ideju...

pa ako neznas o cemu je problem,onda nemoj nista ni pisati

[180fxr]

dont srač tu mač.......  nego pomozi covjeku....

[dino_sk]

pa stavio si blokadu 

edit : makni onu crnu podlosku sto si stavio na bolcnu variomata

[gokiSP]

stavi sad spuh. napisat cu ti setup koji sam ja imao i koji je provjeren
spuh: arrow titanium
variomat: malossi multivar
kuplung: seriski sa crvenom malossi oprugom i crnim malim oprugicama
termo grupa: seriska s novim karikama
karburator: dellorto 17.5
dizna: 72
remen: seriski

[dino_sk]

jel znas goki mozda koliko je tvrđa ta crvena malossieva centralna ??

[Gilera2003]

nije valjda blokada
blokada je izmedju dvije polutke variomata ovo dodje prije variomata prije bolcne
jos da napisem imam diznu 64 al je nisam stavio , a karburator je delorto 17,5 i na njemu je twin air filter u kucistu

[180fxr]

pa i ako je iza njega smeta mu... jer remen nemoze dovoljno duboko uci izmedu variomata i onog zupcanika...

[gokiSP]

jel znas goki mozda koliko je tvrđa ta crvena malossieva centralna ??

neznam koliko je tocno tvrda ali dobra ce ti bit za tvoj spuh...

[Po?etnik]

ja mislim da bi zx isto isao na taj setup jer on lezi na svakom motoru bez kita il nekih drugih komponenata tuninga... moze i arrow nego samo ga spominjem jer ga svi biraju na serijalu uz te sitnice!

[gumy]

skineš variomat i onu podlošku što ide prva na radilicu, do zubčanika od mikroremena. staviš podlošku koju si dobio s mulitvarom, staviš varioma gore, na bolcnu od variomata ne stavljaš onu plastiku koju si dobio, staviš remen i normalno ventilator. ako je to tako složeno onda nije problem u tome nego u nećem drugom.

[180fxr]

ma vidis da je on stavio neku jos vecu podlosku.. mora bit do toga...

[3alfa3]

ma vidis da je on stavio neku jos vecu podlosku.. mora bit do toga...

Ali time ne utjece na omjer prijenosa jer ne skracuje bolcnu nego pomice kompletan variomat.

Ja mislim da je problem u tome sto su skinute sve blokade, a fergazer ostao na serijskoj dizi

[gumy]

moguće, al imam par frendova što smo im kit stavljali i gluposti, njih dvojica su imali novog runnera, skinute blokade, imali gore zx-a i što se tiče karba ostalo sve serijsko, 53 dizna, a skuteri išli preko 80 po satu.

[180fxr]

a alfa sta ne ako je on stavio deblju podlosku iza variomata.....  variomat je blizi ventilatoru i remen ne moze skroz upasti unutra... pa zato nema ni vecu krajnju...

[3alfa3]

a alfa sta ne ako je on stavio deblju podlosku iza variomata.....  variomat je blizi ventilatoru i remen ne moze skroz upasti unutra... pa zato nema ni vecu krajnju...

1. remen se penje , a ne upada u variomat
2. ako je stavio deblju podlosku IZA variomata, onda je i ventilator pomaknut pa je omjer prijenosa isti jer podloska je pomakla SVE ispred sebe.
Samo umetanje sajbice IZMEDJU variomata i ventilatora mijenja omjer.

[2TDottore]

j#bote ja sam bio uvjeren da ja imam tu sajbu izmedju variomata i mikroremena ali nemam nista.variomat mi je odma na mikroremenu.I kaj sam s tim na kraju dobio ili izgubio 

[gokiSP]

to i mene zanima jer je tako i na sp-u...

[Brla]

ta šajba pomiće cjeli variomat uljievo da remen bude u ravnini sa zadnjim polutkama a sa multivarom bi motor trebo ić ok sa 7,2 rolicama koje si dobio