Tehnički kutak > Garaža
Piaggio Typhoon 50cc (2011) - Remont
challenbeen:
A taman toliko i vrijedi... :frajer:
Zmajur:
Danas sam se vozikao po brdu, gore dole ( vidi sliku ) ... dok mi nisu otplali prsti od hladnoce. Dobro zagrijan i ovaj put nastelana smjesa na radnoj temperaturi. Ponovno opalio đir i dobio sljedeće dojmove:
Na malom gasu trokira dok na pola i punom gasu radi kako spada.
Na pola gasa, skuter pod opterecenjem od 120kg, :sad1:, ide cca 25km dok na punom 40kmh. Cak i na polovici tog brda, krecem bez guranja...
Za krajnju brzinu ( jos nisam testirao, nemam zimsku opremu, nemam kacigu ) i za boju svjećice ce te biti obaviješteni sljedeci vikend ako bude lijepo vrijeme.
Za sada, muci me jedino trokiranje na malom gasu...i zanima me vase misljenje, eto tek toliko da upijem znanje. Usput, evo slike koja donekle moze prikazat moje testne uvjete....
challenbeen:
Jesi digao iglu za zub?
Zmajur:
--- Citat: challenbeen - 29 Siječanj, 2023, 20:40:19 ---Jesi digao iglu za zub?
--- Kraj citata ---
Nisam jos nasao prste na ulici.... :laughing6:
Salu na stranu, jos se nisam petljao s iglom, jbga, prvi skuter, prvi motor, prva voznja a ja udario generalku. S moje perspektive, dosta tesko i nezgodno bez iskustva bez obzira na opcenito znanje mehanike. Za sada znam, gusenje je vise manje visak zraka, trokiranje visak goriva. Za detaljno podesavanje karburatora sam tek jucer saznao pukim slucajem...sarajuci forumom tako da mi je to novost. Zato cijelo vrijeme bockam s pitanjima.....
Ali pomalo shvacam, sto si blizi cilju optimalnog rada, to trazi dodatne testove.... Ocigledno je da moram opalit krajnu brzinu i odradit pregled svijecice u dva, tri rezima rada, skupit ukupni dojam i tek onda postavit pitanja..
Sta je najgore ja ni neznam koliko uopce ovaj skuter moze potegnut s osnovama a kamoli sa ili bez tuninga variomata. Dali sa 65kmh moram biti zadovoljan ili to mora ici bolje...ja nemam pojma,😂
Tema na forumu i internetu ima more, a mnoge su nedorecene ili nezavrsene te mnogo variranja u informacijama...
Primjer:
* Video na youtube ( neki servis ), deblokada, malossi wild lion, dizna 60, bez limica, rolice 6.4, ostalo OEM 70+kmh
* Covik koji mi je prodao spuh, vice dizna 70+
* Na forumu procitao temu, neko ide 80h samo sa skinutom blokadom :icon_scratch: , sto znaci dizna 53
* Ista tema na forumu, rezo spuh, dizna 60, variomat 85-90kmh
* A ja se vrtim na dizni od 64, :laughing9: i laganini trokira od viska goriva... Ako nis drugo, rijesio sam se viska zraka, 😂😂. Sad cim gurnem prst u usis airboxa, skuter se ugasi u sekundi... Barem vise ne moram trosit lak za kosu, 😂
To je ocigledno tako kad nemas iskustva, izgubis se u pregst informacija....i na jraju bole ledja i koljena, 😂
matija84m:
AC masina ima nekaj manje snage naspram LC i netreba to uspoređivat. Jos ako imas kila za dvojcu nemoj ocekivat neke velike brzine na ravnom.
Klipic u karbu ima na sebi oznaku i bilo bi dobro da je 40 jer ako je 30 onda je bogat na 1/4 gasa i zato troksa.
Igla ima neku oznaku i bilo bi dobro procitat koja je da se moze pomoc na koji zub ju stavit. Onda ide proba na cestu i stelanje glavne dizne iako si i tu vec blizu dobrog. Nije serijska masina problem za ustelat jer se na 90% slozi preko tipkovnice i ostaju samo finese
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju