Tehnički kutak > Garaža
Piaggio Typhoon 50cc (2011) - Remont
Zmajur:
--- Citat: dario007 - 14 Siječanj, 2023, 12:25:47 ---Ne nije tocno,jer ce skuter najbrze raditi na najvise krugova, a to je presiromasna postavka smjese.
Ono sto si nabiblao napamet nije tocno, lijepo da oces pomoci covjeku,ali to nije to.
U par navrata sam detaljno opisivao postupak,koga zanima neka trazi...
--- Kraj citata ---
Trazio sigurno pola sata, nisam nasao....Trazilica iznavi svega i svačega... :laughing6:
Zmajur:
Ali pustimo sad smjesu. Sada sam opet u problemima. Vozio sam par km, vise manje vukao kaka spada ali kao da mu fali okretaja...Na neki nacin, prije je povukao 65-70, sada na jedvice jade 50 ali vuce.
Tesko mi je o tome pricat jer nemam prijasnjih iskustava s ovum ili bilo kojim skuterom.
Medjutim danas ga upalio iz prve i nakon 15 sekundi se ugasio i nebi bog ga upalio. Mjenjam svjecicu, skidam filtar zraka i rokam start sprej i upalio uz malo verglanja. Stavljam rucni cok, koji me naprosto izludio....
Jednostavno nisam mogao nista nariktat. Ili se gasi ili bi sam digao okretaje u nebo.......dizne uopće nisu reagirale, kad bi dao gas, ostao bi vrtit kao da se sajla zaglavila. Vracam automatski cok ali primjećujem da u crijevu goriva ima zraka. Isprobavam vakum, vakum radi...na kraju skidam cep od goriva (mozda odušnik pa stvara vakum u tanku) i nekako taj zrak nestao. U leru radi normalno, prima gas i sve pet. Krenem u voznju, skuter odmah ostane bez snage na uzbrdici da ni bez mene na njemu nije mogao potegnut. Kao da ostane bez goriva.... Posto zivim na brdu, nije bas jednostavno gurat ovo g#vn%...
Na kraju skidam svjecicu, malo je čađava ( jos uvijek imam ulja u gorivu i puno rada na minimumu ) tako da to ne uzimam u obzir. Ponovno palim motor ali ovaj put zacepio sam prstom usis zraka na filteru i osjetim da motor dobiva na okretajima i snazi, Kada odcepim nema okretaja, nemiran rad i gas se vraca pol sata u ler... Sad još i falši zrak...
E sad sam potpuno u kur*u....toliko toga a ne znam od kud krenut...
1. Zna se pojavit zrak u crijevu goriva
2. Ponekad ostane bez goriva (nova vakum pumpa)
3. Ponekad motor u leru se sam zaletava u okretaje
4. Falsi zrak iz vedra neba a nemam pojma di
Recimo da sad pali na zub, prima gas ali kao da je ogranicen u okretajima ili nema snage da bolje zavrti... Toliko toga se desilo iz vedra neba da sam vec sada pocimam zalit sta sam se ulovio svraba...
Najgore od svega jesu losi uvjeti za sarafanje i probnu voznju...pa postaje pomalo stresno
dr.mrgood:
Kada skuteru dok radi na airboxu zatvoris skroz ulaz zraka skuter se mora odmah ugasiti. Ako ostaje raditi znaci da imas falsi zrak. Cim on tebi bolje radi sa zatvorenim usisom a nije se ugasio znaci da, logicno, imas negdje falsi zrak. Tome u prilog ide i cinjenica da ne ide preko 50 odnosno nema snage.
Ako ti je proradilo nakon skidanja cepa rezervoara znaci da je zacepljena rupica na cepu. Cep rezervoara mora imati rupicu jer ako je zastopana gorivo ide do odredjene granice i onda stane. To sto si kupio novu pumpu goriva ne znaci nista jer mize ne valjati makar je nova. Sve se to danas radi u Kini i najgore je moguce kvalitete. Ja sam jednom bio uzeo filter goriva koji je bio neispravan odnosno nije propustao gorivo tj. imao je slab protok. Skuter mi se random gasio u voznji dok nisam skuzio da je to do novog filtera.
Zmajur:
--- Citat: dr.mrgood - 14 Siječanj, 2023, 16:11:56 ---Kada skuteru dok radi na airboxu zatvoris skroz ulaz zraka skuter se mora odmah ugasiti. Ako ostaje raditi znaci da imas falsi zrak. Cim on tebi bolje radi sa zatvorenim usisom a nije se ugasio znaci da, logicno, imas negdje falsi zrak. Tome u prilog ide i cinjenica da ne ide preko 50 odnosno nema snage.
Ako ti je proradilo nakon skidanja cepa rezervoara znaci da je zacepljena rupica na cepu. Cep rezervoara mora imati rupicu jer ako je zastopana gorivo ide do odredjene granice i onda stane. To sto si kupio novu pumpu goriva ne znaci nista jer mize ne valjati makar je nova. Sve se to danas radi u Kini i najgore je moguce kvalitete. Ja sam jednom bio uzeo filter goriva koji je bio neispravan odnosno nije propustao gorivo tj. imao je slab protok. Skuter mi se random gasio u voznji dok nisam skuzio da je to do novog filtera.
--- Kraj citata ---
Kad na airboxu zacepim ulaz zraka motor radi bez beda full gasom. Gdje bi motor mogao dobivati toliko zraka, to mi nije jasno. Nova brtva na poklopcu airboxa, nova prirubnica...sve šelne na mjestu i stisnute propisno. Bojim se za semeringe, ali opet bas toliko zraka da dobiva...
:help:
dario007:
Jesi pogledao video koji sam ti linkao?
Dezodoranom ili bilo cim zapaljivim spricaj po svim sumnjivom mjestima.Airbox,prirubnica,karb...
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju