Tehnički kutak > Garaža
Gilera Runner SP180 by dario007
dario007:
Airbox i karburator
Box je kupljen za onog drugog runnera,sad imam 4kom,nijedan bajan,ali ovaj najbolji,pokusao sam ogrebotine sanirati smirglanjem pa grijati fenom da dobijem boju,ali bezuspjesno.Kako mi je novi na zadnjem mjestu,jer trenutno kosta 950kn isao sam srediti ovog estetski,posto je jedina mana tih par ogrebotina koje ima...
Evo nakon smirglanja,plastik primera i bumper spreja
Evo i serafici,oem,na novo pofarbani.
Uzeo sam i novu gumu koja povezuje airbox/karb
Smontirana,naravno na vezice jer imam osip kad tu vidim šelnu
Uzeo sam novi uvodnik u karb pod 90,jer mi je tamo nesto kemijano na karbu i bila je losa ova gumica koja pokriva seraf onda sam i to uzeo novo.
U karb sam za prvo dijeljenje ubacio 102 diznu,nekad prije je na oem airboxu sa sondom bio postelan sa 98/100 glavnom diznom,tako da sam radi jace kompresije isao na 102 diznu.
dario007:
Otvorio sam kilometar sat,zamijenio neispravne t5 lampice,cajger namjestio da se vrati na nulu,jer je kretao od 20km/h i pofarbao plastiku kilometar sata,original je u karbonu,a ne mogu je nac,pa dok neka ne uleti ova bude u mat crnoj.
Prekidac zmigavaca je otvoren,pociscen i podmazan,sve provuceno i postekano kako treba,rucku gasa sam morao malo zamaknuti da dode u centar sata i lijevi grip pomocu puhanja kompresorom pod nju namjestio da lijepo sjeda.
Sve provjereno i sve šljaka na satu.
Nadalje palo je i prvo paljenje pa je prdio auspuh,đabe sam se mucio sa federima kad to nije moglo dihtati 100% tako da sam to opet rastavio i povario granu da je sve fixno.
Pa evo i tog drugog paljenja da ne prdi.
Malo sam se i provozao,tak da sve ovo kaj sam cistio i prao userem,ali kaj je tu je,bilo je jace od mene.Nisam odusevljen,ali premalo vrti i troksa,vidit cemo kad ga malo zavrtim kako bude,ali dost je to bolje od serijskog 180 vec sada.
Vidio i da volan bas nisam nacentrirao kako treba,tako da to moram popraviti i nesto mi malo koči zadnji kotač na 1/4 puta kruga,tako da i to moram pogledati.Svakako moram otvarati prijenos da se poštela to jos malo.
dario007:
Saznao sam šta koci kotac.Zupcanici u getribi su strugali jedan od drugi.
Na zalost morao sam ponovno otvoriti getribu.
Ovdje se vidi špena i blagi trag struganja koji nije bio u cijelom krugu nego samo na 1/4 do pola kruga,sto mi govori da se nešto vrti ekscentrično.
Pa evo i u cemu je problem...
Zupcanik sam jos malo dublje naprešao i probao pomalo doterati u nulu da ne baca.
Eto riješeno i sklopljeno sve nazad.
Sa rolicama trenutno na 13grama,ali sam skuzio da je prebogat sa 102 diznom i da manje vrti u punom gasu nego sa 3/4 gasa,tako da cu morat podesit karb prije pa tek onda se finalno poigrati sa prijenosom.
Za olaksavanje rolica sam si napravio alat da se svugdje ravnomjerno stegne.
Kupio sam i nešto šerafa,uspio sam pronaci serafe za airbox prednji duži 6x100mm i zadnji 6x80mm,pa sam odmah uzeo više komada nek se nađu.
Našao i crne pleh šerafe u dimenziji za Piaggia,pa sam i njih uzeo nek se nađe,iako su naruceni originalni i u dolasku su.
Frend je dofurao i pločevine od aluminija za izradu ojacanja usica celjusti,pa ce se i to napraviti kroz neko vrijeme,za sad sam si samo šablone od tankog kartona napravio
Uzeo sam i par šplenti kojih mi uvijek fali kad mi treba,pa sam i njih dokupio.
cliker test
To je uglavnom to,kako sam stavio lakse rolice i podesio kvacilo poceo je pokazivati moč,od nule ubija,jedino kasnije strokira pa to jos nije na nivou,ali mogao bi biti sa 95-98 diznom.Gledam ne dirati airbox jer mi ga je šteta bušiti,pa cu podesiti sve prema serijskom boxu.
Zmajur:
Na vrijeme zaustavljen kaos u getribi... Da pitam, sta zupcanik nema dosjed? Mislim na ravnu povrsinu gdje se zupcanik zaustavlja, kao granicnik...
stipe:
di si vijke nasao?
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju