Derbi Senda 50 2007

[dario007]

Najs,ko novo 

Ak imaš honer preleti malo cilindar

[matija84m]

Povukal je fals i malo je zaljepilj. Saniras to crevo od zraka i deri dalje.
Sta se tice klipa bitno da si karike oslobodil i nemas brige.

Bas gledam taj cilindar i mogu rec da ima veoma zavidne kanale za serijski cilindar

[mic]

Iznenadio sam se da je oštećenje tako plitko. Očekivao sam mnogo dublje riseve i da se tragovi nikad neće ukloniti.
Honer nemam nažalost 


Crijevo je sanirano trajno, barem se tako tješim.
Karike nisu ni zepele u utorima, to me također iznenadilo.
Samo sam rubove utora karika lagano zaoblio na mjestima gdje je cviknuo jer je na tim mjestima bilo dosta oštrije od ostatka.

Nije loš cilindar za serijalu, nisu uobičajeni kanali kao kod skutera.
Zanimljiv primjer svakako, samo šteta što je loše kvalitete.

[challenbeen]

Honer nemam nažalost 

To ne znači da ga i ja nemam ... Hehe

[mic]

A jbg, nije mi zgodno bilo maltretirati te u to vrijeme radi honera.
Riješilo se na drugi način.
Sve je ovo privremeno samo dok ne sjedne prava termogrupa 

Nakon čišćenja i ponovnog sklapanja Derbi je proradio:

https://youtube.com/shorts/q4sQxnZzeFo?feature=share

[mic]

Ako koga zanima Derbi je na prodaju.
1500e je cijena.

[mic]

Malo se ulickao Derbi.
Igrao sam se sa postavkama mašine malo također.
Ukratko termogrupa je išla na drugu specijalu i skviš složen malo manje od 1mm konzervativno.
Glava i brtva glave su obrađeni za veći promjer klipa i cilindra.
Svecka br8es.
Karb je dobio reviziju, detaljno čišćenje, ler diznu 40, glavnu 85 i igla w7 na sredini.
Auspuh je stavljen originalni deblokiran, očišćen i ofarban.
Paljenje je na 1.5mm prije GMT ako sam dobro zapamtio.
S ovime svime sam se navozao, napravio nekoliko stotina kilometara.
Dobio sam jedan jako vozljiv motor koji ima momenta u niskima te prati promet jako fino.
I u visoke okretaje ide lako i veselo.
Na vrh gasa u šestoj brzini održava lako 80kmh po ravnom ili blagoj uzbrdici.
Pun gas takne 100gpsa po ravnom i to je baš maksimum kojeg ovaj setup podnosi.
S obzirom na zdravu termogrupu i moment kojeg su omogućili auspuh i karb dobro bi mu došao duži prijenos barem jedan zub veći naprijed jer ovaj prijenos gura lagano, komotno iz druge kreće.












screenshot captor

[matija84m]

Podsjecas me na mene jer si odma uocio kratki prijenos
Ja obozavam kad nikad ne izguram prijenos do kraja.
Eto povecaj taj jedan zub i bit ce vise momenta i duze brzine a nista neces izgubit

[TopPerfomance4]

Izvrsno nek on ide ako te traži zub više stavi neče mu škodit ne znam jesi li probao kako po makadamu ide pošto je ipak dizajniran za to

[mic]

Ako motor ostane kod mene duži prijenos ću staviti prije sezone. Ako odradim to stavit ću novi komplet prijenos pa nek stari ostane za rezervu jer je u dobrom stanju.
Kod trenutnog setupa je baš problem to što lako izgura prijenos do kraja tako da u vožnji daje osjećaj da je motor limitiran na neki način pogotovo u šestoj brzini na ravnim cestama.
Živo me zanima kakav će biti s dužim prijenosom s obzirom da za sada ostaje 50cc jer sam skroz zadovoljan performansama za ono malo što koristim ovaj motor.
Po makadamu se ne vozim, žao mi je motora, volim da je uvijek čist i uredan iako motor dobro podnosi vožnju van ceste sa dugim hodom prednje i zadnje suspenzije te velikim kotačima.