Taj lim je blokada. Osjetno umanjuje performanse pod uvjetom da imas odblokirani komp. Ako je zablokan, onda neces osjetiti neku razliku. Ali svakako ga mozes skinuti van iako je zblokan kompic.
A gumica na vrhu injektora ti je brutalno unistena. To je se desilo iskljucivo i samo, zbog toga sto je neki majstor za injektore izvadio vanka, i isao ga vracati nazad na suho. Tada se stvara ogromna torziona sila, gdje je prakticki nemoguce ugurati injektor na suho jer gumica ne dozvoljava. I pod pritiskom od par stotina kg, ta gumica se mora poderati na suho.
A potrrbna je bila samo kap ulja, ravnomjerno razmazana po gumicama, i onda bi injektor napravio "klik" i to bi bio odradjen posao.
ZA NEUKE: ta gumica NIKAD nece otici ako se ne izmesari nestrucnim rukovanjem. Barem do danasnje godine gospodnje, moze se reci da je vjecna.
Kad ta gumica popusti, imas abnormno naljevanje benzina u masinu, svijecica bude jako mokra, unisti se od precise benge i tako to sve.....
Sve to, zbog jedne sitnice, i velike nepaznje
