Purejet trokira-gumica zelenog injektora

[Cuki_16]

Trenutno to radi ovako.

[Cuki_16]

Je to ok paljenje za tu temperaturu ili još nešto ne štima?

[Corector]

Mora upaliti na 0:14.
Jesi ti mjerio kompresiju na njemu?

[Cuki_16]

Nisam. Imam neki manometar al na navoj je, mislim da ga nemogu zasarafit. Mislis da je kompresija loša pa da zato tak teže pali? A šta kažeš da na 0:14 mora palit nisam shvatio.

[Cuki_16]

I ako je slaba kompresija dal se isplati samo mijenjat karike ili ide klip i cilindar novi? A ako se mijenja dal original stavit ili Malossi 70 ccm? Dal se mora mijenjat i čašica i ecu odmah? Potrošnja puno veća tad?

[Corector]

Problem je sto nitko ne zeli ispostovat one najosnovnije, najelementarnije, i najjednostavnije korake. Nikome se skoro neda to uciniti, a problemi koji slijede su neprekidni.

Jer korak po korak, i tako se dolazi do pouzdanog skutera. Ovo na preskokce je jedan ringispil.

[Cuki_16]

Šta još da provjerim prije kompresije? Zrak ne pušta sigurno nigdje i nova svjecica je te očišćen filter zraka. Dok probam na variomaru okrenut rukom masinu pruža otpor al ne nešto posebno tako da bi mogla kompresija biti mada nemora jer bez mjerenja ništa to je tako subjektivna procjena.

[Cuki_16]

Stavio sam komplet drugu mašinu koju sam kupio. Uz to sam malo oprao dolje masnoću s kablova instalacije. Nakon paljenja je u leru nrmirno radio, nije baš primao gas i ECU 02 grešku pokazivao. Sad dok se jedan dan osušio radi normalno al dok se zagrije i dam mu pun gas opet svijetli crvena lampica i service i kaže istu grešku. Dal bude ok to dok se do kraja osuši il postoji mogućnost da je kakav problem s tom drugom mašinom?

[balki]

Ovo je pitanje za kristalnu kuglu

[Cuki_16]

Moja je rama i moj CDI i ostala elektronika. Dal na samoj mašini postoji nešto što bi moglo davati tu grešku ili ne. Nekome ko se razumije u to i nije tako teško odgovorit na to.

[Zigas]

Ecu greška 02 je greška pick-upa. Kontroliraj konektor kod magneta, u kakvom stanju je i sve mase od baterije dalje. Možeš i komplet paljenje stavit od stare mašine. Namotaje i pick-up. Ali ako radi, rekao bi da neki spoj ne valja.

[Cuki_16]

Namotaji su otišli na staroj mašini jer se raspao magnet. Proveuzao sam se 20 km. Kao da obrtomjer ne prati dobro okretaje mašine i kao da nema dobru iskru dok se zgrije motor. Probao sam s drugom svijecicom, kratko je opet radilo i opet bacalo grešku ECU02 i ECU13. Dok sam došao kući zaturirao sam ga na nogarama i malo je onako zatrokirao i onda se razvrtio i servis se ugasio. Probao sam se prevest još 2 km i više se greška ne javlja. Ja se nadam da ni neće više, da je ipak bilo do vlage u konektorima i instalaciji.
Ovako je to izgledalo dok se ugrijao motor:

[Cuki_16]

Dok se raspusti sajla gasa koja se račva na TPS i uljnu mješalicu na koji način se uštela do nule u leru ili na crticu?

https://ibb.co/CB7x0C5

[Cuki_16]

Provjerio sam crijevo od kompresora zraka, puštalo je na spoju. Promijenio sam ga i skuter je nekoliko dana išao odlično i palio doslovno na prvi zub. Nakon par dana stajanja probam upaliti i vrti, vrti kako nije nikad dosad. Dok upali ako hladnom dam gas, ako ga popustim drži malo više okretaje oko 3500 RPM i ugasi, baci grešku ECU17. Što sad može biti? Odakle krenuti ponovno?

[Zigas]

Ili ga pališ sa dodavanjem gasa ili nije zajla dosta opuštena in ne vrača leptir TPS na 0. Purejet mora upalit bez dodavanja gasa. Da težko pali može bit opet nešto na tom crijevu od kompresora.

[Cuki_16]

Nisam ga palio s dodavanjem gasa i sajla nije našpanata, otpušta leptir TPS-a do kraja. Dal ima to veze sa plavim injektorom da je pri kraju ili teflonski prsten na njemu?

[Cuki_16]

Svijećica je crno čađave boje  nije svijetlosmeđa, dal dobiva previše goriva?

[Cuki_16]

Itko kakva ideja? Više uopće ne pali sad nakon stajanja.

[jurkec]

Jesi izmjerio kompresiju? Provjeri usput i regulator pritiska goriva

[Cuki_16]

Kompresija je ok, blizu 7. Regulatora imam 2 nije do nijednog od njih.