sa runnera vxr 200 na pure jet

[v3kac]

sa runnera vxr 200 na pure jet, dali to ima smisla, nekom sa 125 kg ?
Cilj ušteda goriva i top performansa.

[zvonkec92]

u svakom slucaju bolje nego sa runnera na pežu

[challenbeen]

ja sam sa xmaxa i v-stroma prešao lagano na Powera 70cc nakitanog, al tu podrazumjevam drevo70, 17,5 karb te đineli GO spuh, potrošnja zagarantirana do 4,5 litara punog gasa.

[matija84m]

sa runnera vxr 200 na pure jet, dali to ima smisla, nekom sa 125 kg ?
Cilj ušteda goriva i top performansa.

Usteda na gorivu ima smisla.
Ali razlika u snagi je velika. Sam bi trebao probat vozit pjuru i procjenit dali je to dovoljno snage sa tvoje potrebe.

[aragonY]

Covjeku sa 125kg tesko da ima smisla tako nesto uraditi..

[zvonkec92]

Bas, nek jednostavno tog runnera vozi kao 50ku tj s manje gasa i trosit ce ispod 5l sigurno, treba samo bit njezan s gasom a ne svaki semafor gas do kraja

[Corector]

Ja mislio onaj Glover s VXR-om dosao ovo pitat. Jer VXR hoce uzeti 5.5l u Zagrebu. 4.5l mi je minimum bio, al to mi dodje kao da vozim 50ccm.

Trebalo bi bacit kalkulacije ako recimo oces dostavljat. E sad, brze vozilo ostvaruje i 2, 3 dostave vise u smjeni od 10, 12h ako se ne varam.
Medjutim ima jedna veoma bitna i inteligentna stvar. Sine moj, ti ako juris u dostavama, ti si kroz koji mjesec plafon karamboliran, to je neodrzivo da jurcas stalno. Ne poznajem ni jednu budalu, a da nije pao i bar se malo posteniie nabio, toliko, da ipak nakon toga mora postavit neki limit. Bolje je bit inteligentan, pa postavit si limit unaprijed. 
To je tako nemoguce drzat dugi tempo, nevjerojatno je kakve te gluposti sjebu, nevjerojatno je cega sam se sve nagledao/izbjegao i sto sve ocekujem.


U svakom slucaju, PJ nije za nikoga.

[aprilija top]

Frend vozi i scim got da je vozio 125 150 200., 50ccm je najisplatljivije za dostave u svemu btv sf2 je vozio 4mj 15 tisuca okrene bez beda

[dario007]

Moj mc3 Purejet je u dostavi u 4mj okrenuo 20ak tkm.Hard test polozen

mehanicki kvarovi 0

crijeva visokog tlaka promijenjena jer su u dva navrata pucala

jedan set klizaca i jedan ventilator

jedna svjecica

zadnja guma ubijena

pukla sajla kilometar sata,koju odgađam mijenjati da ne nabija kilometre

3x pao sa bocne nogare,par ogrebotina i iskrivljena rucka kocnice

prosjek potrosnje je 3L

na skuteru je sve oem osim malko pojacane uljne pumpe,cak su rolice prva ugradnja i trenutno broje oko 30tkm



Dobro Pero zbori,prosjecno je dostavljac radio 32-33 dostave sa powerom 70(vozio se par dana dok je purejet bio na izmjeni crijeva i servisu),dok je sa purejetom radio 29-30 dostava

[stipe]

4 miseca, 20.000km, znaci misecno 5000km, i nek radi cca 25 dana daje cca 200km dnevno!

po gradu! svaki dan!

jebeno!

[Corector]

@Rade, samo bih jos malo uljepsao tu sliku o primjerku kojeg si uzeo, ako dozvoljavas.

1. Visokotlacno crijevo nikad ne stradava ako je polozeno kako je u originalu. I uklanjanje zastitne gumene izolacije je problem. Nebitno sve to, uglavnom, statisticki, ta teflonska originalna crijeva su vjecna (potvrdjeno, prpvjereno na desetinama skutera te samo na mojih vise od 100 000 kilometara s purejetima, znaci bas je odvozeno kod mene, plus na to sve kilometraze kojue su skuteri imali).

2. Ventilator ne bi nikad morao mijenjati da je zaljepljen u zvijezdu s 2K ljepilom, jer tada postaje vjecan.

3. Zadnja guma bi durala vise da je bila tvrda smjesa, ali riskirat zivot i polemizirati o tome, bas i nema smisla.

4. Kilometar sajlu, toliko staru, vrijedi nauljiti. Puz takodjer i onda to traje.


Zakljucak: PJ je igra na sigurno. To sam davno konstatirao, dok je sve ostalo lutrija. A zasto je tako, pa zato sto skoro svi dijelovi nikad ne odlaze Testirano, provjereno, ozbiljnim metodama.


Sto se tice mase i opterecenja skutera. 125kg opterecenja na Nrgu (100kg) i Runneru (108kg) nije nista, 80kmh se postize, promet se prati bez da te gaze.

Ja vozim na Elstaru 130kg i sigurnih 110kg u opremi bez problema. Gradski promet se prati s lakocom, a vozim se cesto i u dvoje i niti tu nemam kriticnih problema da gmizem.
 Doduse, kad dodje netko sa 70kg, i bez pola skutera, s nekim malim govancetom, onda smo si tu negdje, ili me namaze ako ima priblizno jak setup, i linearno poslozen naravno.



Iskreno, meni pase da PJ propadnu, jer su poceli ljudi nabijat opake cijene u namjeri da se obogate preko noci. Radje neka projekti ostanu u tajnosti, jer ja cinim.dobro djelo da od lesa napravimo najbolji skuter, a na kraju popusim kurcinu.

Statistika je pokazala da, sto si glasniji, i vise govoris - ljudi ti manje vjeruju, odnosno , nikako.
A ako radis u tajnosti, onda bez problema mozes pricu prodavati - jako skupo.


Postoji jos PJ ekipe dostavljaca, iskustva su samo potvrdila ono u sto sam se i sam uvjerio, a ne pada mi na pamet da se to iznosi. Mogao sam napraviti intervju, i tocno znam o kojima se skuterima radi.
S druge strane imam iskustvo u opcoj podrsci dostavljacima, i zamisli kako se legendarni zracnjaci takodjer nafukaju s dosta sitnica, koje stop znace....

[v3kac]

Ja mislio onaj Glover s VXR-om dosao ovo pitat. Jer VXR hoce uzeti 5.5l u Zagrebu. 4.5l mi je minimum bio, al to mi dodje kao da vozim 50ccm.

Trebalo bi bacit kalkulacije ako recimo oces dostavljat. E sad, brze vozilo ostvaruje i 2, 3 dostave vise u smjeni od 10, 12h ako se ne varam.
Medjutim ima jedna veoma bitna i inteligentna stvar. Sine moj, ti ako juris u dostavama, ti si kroz koji mjesec plafon karamboliran, to je neodrzivo da jurcas stalno. Ne poznajem ni jednu budalu, a da nije pao i bar se malo posteniie nabio, toliko, da ipak nakon toga mora postavit neki limit. Bolje je bit inteligentan, pa postavit si limit unaprijed. 
To je tako nemoguce drzat dugi tempo, nevjerojatno je kakve te gluposti sjebu, nevjerojatno je cega sam se sve nagledao/izbjegao i sto sve ocekujem.


U svakom slucaju, PJ nije za nikoga.

  Pero pero nisam taj .... runner mi je uzimao oko 4.5 litre na 100 ali 100 km dnevno kad mi treba skuter mi nije ništ.

Stvar je takva da često vozim relaciju Zagreb Vrbovec cca 45 km, uglavnom idem zbog radova na imanju, pa me na škrtost primora jel si zbrajam utroške za materijal ..na kuču u izgradnj i to kaj potrošim na gorivo...pa onda škrtost...

[Vragolasti Denis]

Purejet trosi 2l manje od toga trosi samo onaj el. choper s neonkma.

[Poggiali]

Ja sam jednom sa Dottoreom iso do rijeke, oba na vxrovima, i malo smo se zivlje vozili, kad smo tankali u Rijeci, ispalo mi je potrosnja ispod 4l, jedino sta sam onda imao ispod 90kg... probaj dopumpat gume i dr pulley rolice, mozda kaj skines potrosnju prije prelaska na pj 

[Corector]

Ma znam da nisi, ovo je sve javno pa nek se vidi.


Zaboravio sam rec, i napomenut za Radetov skut, da PJ s rezo auspuhom uzima jos manje, jer rezonka vec s 1/3 gasa krene punit i ide kao serijski spuh na 3/4 gasa. Sve te bacve i serijski, traze puni otklon gasa.


Jedan od skutera koji se brutalno proslavio, je onaj od Danijela koji je bio tu predstavljen i prodan, Crveni Nrg mc3. Decko ga je nemilice vozio, i vidjao sam ga u nekoliko navrata (kao i sve hardcore vozace koji ganjaju 10+ sati dnevno), i na kraju ga je zaustavio karambol, prilikom oduzimanja prednosti. A bome je i svaki put gasirao s Extrom gore.

S druge strane, jedan Srbin je odgulio 7000km u 2 mjeseca bez da je ista naucio o bilo cemu na skuteru, i netko nije stavio obujmicu na gumeno koljeno iz airboxa (kupio skuter i odmah krenuo u hardcore dostavljacke vode), i u jednom momentu dok je radio bunny hoop s katedrale drito na Trg, odvojila se malo guma i poceo je vuci zrak direktno izvana. Da stvar bude gora, posto nije reagirao na dublji zvuk masine, docekao je i prvu kisu, pa je zadnji kotac nabacao blatnjave smjese, a masina je to veselo sukala sve dok se kompersija nije spustila da je tesko poceo paliti...

Ja sam jednom sa Dottoreom iso do rijeke, oba na vxrovima, i malo smo se zivlje vozili, kad smo tankali u Rijeci, ispalo mi je potrosnja ispod 4l, jedino sta sam onda imao ispod 90kg... probaj dopumpat gume i dr pulley rolice, mozda kaj skines potrosnju prije prelaska na pj 

Jel to bilo priie 15 godina kad smo isli na Grobnik?

[v3kac]

dakle još bolje da uzmem nrg-a doduše to mi je bio i plan  i bačvicu

ubrzanje nije toliko parametar bitno je top speed i km kroz litru sa 125 kg majke mase   

Imam u šteku još f12 max 200 vxr sam prodao, pa ču mu još dati malu šansu ali 4.5 na 100 mi je za te potrebe malo previše.

[Poggiali]

Ma znam da nisi, ovo je sve javno pa nek se vidi.


Zaboravio sam rec, i napomenut za Radetov skut, da PJ s rezo auspuhom uzima jos manje, jer rezonka vec s 1/3 gasa krene punit i ide kao serijski spuh na 3/4 gasa. Sve te bacve i serijski, traze puni otklon gasa.


Jedan od skutera koji se brutalno proslavio, je onaj od Danijela koji je bio tu predstavljen i prodan, Crveni Nrg mc3. Decko ga je nemilice vozio, i vidjao sam ga u nekoliko navrata (kao i sve hardcore vozace koji ganjaju 10+ sati dnevno), i na kraju ga je zaustavio karambol, prilikom oduzimanja prednosti. A bome je i svaki put gasirao s Extrom gore.

S druge strane, jedan Srbin je odgulio 7000km u 2 mjeseca bez da je ista naucio o bilo cemu na skuteru, i netko nije stavio obujmicu na gumeno koljeno iz airboxa (kupio skuter i odmah krenuo u hardcore dostavljacke vode), i u jednom momentu dok je radio bunny hoop s katedrale drito na Trg, odvojila se malo guma i poceo je vuci zrak direktno izvana. Da stvar bude gora, posto nije reagirao na dublji zvuk masine, docekao je i prvu kisu, pa je zadnji kotac nabacao blatnjave smjese, a masina je to veselo sukala sve dok se kompersija nije spustila da je tesko poceo paliti...

Ja sam jednom sa Dottoreom iso do rijeke, oba na vxrovima, i malo smo se zivlje vozili, kad smo tankali u Rijeci, ispalo mi je potrosnja ispod 4l, jedino sta sam onda imao ispod 90kg... probaj dopumpat gume i dr pulley rolice, mozda kaj skines potrosnju prije prelaska na pj 

Jel to bilo priie 15 godina kad smo isli na Grobnik?

Nisi ti onda bio sa nama, mislim da je Lav iso sa mitom 

[dario007]

U pravu je Pero,ja sam zaboravio napomenuti da je puknuce crijeva bilo jer je neki biser poskidao izolaciju i crijevo se gulilo od ramu dok nije probilo teflon,tako da sam nabavio originalna crijeva sa izolacijom i jos dodatno izolirao na nekim mjestima koja su mi djelovala "kriticno",tako da su sad vjecna.

Na skuter sam stavio Molas gume jer sam garantirao da ce se skuter vozit kao formula,cak i po mokrom,sto se i obistinilo.Cijena je brze trosenje guma,ali bar nema totalke i potrganih plastika.

Zaboravio sam napomenuti i da je tvornicki amortizer procurio vec u prvim danima,da je zamjenjen najjeftinijim rms-om koji se pokazao dosta dobrim.

Vilica je standardno probusena i nafilana mast u nju.

[Corector]

Ma znam da nisi, ovo je sve javno pa nek se vidi.


Zaboravio sam rec, i napomenut za Radetov skut, da PJ s rezo auspuhom uzima jos manje, jer rezonka vec s 1/3 gasa krene punit i ide kao serijski spuh na 3/4 gasa. Sve te bacve i serijski, traze puni otklon gasa.


Jedan od skutera koji se brutalno proslavio, je onaj od Danijela koji je bio tu predstavljen i prodan, Crveni Nrg mc3. Decko ga je nemilice vozio, i vidjao sam ga u nekoliko navrata (kao i sve hardcore vozace koji ganjaju 10+ sati dnevno), i na kraju ga je zaustavio karambol, prilikom oduzimanja prednosti. A bome je i svaki put gasirao s Extrom gore.

S druge strane, jedan Srbin je odgulio 7000km u 2 mjeseca bez da je ista naucio o bilo cemu na skuteru, i netko nije stavio obujmicu na gumeno koljeno iz airboxa (kupio skuter i odmah krenuo u hardcore dostavljacke vode), i u jednom momentu dok je radio bunny hoop s katedrale drito na Trg, odvojila se malo guma i poceo je vuci zrak direktno izvana. Da stvar bude gora, posto nije reagirao na dublji zvuk masine, docekao je i prvu kisu, pa je zadnji kotac nabacao blatnjave smjese, a masina je to veselo sukala sve dok se kompersija nije spustila da je tesko poceo paliti...

Ja sam jednom sa Dottoreom iso do rijeke, oba na vxrovima, i malo smo se zivlje vozili, kad smo tankali u Rijeci, ispalo mi je potrosnja ispod 4l, jedino sta sam onda imao ispod 90kg... probaj dopumpat gume i dr pulley rolice, mozda kaj skines potrosnju prije prelaska na pj 

Jel to bilo priie 15 godina kad smo isli na Grobnik?

Nisi ti onda bio sa nama, mislim da je Lav iso sa mitom 

E sjecam se Lava, a tad nisam bio. Al jesam onaj put kad si imao Serdarevica bez db killera. Brijem da mi je to bila ujedno i prva (ili druga) voznja do mora ikada s 2 kotaca.