Tehnički kutak > Tuning skutera
Nexus 500 malossi
balki:
Nerazumijem. Covjek ti je ljepo iznad napisao s cim se moras pozabavit ak stavis otvoreni auspuh i jos jednom ukazao na to.
Sad po tvom zadnjem postu ispada da skuter vozis po kazni jer moras dok za 6mj predjes valjda na motor.
Pomalo :hello:
vx...:
--- Citat: balki - 04 Lipanj, 2021, 23:50:24 ---Nerazumijem. Covjek ti je ljepo iznad napisao s cim se moras pozabavit ak stavis otvoreni auspuh i jos jednom ukazao na to.
Sad po tvom zadnjem postu ispada da skuter vozis po kazni jer moras dok za 6mj predjes valjda na motor.
Pomalo :hello:
--- Kraj citata ---
Ma stvar je u tome da sam pitao da mi se to detaljnije pojasni jer se nisam susretao s o2 eliminatorima, a on mi samo bolda isti post..
Ne vozim skut po kazni, ali ono malo sam imao veca ocekivanja od njega, na kraju tu zatrazio pomoc da bi se vecina ismijavala iz toga.. lakse prodati i kupiti nesto drugo u sta se budem mozda vise razumio pa necu tu morati pitati za pomoc, vrlo jednostavno..
ljubo46:
Ma nije stvar samo zvuka
Neko i to sto ide bolje s oem auspuhom :headbang:
vx...:
--- Citat: ljubo46 - 05 Lipanj, 2021, 06:55:30 ---Ma nije stvar samo zvuka
Neko i to sto ide bolje s oem auspuhom :headbang:
--- Kraj citata ---
Stekao sam dojam da s oem auspuhom ide bolje iz 0, a nakon nekih 60 kao da s ovim drzi bolje okretaje, moj subjektivni dojam.. ali nije ni to bitno, promjena se napravila iskljucivo jer je oem bio otisao u k****, a nisam htio polovni oem kupovati da mi ne bi bila ista stvar dok ga montiram posto su svi skinuti s motora i ne moze se cuti da li zvoni..
JogFromYamaha:
Gledaj da bi dobio onih 1 konj ili kolko ti se propagira sa tim auspuhom on se mora vrtjet oko 7200 obrtaja di on daje taj konj, ti to sa master masinom i serijskim prenosom nikad ne postizes. Znaci tebi je bitno da imas momenta za kaj je serijski auspuh (koji je iispravni i ne susti i ne drnda) najbolji. Ako hoces voziti taj LeoVince moja preporuka je da izvadis dB killer i ides servisu za auspuhe da ti naprave dB killer koji je promjera ko i na originalnom auspuhu, stisat ce zvuk auspuha nesto malo ali dobit ces okretni moment masine.
To ti je najjeftiniji i najprakticniji nacin kako dobiti da ide a da ne dere usi i da te ne mrcvare na tehnickom ili na nekim kontrolama.
Zalosna istina je i da vecina ljudi dok kupe neki sportski auspuh ubrzo idu na original nazad, jer im je pre glasan i zahtjeva dodatne investicije da bi se iskoristio puni potencijal samog auspuha. Ako ti se svida taj auspuh i zelis da cim bolje s njime ide a nisi divlji za davati pare uzmi 2g lakse rolice od serijskih i provozaj se, motor ce ici osjetno bolje.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju