Ako zelis izvuc maksimum iz TPSa, onda ga mozes i okruglu mesing klapnu izbusiti. Recimo probusi je s 2mm svrdlom, dobiti ces ga na nizem otklonu gasa, a po potrebi mozes i jos jednu.
Ako skines klapnu skroz, imati ces stunterski odaziv na gas. Ali bi mogao imati problema sa hladnim startom.
Klapna se moze rezati i turpijati, ali pametnije je izbusit jer se kkze kasnije zalemit, pa imas original opet.
Ditech 70 veoma mocno i agresivno pocupa, a ako se slozi visok stupanj kompresije onda guta i mnogo goriva, sto podrazumjeva da mu tutnes malossi ecu plus dizes pritisak goriva na jedno 3.5bara i ima da otkida.
U slucaju prebogate smjese na niskom otklonu gasa. To se moze rijesiti s korekcijom leptira, i sa varalicom na senzoru temperature da mu daje signal kako je masina stalno zagrijana.
To su sitnice, ali pridonose vrhunskom rezimu rada.