piaggio nrg dt power 50 koji klip i cilindar

[powershift]

Pozdrav, moguce da tema vec postoji, ja je nisam uspio naci,
Kupio sam skuter sa losom kompresijiom. Narucim za probu preko int klip, karike i cilindar za 23 eura. Pri montazi sam okrenuo klip naopacke, sastav karika prema ispuhu sam okrenuo: nakon probne voznje pukla je karika i ostetila i klip i cilndar. Da li je karika pukla zbog greske u montazi ili losa kvaliteta. Sad trebam ponovo kupiti komplet, sta kupiti, od kojeg proizvodjaca. preporucuju malossi i polini, mora li bit tako zbog cjene.

[dino73n]

Karika ne naravno pukla jer si naopako okrenuo klip a ne zbog lose kvalitete. A ako ti je orginal cilindar u dobrom stanju onda kupi samo kvalitetan ili orginalni klip i to sastavi i to je najbolje rijesenje. Opet i ako ti orginalni cilindar nije u najboljem stanju kupi kvalitetan klip sa povecanom mjerom i obrusi cilindar i sastavi i opet se vozi kao gospodin. Ti jeftini setovi su tesko smeće. S njima nema snage i kad je sve namontirano kako treba.

Sent from my Mate10pro using TapatalkPro

[dario007]

Potpis ko kuća!

[Corector]

Za tog Nrga imas i DReva za 70 eura, ako bi tunirao dobra ti je to opcija. I sad da das recimo 40, ma nekje i 30 eura za neki nepoznati i sumnjovi benda aka zamjensko sranje, stvarno moras biti glup i naivan.

[powershift]

Neznam kakav je bio je li original, kako bih znao raspoznati, po cemu. Cilindar i onj sto je bio i ovaj sada su losi, dobili riseve od puknute karike, Nebih nsta pojacavai snagu, jer kako sam ovdje citao, onda mora i drugi karburator auspuh i ostalo, stavio bih sve tvornicko, e sad mozete mi preporuciti od kojeg proizvodjaca. nemogu na int naci taj DReve. Ako bih brusio kja je slijedeca mjera, mislim da je standard 40, koja je slijedeca

[zvonkec92]

trebao bi biti 40.4mm sljedeci

[tdj595]

Slobodno stavis drevo i sve ostalo serijsko, ici ce dosta bolje nego 50cc. Jedino ti treba veca dizna za karb, tj. ustimat karb i preradit airbox. Stavis 19mm lulicu u box, 78 diznu i klipic gasa poturpijas na 40* i to je to. Malo jos prijenos rolicama ustimas iako i da ostavis sve u prijenosu kako je sad ici ce boljr od serijale

Btw naravno da nijr bio original za 23€

[powershift]

nemogu naci taj drevo, mze link,
dalje, staje lulica, sta je airbox i kako ga preraditi, kako kliipic gasa proturpijati, sorry, neznam bas oko skutera

[powershift]

totalno sa zbunjen, citam po forumu za piaggio nrg 50 i vidim pominju vodeno hladjenje, pa kako kod mene nrg obicni zracno hladjen, vise neznam kako naruciti klip i karike po cemuu

[tdj595]

https://www.scooter-attack.com/cylinder-dr-evolution-70cc-dr-kt00086-39.html

Ovo ti je airbox

Kad ga skines imas na njemu skroz iza jedno malo gumeno koljeno unutarnjeg promjera oko 14mm, njega iscupas i ubacis neku cijev unutarnjeg 19mm, zalijepis vrucim ljepilom da dihta. Isto tako kad rastavis airbox na njegovom poklopcu imas 2 okrugle rupe njih moras spojit u jednu ako ces ovo radit.
I naravno obavezno u karb veca glavna dizna cca 76-80 i to nemoj kineske nego dellorto originalnu imas sve to na scooter attack.

Ovo je klipic, njega poturpijas do oznake, crte, na ovom skosenom dijelu. Taj dio nije obavezan ali dobro dode na ovim karbovima na piaggiu


Ovo sam zaboravio
https://www.scooter-attack.com/small-end-bearing-polini-12x17x15mm-p280-0012-39.html
Ovaj iglicasti naruci, ako ces stavljat drevo pa odma njega ubaci. I onaj limeni dihtung od dreva namazi s obje strane tanko diht masom
I sajlu uljne malo zategni da ona oznaka na pumpi se odmakne 1mm prema dolje

[powershift]

znaci nemoram kupovati malossi klip i cilindar, nego moze taj dr evo, https://www.idealo.de/preisvergleich/Relocate/3236611011444215091.html?price=99.85&sid=12041&type=oc_offer

Ja sam u njemackoj trenutno, jel bolje da to narucujem preko ebay ili moze i preko ovog linka "attack" sto si poslao. Kazes da auspuh, carb ostaje isto, ako za tehnicki i policiju zbog pojacane snage

[powershift]

Cilindar DR Evolution 70 cc montaža lijevano željezo H20 piaggio-gilera, 6 otvora s pop-up eliptičnim i jednodijelnim otvorom glave 48 mm Corsa 39,3 mm pomak 71,08 CC klip bifascia komplet kompletan s priključkom za hlađenje tekućine na glavi rezervni dijelovi aa00769 konektor u alum Glava za Piaggio H2O gr00708 serije GUARNIZ. Za skuter Piaggio H2O pt00100 Klipni komplet D.48 Kuglica (DR) pt0100 Klipni komplet D.49 Kuglica (DR) PT100 Komplet klipnjača d.48,5 Kuglica (DR) sg15688 SR.Segm.D.48 Kuglica DR (1ac-1) Chrome STD) sg15689 SR.Segm.d.48,5 Loptica DR (1ac-1 glava STD) ts00178 D.48 Krom za Piaggio H20


pase li ovaj sa amazona  https://www.amazon.de/KT00097-Baugruppe-DR-D-48-Piaggio-SP-12-Gusseisen-Verbindungsst%C3%BCck/dp/B01G4JHG8E/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=KT00097&qid=1562539719&s=gateway&sr=8-1

[matija84m]

totalno sa zbunjen, citam po forumu za piaggio nrg 50 i vidim pominju vodeno hladjenje, pa kako kod mene nrg obicni zracno hladjen, vise neznam kako naruciti klip i karike po cemuu

Koja godina je skut kad kazes da je zracno hladenje?

[tdj595]

Cilindar DR Evolution 70 cc montaža lijevano željezo H20 piaggio-gilera, 6 otvora s pop-up eliptičnim i jednodijelnim otvorom glave 48 mm Corsa 39,3 mm pomak 71,08 CC klip bifascia komplet kompletan s priključkom za hlađenje tekućine na glavi rezervni dijelovi aa00769 konektor u alum Glava za Piaggio H2O gr00708 serije GUARNIZ. Za skuter Piaggio H2O pt00100 Klipni komplet D.48 Kuglica (DR) pt0100 Klipni komplet D.49 Kuglica (DR) PT100 Komplet klipnjača d.48,5 Kuglica (DR) sg15688 SR.Segm.D.48 Kuglica DR (1ac-1) Chrome STD) sg15689 SR.Segm.d.48,5 Loptica DR (1ac-1 glava STD) ts00178 D.48 Krom za Piaggio H20


pase li ovaj sa amazona  https://www.amazon.de/KT00097-Baugruppe-DR-D-48-Piaggio-SP-12-Gusseisen-Verbindungsst%C3%BCck/dp/B01G4JHG8E/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=KT00097&qid=1562539719&s=gateway&sr=8-1

Ne, taj je za vodeno hladenje

Slobodno gledaj dr evo, top performances trophy/ black trophy za piaggio AC to je sve isti kit drugo pakiranje

https://www.amazon.de/Zylinderkit-Performances-TROPHY-Piaggio-Langgewinde/dp/B009OWHK30/ref=mp_s_a_1_1?keywords=trophy+piaggio+ac&qid=1562574691&s=gateway&sr=8-1

https://www.amazon.de/Zylinderkit-DR-Evolution-Langgewinde-Boulevard/dp/B009OWIHSW/ref=mp_s_a_1_1?keywords=dr+evo+70ccm&qid=1562574808&s=gateway&sprefix=dr+evo+70&sr=8-1

[powershift]

misli da je 2005 godiste. Ako stavim set 70cc, onda cu imati probem ovdje u njemackoj, kako ga ograniciti na brzinu 50km/h, puno pitanja, novi sam u ovome,

[powershift]

mogu li ograniciti brzinu ubacivanje podloske u varijator, ili da idem sa varijantom CDI

[tdj595]

Ako hoces ogranicit brzinu mozes elektricnu blokadu napravit, jedan kondenzator 1.2-1.4 uF, spojis plus na crvenu zicu sto ide na cdi, minus preko prekidaca na masu. Vrijednost kondenzatora isprobas, kupis jedan od 1uF i par komada od 0.2uF pa ih spajas paralelno dok ne dodes do zeljene brzine

[powershift]

da zakljucimo, ako uzmem kit Dr revo 70cc, hocu li moci ograniciti brzinu na 50km/h, ili da idem na varijantu 50cc. Ali ako moze pomoci prsten na varijatoru  i el. blokadda isao bih sa dr revo 70cc jer cu imati bolji start. Jesam li u pravu

[aragonY]

Kit ce ti dati moment odnosno snagu u ubrzanju i nesto malo u krajnjoj a blokadu mozes opet sloziti isto kao i na 50cc to nema veze.

[PchelaUbica]

Jesam ja dobro skuzio ili ti mislis vozit 70cc sa ukljucenom blokadom nonstop ? Ili pitas za tehnicki da blokiras