Tehnički kutak > Garaža
Gilera Runner 50 SP konverzija na Purejet :D
dario007:
Povecani zazor karika je od sjebanog cilindra.Ove rupice koje se vide je napravila hrđa.Znaci da je bila voda u bloku/cilindru.
Sad ti ta teorija stavlja pitanje kakva je radilica i lezaji,ali ako je masina vozila i vlasnik zna da je vozila,onda nema brige.Ako nije vozila,onda je upitan krajnji produkt.
Corector:
To su kapljice od ulja, a cillindar ima tragove od honanja koji doduse nisu kao novi kako se zna pronaci na pazenim masinama. Sutra cu pogledati situaciju s cilindrom i novim karikama. Mislim da ima njegov ecu pa cemo vidjeti i broj radnih sati, zadnja guma je izgleda originalna i nepotrosena je, prikupljaju se jos ostali pokazatelji za procjenu kilometraze. Moram jos kompresor provjeriti jer kod ovakvih sumnjivih slucajeva on isto dobije po piksi.
Corector:
Meni je malo mucno prikazivati korak po korak jer nepotrebno gubim vrijeme i iskljucujem se iz fokusa, ali nesto cemo slikati cisto da tema bude zanimljivija i da se bar malo pokaze neka sposobnost rada.
Kad radis sebi za gust, onda to mozes razvuci mjesecima, ali kad radis drugome, tu su bitne sekunde. Zato jednostavno moras razviti brze metode dijagnostike gdje procjenjujes od oka i uha stanje i nakon toga mozes otici do Turske bez problema, i vratiti se jel, te sam prisiljen uvesti neke smjesne klasifikacije tipa ako je nesto za medalju, oskara ili nobela.
Jer di bi bio kada bi svakom ocitavao greske, spajao neku specijalnu opremu, ako se moze na pamet od oka i od uha preskociti sve one nepotrebne korake, nakon sto sam i to prosao, sve se svodi na brzo i efikasno, prakticki bez alata, osim za rijetke iznimke.
Kad se moze tako raditi, onda smo dosli na razinu skutera s fergazerom, ali posto su ovdje vrlo jasni simptomi koje mogu uzrokovati pojedini dijelovi, problematika se svodi na Radi i Ne radi, ILI prakticki ne postoji, a to je najzajebaniji problem :D
OK, ajmo nesto apdejtat, za sad se ova masina dotjeruje onako sa strane i usput posto su stigli dijelovi ali izgleda da bolcna nije original kao i osiguraci klipa, to cemo pazljivo provjeriti, jer jednistavno nije doslo upakirano u piaggio vrecicu, a purejet reputaciju ne planiram narusavati sa smecem od dijelova.
Ubacena nova karika, sta reci, jel potrebno mjeriti, cilindar nije ovalan
Ovdje su najvece sanse da najbolje slikam.tragove honanja, ali tu karike niti ne klize, nego samo gledam koliko mi je tesko slikati te tragove.
I konacno malo ozbiljnosti, cisto da se odmaknemo od odokativnih metoda, jer ako pred covjekom ne doneses EKG aparaturu, ostavljas izuzetno los dojam, sto je zapravo i istina, tako da netko tko fakat zna nesto i onaj najobicniji muljator, spadaju u isti kos, samo sto jedan ima sve u glavi, a drugi nista.
Zazor nove originalne karike je tijesnih 0.15mm
Stara karika ima preko 1mm, dobrih 1.5mm, nemam veceg spijuna.
Vidi se kako su karika ispjeskarena, moguce da je vozeno s gljivom
Corector:
I jedan vrlo tuzan apdejt. Trenutno nije moguce kupiti original piaggio bolcnu klipa. Ovi zamjenski dijelovi pod original kod mene ne prolaze. Mora biti u piaggio vrecici, a ne u suskavoj kineskoj.
Projekt u blokadi...
Uf, dolaze zajebana vremena ako za piaggio vise nema dijelova na svakom cosku SADA I ODMAH! Stek svetinja se ne smije dirato, jer sta ako meni riknu karike u nedjelju ujutro? Brate mili, pa prije bih presao na bicikl nego cekao dijelove par dana...
Sta da se radi u medjuvremenu, pa evo malo nabrijacine na purejet naravno, ovi Masteri posljednjih dana masovno rikavaju. Nexusu je protukla radilica u donjem velikom lezaju, a Apriliji bi moglo biti isto, s tim da je Aprilia od bratica koji ima 50kg i rijetko je vozi, i samo odjednom paf.
Isto je bilo na Nexusu, odjednom naglo bum i gotovo.
OK, budimo realni, sve se moze pokvariti, i fakat nista nije vjecno, osim kada skuzis par stvari na purejetu koje su predvidjeli za kvarenje, pa ih doradis da traju, e onda si zajebao sve, pa cak i sebe na jedan nacin :D
Zigas:
Mjenjam original 50 ccm cilindar, glavu, bat, karike, igličasti i bolcnu, ko novo za MHR repliku iz tvojeg šteka :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju