Tehnički kutak > Garaža
Aprilia SR50 2001 Morini karburator verzija
gavranpero:
--- Citat: aragonY - 29 Ožujak, 2019, 00:40:49 ---Nisi bas ponajbolje opisao ni ispratio radove slikama, najzanimljiviji dio si preskocio ;D al ajd, sad razbacaj te ostatke po oglasniku pa vrati nesto love, spremi u kasicu za gorivo i uzivaj u voznji, zasluzio si :) jesi uspio iskupiti sve plastike, jel u planu lakiranje u neku drugu boju ili ostaje crven? Znam da si mi se javljao skoro na olx trazio si plastiku ispod sata ako me pamcenje dobro sluzi..
I dalje je 50cc, i ako da, jesi barem originalni cilindar uzeo?
Ne znam bas da li si pametno odabrao masinu za tuning, ako se zelis upustiti u tuning uopste al to je ipak sve na tebi i valjda si uzeo u obzir prije ovakvog poduhvata.
--- Kraj citata ---
Nisam uopšte razmišljao o tome da bi mogao otvoriti temu o svom kršu, tako da su i izostale fotografije. ;D Lakirati ga neću, jer mu je boja relativno nova, prethodni vlasnik (ja sam druga ruka) ga je odlčno sredio, samo što je klinac od kog sam ga kupio sjebao sve živo, boju sreća nije, ima par ogrebotina. Plastiku ispod sata imam, mada je zalijepljena, jer je došla slomljena. Od ostalih imam sve, nabavio samo poklopac akumulatora. Trebali bi mi još samo oni prednji usmjerivači zraka u boljem stanju, , sa lijeve i desne strane, ako se tako zovu.
50cc je, a cilindar sam naručio iz DE, proizvodjač Citomerx ili tako nešto. Imam i originalni, ali bi se morao obraditi za veći klip i zavariti odlomljen dio na izduvu.
Nisam ja uopšte birao mašinu za tjuniranje, nego sam samo htio skuter da se vozim. Komšo je prije 15 godina imao SR50, meni se tad svidio i eto. Moje znanje o skuterima prije kupovine je bilo takvo da nisam znao šta znači 2T i 4T. Mislio sam da 2T ima dva klipa, a 4T četri..... :toothy12:
Želim ga samo dovesti u koliko toliko pristojno stanje, ne sad nešto napucavati. Ovo sve do sad je samo posljedica neodržavanja 18 godina. Takodje, prije godinu i po dana prvi vlasnik je stavio novu radilicu (plaćena oko 250 evra) i cijeli blok je obnovljen. To je jedino što me je tješilo dok sam bacao pare za dijelove.
--- Citat: matija84m - 29 Ožujak, 2019, 07:09:40 ---A koji karb je sada na skuteru? Ja sam vozio sa orginal karbom 12 i bilo je ok za serijalu. Sasvim dovoljno uz malu potrosnju.
--- Kraj citata ---
Karburator je za Yamahu Jog50, mislim da je 19. Nisam se baktao sa tim, jedino što jesam odradio reparaciju. Nov dihtung, vijci, plovak idt.
--- Citat: tdj595 - 29 Ožujak, 2019, 07:55:56 ---Pretvrd ti je taj centralni ako trazi teze od 7gr valjcice, probaj neki meksi pa s njim ustelat, da se vozis izmedu 5-6gr.
--- Kraj citata ---
Sumnjam da je žuti centralni pretvrd, iako su 7g predvidjene za bijeli. Imam i bijeli, ali mi se ne da ponovo vraćati. :toothy9:
Evo fotografije variomata. Markerom sam povukao liniju da vidim koliko se penje remen. Obrtaji na punom gasu su 8600, a brzina 68kmh GPS.
PRIJE
POSLIJE
matija84m:
68 gps-a je jako slabo za tu masinu. Mora to puno bolje.
gavranpero:
Sa starim variomatom sam maksimalno išao 75 GPS. Okretaji takodje nikad ne idu preko 8500, a i tad sve bruji pod nogama. Trebam i selene mijenjati na nosaču. Ne znam da li bi dobio nešto sa bijelom centralnom ili 8g rolnicama ? Remen se penje prilično visoko, mada čekam da neko da stručnu ocjenu. Ono što mi se svidja je to što sad uvijek ima snage, ravno, brdo, odziv je trenutan i ubrzava.
Nisam naveo da je auspuh na njemu za Piaggio ZIP, koji nisam kvario, već sam ga prilagodio. Skidam ga ovih dana, pa ću slikati šta sam i kako uradio.
matija84m:
Ja sam isto imao auspuh od piaggia. Grana produzena 3cm i zavarena flanđa da se zaserafi i to je tako igralo. To mi je bil nekako najpouzdaniji skuter. Uvjek pali vozi. Isao je uredno preko 90 gps.
igor.sb:
1. multivar 7g i bijeli centralni je za serijsku masinu, serijski auspuh, cak to dobro i radi i da koji km krajnje, imao brat slagali vozili, bolje nego serijski vario logicno
2. stavi bijeli centralni, ne znam kako mozes voziti sad sa 7g i kako to uopce dodje do okretaja
3. teze ni ne pomisljaj, jer i sad imas male okretaje, zx da si ga pripasao sa deve, moras ganjat preko 9t ok
4. i ono najbitnije, tko zna kakav je taj citormex, to je kinesko g#vn%, kao njemacki brand, aha kako da ne
kako je napravljen u odnosu na original, to ni oni vjerovatno ne znaju, suludo je tu izvalciti nesto iz masine a mozda uopce taj cilindar nema potencijal, vec vidjeno kod tih zamjenskih 50ccm garnitura, to je da kupis, sastavis, i prodas, jel pali vozi, ok, prodano
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju