Izmedju venturija karburatora i airboxa trebalo bi ugraditi jos jedan usis, piramidu. Izmedju venturiia i piramide se napravi izvod 10mm.
Nabavi se plosnati zracni jastuk s recimo 10l volumenq, spoji se s crijevom na izvod 10mm.
Zracni jastuk se stavi na vozacevo sjedalo koji je pun zraka. Prilikom startanja se naglo doda pun gas i sjedne se na jastuk = imate extremnu snagu u startu,a dobro bi doslo i za izvlacenje iz zavoja.
Karbos nema snagu dok se ne zavrti, ovako na niskim okresjima omogucavamo boost i navalu zestoke smjese.
Isprobano s kucnim kompresorom, i skuter ima nevjerojatnu moc na niskim okretajima
Moguce su i druge varijacije sa stlacenim zrakom.
Primjerice, rezervar za zrak se instslira ispod sjedala, sa sigurnosnim ventilom KSSSS, u kombinaciji s euro 2 blokom na pezi koji ima mali kompresor, on bi punio spremnik konstantno, i preko elektroventila bi se pustao zrak ispred fergazera, a na airboxu bi bio jedan lamelarni usis koji bi sprijecavao prodor zraka nazad u airbox.