Tehnički kutak > Garaža
Gilera Runner Purejet 70 +74 000km
Corector:
Povijest ovog runnera je obogacena mnogobrojnim testiranjima, pa cu ostaviti nekoliko narednih postova praznim, i jednom prilikom cu ih dopuniti jer imam gro materijala...
Corector:
Evo ovako, posto mi treba dosta vremena da sve saberem u vezi ovog Runnera, nastaviti cu barem od danasnje situacije, pa cu ostatak dopuniti.
Gilera Runner Purejet, setup je sljedeci:
- Drevo70 s polini glavom, svijecice koje koristim su Sagem rtc72l po 11kn i mijenjam preventivno svakih 3000km.
- polini plasticna casica koja je dublja od serijske, jer u nju ide feder i mali klipic koji omogucava veci pritisak goriva (vise goriva u cilindru), ta casica kosta oko 80kn
- mikroremenje mijenjam svakih 10tkm i vadim van u vrlo dobrom stanju
- malossi multivar 2000, samo serijske rolice 7.5gr koristim godinama i razbusujem ih po potrebi, obicno sam na 7.3gr
- ventilator sam zaljepio za krunu od kurble, tako da mi nikada ne odlazi niti na jednom skuteru, zaljepio sam s epoxy ljepilom
- remenje koje koristim je Mitsuboshi 811x18.5mm
- ljubicasti centralni
- malossi crne oprugice na kvacilu
- malossi wingbell zvono
- serijski piaggio primar 7% duzi
- deklo je od Derbija gp1 racing
- bendixu je pobrusen ostri rub da ne dere remen, i ispoliran je tamo gdje dodiruje remen = osjeti dulji vijek remena
- auspuh je Leovince GP s dugom granom
- TPS sam razbusio na 20mm s originalne mjere 18mm
- malossi vl16 usis imam, dobio jako jeftino i nesto sitno se mozda osjeti (istovremeno sam ubacio i dr evo pa ne znam)
- spuzva filtera zraka je polini, rijedja DL
od ostalog,
- vxr vilice i hipenol 80w i spustene su za 15mm
- zadnji amortizer od postanskog Libertija koji je duzi da kompenziram rast zbog vxr vilica
- vxr prednja celjust i opleteni lajtung
- podesavajuce ruckice
- led kratko svjetlo, led rasvjeta instrument table, mogucnost istovremenog kratkog i dugog svjetla, blic
- lcd multimetar s 5 funkcija (vrijeme, sekunde, temp. motora pored analognog originalnog koji je u funkciji, vanjska temp, voltmetar)
- lcd brojac okretaja motora
- elektronska blokada motora na 45kmh
- 12V uticnica za upaljac
- vxr kiler s ventilatorom
- doradjena posuda vodem premjesten je gornji pipac za preljevanje u posudu tako da ne curi kroz cep antifriz
Nakotilo se dosta tih gluposti u 4 godine, ali evo, sve funkcionira bez greske, ja nikad zadovoljniji. :frajer:
Nakon voznje do Grcke, ostao sam bez guma, jos sam se malo tako vozio po Zagrebu dok mi nije iskocio balon i sada cekam nove gume, narucio sam ponovno Bridgestone, ovaj put opet Battlax SC01 s tim da sam uzeo zadnju Reinforced, pa reko da probam i to.
Runnera nisam oprao od Grcke, samo sam splahnuo s vodom, tako da ce trenutne slike pricekati, ali evo prikaz trenutnog stanja na kilometar satu
Planiram jos neki opaki trip s Runnerom, tako se planiram malo poigrati sa sljedecim stvarima, a i nisam dugo ista serafio pa cu to s gustom urediti.
- nabaviti novi malossi special remen i isprobati to
- staviti novi mikroremen
- ugraditi ditech linearnu remenicu
- izmjeniti ulje u prednjim vilicama
- izmjeniti prednji disk koji je spaljen i istrosen od zaletavanja pred semafore, usput staviti nove plocice iako ove imaju 50% mesa
- staviti nove gume, balansirati ih
- staviti novu svijecicu
- uliti ulje do cepa
i onda otici potrositi zadnju gumu u nekoliko dana :laughing7:
Corector:
Stavio sam 3 prazna posta da ih nadopunim i vidim da su 2 nestala...
Evo par slika sto sam poceo izvlaciti, medjutim ovo me sad jako zbunilo, ali prvo me zanima obrazlozenje :toothy10:
RunnerSukosan:
Odakle ti wingbell gubo
Corector:
Uzeo ima vec godina i pol dana, jace grize serijski kuplung i duze traje = vjecno.
Posto sam bolestan vec neko vrijeme, pomalo dolazim k sebi, bata Dax mi je dijagnosticirao s punim pravom bolest i mogu samo klimati glavom, makar mi je i to naporno, a da ne pricam o onoj drugoj, ne pomaze vise ni setnja Citijem :toothy12:. 7. mjesec je bio ispunjen s 25 verenja i jednostavno sam izdusio ko isus. Al boze moj, sta sam trazio to sam i dobio, tako da su tripovi za mene pickin dim i jedva cekam da odvalim 5000km onako pjevajuci :toothy9:
Jos mrvica offtopika pa cemo nesto konkretno napisati iskljucivo u ulozi ODSERAFLJIVACA.
Vec godinu dana se ne mogu rijesiti peugeot dijelova, tako da sam extremno usrecio Suhog i sad ima LC OEM cilindar bez greske, tako da moze tripovat do Kine, a i fensi deklo od 100-tke ce mu extremno dobro doci koje ima usis i ispuh na sebi. Klipcina oem peugeot ko nova, radilica i lezaji prva ugradnja, jbt niko nece svi kupuju kinescetovo koje kurca ne valja.
Dakle malo je se odserafljivalo. Stigle su nove gume za Gileru, Bridgestone Battlax SC, vec sam jedan set odvozio, izgazio s njima vecinu tripova, zadnju sam potrosio a prednja se i danas vozi vec trecu sezonu na Elystaru i super se ponasa. Nemam sto za prigovoriti.
Cekaju montazu i balansiranje, ovaj put sam uzeo zadnju Reinforced
Odserafio sam kotace, Molasice sam izubijao i svaka im cast do sada, vjerno su i besprijekorno sluzile godinu i 3 mjeseca, odnosno kod mene 11000km kada sam ubio zadnju gumu do kraja. Disk sam isto izmaltretirao i drugi kao nov ceka u steku, ovaj se nije prestao ljubicastiti otkako sam shvatio da mogu opusteno stati par desetaka metara prije semafora sa 100 gpsa. U tom slucaju zadnji kotac gotovo da nema funkciju, jer je blago odvojen od zemlje za cijelo vrijeme kocenja, zivjele sinter plocice jedacice diska :toothy10:
Odserafio sam i prednju celjust, klipici cu zadjubreni i traze ciscenje, plocice su vec pri rezervi, tako da slijede nove sinter plocice kako bih imao sigurno izdizanje na prednji pri 50kmh :headbang: u prijevodu, jebacku kocnicu. Prosle su 2 godine i 2 mjeseca, svaka im cast. I dalje odlicno koce, ali ja volim opasne i extremne kocnice.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju