Aprilia SR 70 R Factory

[Tomi_ZG]

Ajde nek je replika preživjela,sad usput poturpijaj ispuh na 40mm po najnovijoj tuning modi 

[Zigas]

Skrenuo bih paznju da provjeris dosjede lezaja u bloku,zna se desiti kad lezaj cvika da ga okrene u dosjedu i tada je blok za smece.
Provjeris na nacin da stari rabljeni lezaj probas potuckati na suho u dosjed(bez grijanja).Ako tako odmjerenim udarcima(ne nabijat ko krvnik,nego potuckati lagano)uspijes nabiti lezaje u dosjed,tad ti blok nece biti upotrebljiv.
Ovo govorim jer vidim da su lezaji ostali na radilici,a isto tako vidim i neke blage oziljke na dosjedu.

Kakav je drugi lager?
Radio sam generalku na jednoj masini sa 8500km,lageri su ruzili kao i tvoji,isto KBC Korea,skuter cista serijala od prvog vlasnika.

Drugi je ko nov. A taj na strani varitora mi se čini nije okrenuo u bloku. Stavio sam i sliku tog dosjeda i na oko izgleda OK. A jako bi bilo čudno, da ga nebi okrenulo. Testirat ču na tvoj način. Test če pokazat, ako je OK. Da ne igram loto mislim, da ču koristit moj blok koji je 100% OK.

[Zigas]

Ajde nek je replika preživjela,sad usput poturpijaj ispuh na 40mm po najnovijoj tuning modi 

To je stara metoda sad je 42,5mm. I rolice su se digle iz 4g na 4,8g za start.

[Corector]

A vidis, u stare purejete su ubacivali NTN Japan. To je 2003 godina. Na ovima od 2005 godine su vec poceli stediti, a generalno su se svi proizvodjaci nakon 2003 godine prebacili na jeftinije dobavljace opcenito svega, od tad je sve krenulo lagano nizbrdo.

[Zigas]

Osobno uvjek i samo skf poliamid. Ne dolazi do raspada cijele masine.

Tamo gde sam naručio isto su mi tupili za taj SKF, a receno mi je bilo samo NTN ili Koyo. Šteta, da si mi prije rekao i uzeo bi taj SKF. Ali nema neke veze, bit če i to OK.

P.S. Kde imaš film od nedjelje.

Nisu mi još slali i promjenio sam za SKF poliamid...

[matija84m]

SKF poliamid sam stavil na serijalu i voze vec godinama. Tako da nisu losi. Vjerojatno bolji nego taiwanci.
A na puri ce durat nemas brige

[Zigas]

Pa razmislio sam. Ne možeš ima dva puta takve sreče, da termogrupa preživi.

[matija84m]

Pametno.
Dobra je to varianta sa poliamidom. Iako su se neki zalili na kvalitetu pa se sada najvise guraju koyo japan.
Ali nevidim razlog zasto poliamid nebi valjal. Bugar je ali opet ce vozit.

Ugradnja je sa grijanjem u ulju, pa mozda i to ljudima komplicira ugradnjui bjeze od poliamida.

[dario007]

Kompliciras si zivot sa SKF poliamidima,ako je nesto van balansa rasipat ce se i keramicki lezaj sta se toga tice.

SKF poliamide sam imao i provrtili su u dosjedima.Koji je tocno krivac bio ne znam,a ugradnja je duplo kompliciranija.
Od tad vozim Koyo Japan i nikad ni jedan nije otisao,ni meni ni drugima kojima sam ugrađivao.

Ti si upozorenje sa lezaja u vidu zvuka imao,tako da nije kavez pukao nenadano i bzvz.

[Corector]

Ajde Ziga ovako, ja cu otici tu kod nas i kupiti cu Koyo lezaje, i lijepo se zaletim do Jesenica na Dolenjskem, i posaljem ti preko Slovenske poste, posto ova Hrvatska naplacuje 20 eura minimalno, a garant ce razbiti lezaje dok se budu premetacili jedno 20 dana, a mozda i vise pa riskiramo sezonu hehe
 Volio bi da ti se mogu bar nekako oduzit posto si bio extreman domacin

[Zacvikani]

Grijanje u ulju ?
Stavlja se normalno samo treba oprezniji biti.

[Zigas]

Hvala svima. Ali mislim, da nema brige. Ugradiču SKF oprezno bez brige. Do sada nisam ništa na silu radijo pa neču ni te sjebat.

[Zigas]

A vidis, u stare purejete su ubacivali NTN Japan. To je 2003 godina. Na ovima od 2005 godine su vec poceli stediti, a generalno su se svi proizvodjaci nakon 2003 godine prebacili na jeftinije dobavljace opcenito svega, od tad je sve krenulo lagano nizbrdo.

Ta diagnoza nije točna. Evo moj blok iz 2007. (baš čudno, polovan je isto 2007 i skuter sa istim grafikama, možda samo koji mesec razlike u proizvodnji). NTN japan vozi 3000km na suho i stanje ko iz dučana. Vidi se razlik od Taiwanca.

Stavljam u moj blok, jer su dosjedi sigurno super. Bez grijanja industrijskim fenom nisam uspijo razstavit blok i još je jedan lager ostao u bloku.

[Zigas]

Kompliciras si zivot sa SKF poliamidima,ako je nesto van balansa rasipat ce se i keramicki lezaj sta se toga tice.

SKF poliamide sam imao i provrtili su u dosjedima.Koji je tocno krivac bio ne znam,a ugradnja je duplo kompliciranija.
Od tad vozim Koyo Japan i nikad ni jedan nije otisao,ni meni ni drugima kojima sam ugrađivao.

Ti si upozorenje sa lezaja u vidu zvuka imao,tako da nije kavez pukao nenadano i bzvz.

Ova radilica i replika, su bili nevjerovatno balansirani. U leru nisi osjetijo, ni jedne minimalne vibracije. Prije na starom bloku se kad sam prešao iz 50 na 70 sport jako osjetilo, da je nemirniji na leru.

Baš nevjerovatno kako mirno je radilo, do razpada lagera.

[Zigas]

Grijanje u ulju ?
Stavlja se normalno samo treba oprezniji biti.

... i radilica za par sata u frižider i mora kliknut skupa. Onda sve skupa radilicu i lagere u frižider, opet par sata i blokove jedan po jedan u šporget na 150-200 za pola sata i isto mora na klik. I na kraju sa plastičnim čekičem rahlo balansirat, da se lagano vrti.

To bi trebalo biti to. I točno ču premjerit prije slaganje kolko duboku trebam stavi semeringe na kraju.

[Zigas]

  ....Korejsku. Sasvim lagano sam skinuo lagere sa radilice. Čas posla.

Jedaj je išao sa malo odpora, našponao ga sa alatom za skidanje lagera ugrijao fenom, pok i izleti. Drugi koji je propjevao zapeko u tri........
1 sat sam bio strpljiv i htio propisno, onda sam mu jeb..... sve po spisku, dok nije odustao.

Staze gde idu kuglice sjebane do kraja verovatno od hrdje. Sada imam slab osječaj, da neče i na klipnjači biti ista fora. Za sada se vrti super i nema lufta. Prerezat ču i drugi lager, da vidim kakve ima staze.

Ako ima ko kakav savjet koju novu radilicu za Purejet, mislim da bi bilo najbolje. RMS je ok ali verovatno ima fulan utor za kajlu. Znači treba top kajlu, da se vrati na predvidjen kut paljenja? Ima i Motoforce, Top Racing, BGM i originala? Malossi skoro bez veze...

Znam da se nema iskustva sa PJ radilicama. Samo me zanimaju kako su se pokazali brendovi za radilice.

[Zacvikani]

Radilica , cest problem kod piaga. Najsigurnije serijsku. Malossi je talijanske kvalitete 2 razreda nize od originala

[Corector]

Ovo je ponuda za Purejet Radilice.

RMS
https://shop.biollamotors.it/catalogo/100010310-ALBERO-MOTORE-PIAGGIO-PUREJET-50-18936
OEM
https://shop.biollamotors.it/catalogo/4795934-ALBERO-PULEGGIA-CONDOTTA-ORIGINALE-PIAGGIO-NRG-POWER-PUREJET-2698402

TOP/DR
https://shop.biollamotors.it/catalogo/IM07064-ALBERO-MOTORE-TIPO-ORIGINALE-PIAGGIO-PUREJET-50CC-2T-18868

I razocaravajuci Malossi
https://shop.biollamotors.it/catalogo/5312331-ALBERO-MOTORE-MALOSSI-RHQ-PIAGGIO-NRG-MC3-Purejet-50-2T-LC-SP-12-corsa-39-3-mm--2350129




Po meni, najkvalitetnija je serijska. S obzirom da sam na njima presao vise km nego itko. RMS je jako ostra i neobradjena, vidi se da je socijala od materijala, i ima fulan utor kajle. TOP/DR bi trebala biti identicna originalu.

[Zacvikani]

Najbolje serijska iako je i ona kineska.

[dario007]

Top/dr je ista kao i rms.Malossi je preskupa,tak da jedino ostaje serijska...