Tehnički kutak > Garaža
Vjecni skuter - PureJet
zvonkec92:
Super je ovaj swap na purejeta, masina koja iz serijskih 50cc izvlaci vise snage nego ikoji peugeot a traje za razliku od peugeota. U peugeot slucaju ako oces da vozi i traje moras pregrist g#vn% i bit najsporiji na cesti sa AC gmizavcem
Corector:
Danas sam pezo fan, posto sam cijeli dan u ulozi pjesaka. Nemoj tako! :D
Meni je se ovo pokazalo kao revolucija kad su platinsku dugmad zamjenili CDI-evi.
Corector:
Ljudine moje, trudim se svim silama praviti da je peza odlican izbor, cak sam otisao toliko daleko da je jednostavno ne koristim, ne vidim uopce, odreknem se na 48h, i samo na racun toga vlada blagostanje, mir, rejting odmah bukne na trončinu, pojavi se optimizam.
Maloprije odlucim zajasit pezu, sve super sve 5, otvaram sic, a unutra imam sta za vidjeti, vjetar je uspio napuhati pticje perce, komad lista i neku prasinu.
Dakle na francuzu treba stavljati kedere, dihtunge ispod sjedala, cak i to. To jos nisam dozivio na talijanu, i naravni, u extremnom sam soku i opet mi je sjebalo dan.
Corector:
Ok, ovaj post ce biti kulturan, polozio sam tecaj u kojem se stejcu osobine "sutnja je zlato."
Zadnji amortizer, originalni, je davno propisao.
Stavio sam neki s 35tkm skinut sa piaggia Diesis jer je puno udobniji od pezinog oem. Medjutim i on je propisao brzo jer je bio bas izrabljen, sto se vidjelo i po rasutom selenu, ali barem je 2x finiji preko neravnina za razliku od oem pezinog koji se ponasao kao prpfesionalni izbijac bubrega, i dan danas se tocno sjecam najjacih udaraca, to je neopisivo gruvanje i izbijanje duha iz tijela.
Od nedavno sam primjetio da se pezica opasno ispigava, i da je tesko kontroliram. Danas sam saznao i zasto.
I danas kak je bilo toplo, izuzetno se jasno kuzi kako skuter neprekidno skakuce i oscilira, kao da radi na oprugama bez ikakvog prigusenja. Malo mi je mucno postalo nakon danasnje voznjice od nekih 115km.
Dakle, ovjes, doslovno ubijen.
Ni gume nisu bista bolje, tj. prednja pogotovo, ova je s Runnera i bila je u Grckoj, a zao mi je bacit jer je to ipak Bridgestone koji drzi i u ovakvom stanju, a dam se kladit da drzi bolje od novog Michelina.
E sad me tek cekaju pravi problemi.
Koja je dimenzija semeringa za vilice peze?
Nigdje nisam nasao ni podatak koliko tocno ulja ide unutra.
Eto razloga da opet popizdim, a to ce se desiti kad shvatim da moram rastaviti vilicu, izvadim semering i skuzim da ga nema za kupiti, nego moram narucivati i cekati...
Vrlo brzo se urusilo pezino carstvo. Imao sam sve, a sada sam u teskoj banani jet me ceka:
- repariranje prednje vilice
- zamjena zadnjeg amortozera novim
- zamjena oba kociona cilindra jer su ovi namjenjeni da zaustavljaju sveukupnu masu od 60kg
- i secer na kraju ce biti gume, ali to samo ako zasluzi ovaj divni skuter
matija84m:
Uh sta je ovo?
Doso ovjes na naplatu. Hoce reparaturu. Jbg nije skuter namjenjen za pretovar pa se unistio ovjes :laughing7:
Bilo bi bas cudno da nema semeringa za kupit :dontknow:
Sad kad si ga slozil da fino vozi on te ovako izbaci iz takta.
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju