Tehnički kutak > Garaža
Vjecni skuter - PureJet
Corector:
Zakljucena smjesa i stela prijenosa?
Malo po malo i eto savrsenstva. Ja sam jedan od rijetkih koji ce reci kako sada u ovom trenu i inace imam savrseno podesen skuter, i da to traje. Znas ono kad se ides odmjeriti s nekim, pa ti ovaj sto spusi krene kenjat kako ima setup iz 1914.-te i tako te bureke, a istina je da je uvijek nespreman, a vrhunac spreme je zapravo bolna istina, samo u peak-u. Ovo je konstanta bajo moj.
Kako sam poceo otupljivati glede tih skutera jer jednostavno nisam vise u tom tuning fazonu, jedino sto znam i zelim je purejet, i kopiranje purejet setupa da bih bio prezadovoljan. Dakle, kopirao sam smjesu i prijenos po uzoru na Runnera i to je to, gotova prica.
Jedno je sigurno, OEM rolice za piaggio 50 kakve dolaze sa zracnjacima, roze boje, 7.5gr, sposobne su da naprave ludnicu, ujebu ti prijenos, umrtve reakciji na gas, masina se ponasa kap da je variomat u banani, ili remen, ili pak da je centralni brutalno premekan. Kako sam te simptome dozivio i na ELJistaru, odlucio sam ih jednostavno sterati u pm i prebacio sam se trajno na malossi rolice. Rezultat? Jebeno savrsenstvo vec duze vrijeme, definitivno je prosao rok za reklamacije.
Vama ostavljam na razmisljanje, zasto roze 7.5gr rolice rade probleme, a mjerio sam ih, i pazi ovo, polirao s 2 krede, alooo ko to radi???? Izmjenjao nekoliko novih setova za svaki slucaj, i nisam otkrio zasto rolice mogu raditi problem da ostaju previsoko u variomatu, a iste takve malossi ne. Isto tako, izbusis na 7.2gr, i ponasaju se kao teze od origi alnih 7.5gr. Uglavnom, teska jebacina mozga koja trazi dosta vremena... U konacnici, 7.5 oem se ponasa gore i teze i tromije nego malossi 8.4gr.
To je gotova prica, i sad slijedi vozikanje dok ne zapeknu serafi, i tek prije tripcine za Rumunjsku, u ljeto, stavljam novi remen da zacinim trip vecim gustom.
Daljnji planovi?
Pod hitno moram staviti filter na crijevo ulja iz rezervara, jer glupa peza nema nikakvo sito na dnu posude ulja, tako vec 2 god. vozim.
Preostaje mi jos samo sjedalo dovesti u fazu, a izgleda da ce to biti moguce samo bez oonca koji sam zauvijek odbacio. Morao sam pod hitno zakrpati one 3 rupcage kako mi kroz sjedalo ne bi voda ulazila u skladoste za pretovar, a i da spuzva ostane suha.
Kad zakljucim jel ovo valja, ili da idem na redizajn sjedala po pitanju debljine spuzve, onda ce to biti gotova prica.
I htio bih jos zadnji amortizer rijesiti, neki fini uljni, da si sve sam ugodim, jer ne zanimaju me amortizeri setupirani za nekoga sa 75kg, makar je to vec preseravanje, tako da otom potom.
Auspuh, cincanje. Nedavno sam imao priliku vidjeti pocincan ZX auspuh, nije lijepo za vidjeti, ali ionako ga ne planiram prati, tako da ce to biti dobra stvar. Makar cu za tripcinu montirati GP auspuh.
Jos mi nije stigao voltmetar i obrtaljka...
Dakle sta se moze zakljuciti, sirotinjska tema, al nema jaceg kad se vozis pola godine amo tamo, i u 23h padne dogovor za tripcinu ujutro, a ti zadovoljan sto je spreman jos od prosle godine :D
Corector:
Pracenje zimske potrosnje kada se obaraju rekordi. Za dlaku manje od 3.3l na 100km. Ovo je nadmasilo i moja ocekivanja. Produzenje getribe je predobra stvar, 20% je pun pogodak.
Osim sto je povecan broj "hladnih" radnih minuta, injektori ubrizgavaju vecu kolicinu goriva duze vrijeme nego ljeti, plus svaki put masina odradjuje u leru dok se spremim. Tako da ce to biti za Oskara kad dodje prava sezona voznje.
Za tripera, ovo su vrhunske vijesti gdje je potrosnja goriva postala sasvim nebitan faktor :D
I stavio sam Malossi filter ulja koji sam platio 845kn. Cviknuo crijevo, pogledao kakav je protok, i ubacio filter. Odzracio uljnu i sad sam miran, jer peza ppsuda ulja nema nikakvo sito na dnu uljnog rezervara.
matija84m:
To je veliki propust proizvodaca da ulje nema nikakav filter.
Dovoljna je mala mrvica da zastopa i ode sve u smece za cas.
Corector:
Ima peza u originalu filter ulja, makar se ne sjecam da je ovaj to imao u originalu (moguce da je skinut), pa sam smetnuo s uma to do neki dan, i nakon 2 godine voznje bez istog.
Recimo, Yamaha Aerox i Neos nemaju nikakav filter ulja.
Kod piaggio skutera, filter je na samom prikljucku ulja, i do sada sam nalazio smece u pravilu na skuterima kojo su vozeni po makadamu, i koji su garazirani u nekim prasinjavim supama. Na jednom sam nasao smolu od bora (bio parkiran pod borom), i na jednom takodjer smolu koja je skroz zacepila sito i sve je otislo k vragu.
matija84m:
Kad bolje razmislim pa ima dosta skutera koji na posudi ulja nemaju filter nikakav.
Tako da je ubacivanje filtera gotovo obavezno kod takvih skutera ko se misli bezbrizno vozit. :icon_thumright:
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju