Vožnje izvan kvarta - samo extremno!

[dario007]

Krenuli smo na Balaton,evo nas u birtiji Graničar na kavi
fallout 3 or new vegas

[dario007]

U Virju je bio potop,izbjegli smo kisu,ali je na cesti 10cm blata.Evo stanka za pisanje i cigaru.







10km smo od Mađarske granice

[lukazikaovic]

di su oni hejteri sta su prigovarali sta san kleon iša 

[Corector]

To Mrale samo tripuj! Dobro tebe sluzi Runnerica, koliko si nabio sa 70ccm i radilicom u tom bloku?
Kad vidim ovaj City Grip odmah se najezim j#bote .

Cim budem u blizini, javljam se da probam kako ide ta veverica, bas me zanima.

[lukazikaovic]

To Mrale samo tripuj! Dobro tebe sluzi Runnerica, koliko si nabio sa 70ccm i radilicom u tom bloku?
Kad vidim ovaj City Grip odmah se najezim j#bote .

Cim budem u blizini, javljam se da probam kako ide ta veverica, bas me zanima.

Od generalke drevo je odvrtija 15000 km. City grip je smece al runnera u zadnjih god dana vozan samo po gradu pa mi nema potrebe za zamjenon.
Runner izgleda zove diteh polutke jer se dosta ulini kad se ugrije prijenos..  Recimo krenija san iz sibenika prema drnišu znaci od 0m  nadmorske visine do 300m i bas se osjetilo nakon 15 km kako je trom. Okretaji padnu sa 9800 na 9000. U drnišu na vidilici san sta opalit sliku doslovno minut nisan ni gasija motor i kad san krenija opet je zavrtija 9800.

šta se putne brzine tiče trebalo mi je 1h i 7 minuta od sinja do kuce ,a to je 85 km šta ispada prosječna brzina 76km/h.

šta se potrošnje tiče odvozija san bija 35 km po gradu od punog rezervara i tako se uputija za sinj. Kad san tamo ulija full tank  aplikacija mi je pokazala 3.7L potrošnju.
Da je odvozen samo trip vjerojatno bi potrosnja bila oko 3.5L.

[Corector]

Mrale ovo su izvrsni rezultati, svaka cast! Definitivno zasluzuje da ga pocastis ditech polutkom da otklonis taj pad okretaja, ja sam ga imao uvijek sa vise razlicitih skutera na tripovima dok je bila serijska

[lukazikaovic]

Mrale ovo su izvrsni rezultati, svaka cast! Definitivno zasluzuje da ga pocastis ditech polutkom da otklonis taj pad okretaja, ja sam ga imao uvijek sa vise razlicitih skutera na tripovima dok je bila serijska

jeli u svakom slucaju piaggio polutka ima pad od 800-1000 okretaja na pregrijan prijenos?

Ukoliko naletin na neku ditech povoljno uzea bi.. ne mislim 300 kn placat samo za pomicnu polutku.

[tdj595]

Da, zna cak i sa ditech polutkom meni past za 500 kad naletim na uzbrdicu manjom brzinom. Ali kad krecem na uzbrdici ili se zaletim onda ne, cak nekad i prevrti ali mislim da je to do polini varia. Plus sto bi to s kevlar remenom vjerojatno bilo puno manje izrazeno

[dario007]

Base setup sa ditek polutkom ako si das truda ne smije oscilirati vise od 100rpm

[3alfa3]

Base setup sa ditek polutkom ako si das truda ne smije oscilirati vise od 100rpm

Kaj nije onda multivar 2000 bolje rjesenje, prilagodjen je orig pia polutki  a i ne prevrtava nakon 70-80 kmh..... barem je nekad tak bilo, jbg, 10 godina ima kak sam izasao iz skutera pa ne pratim novitete

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[dario007]

To i je kombinacija sa multivarom,serijska polutka nakon 65-gps-a spusti 500rpm i nakon duze voznje na pun gas na tipa 90gps-a uvijek manje vrti.

Ditek polutka to popegla da su okretaji zakucani uvijek i svugdje.Do 10500rpm je to najbolja kombinacija koja se moze sloziti.

Replica,nardo,multic,ditek polutka


Drevo,21%,mhr multivar,nardo


Racing mk2,mhr multic,c20,ditek

[3alfa3]

Tnx

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[3alfa3]

Sjecam se da sam imao multivar mhr i pomicnu polutku mhr, prakticki overrange prijenos, jer sam imao i malossi kevlar remen,  probao oba kuta polutke. Prevrtavalo nakon 90tak gpsa, ali kombinacija mhr variomata i orig pia polutki je bilo ok, bolje od multivara2000 i pia polutki, ali ipak ne unutar 100okr osim ako nebi drzao full gas od starta do krajnje, tada je bilo ko po spagi. Onda je ova kombinacija multivara2000 i diteh polutki odlicna

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Corector]

Eto ja imam na pezi elystaru multic 2000i ditek polutku, to je savrsenstvo otkako sam stavio bijeli centralni. Prkjicer bio na tipu 430km, opteretio ga s 200kg presao zajebane uzbrdice i pre pre jeben je prijenos. Jest da je remen ispod 18mm, ali uvijek vrti veselo. Mislim da necw biti tako savrseno kad stavim siri tj. novi remen, nakon 80gpsa je najteze zadrzat savrseno linearan prijenos.

[3alfa3]

Eto ja imam na pezi elystaru multic 2000i ditek polutku, to je savrsenstvo otkako sam stavio bijeli centralni. Prkjicer bio na tipu 430km, opteretio ga s 200kg presao zajebane uzbrdice i pre pre jeben je prijenos. Jest da je remen ispod 18mm, ali uvijek vrti veselo. Mislim da necw biti tako savrseno kad stavim siri tj. novi remen, nakon 80gpsa je najteze zadrzat savrseno linearan prijenos.

Za takve scenarije je kevlar dusu dao, jako malo gubi na sirini, ali, treba znat odredit interval izmjene jer on ne prasta greske (dezintegrira se  ko da je bomba pukla). Ja mijenjao svakih 5000km, a jednom mi je rukno, taman isao iz ducana sa novim prema kuci, na 5100km se sasuo junacki i povuko sa sobom i remen vodene/uljne. Par km od kuce, smijao sam se jer ne volim plakat. Pa ipak, s kevlarima (malossi) sam odvozio skoro 40.000km, samo to je bilo skupo jer godisnje sam barem 2 mijenjao


Za tripera ko ti, nije dobar izbor

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Corector]

Nemam problema s obicnim remenjem glede performansi, zaista mi kevlar nije potreban. Jedno vrijeme sam krenuo naginjati kevlaru, ali je uskocila ditech polutka i stvar je rijesena.

[3alfa3]

E to je onda dobitna kombinacija, ne samo financijski nego i zbog pouzdanosti

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Corector]

Upravo tako, win win.

[dario007]

A ovo je kombinacija kakvu si ti davno imao,mhr multivar,kevlar i malossi polutke(malossiev overrange)



To je vec druga price glede prijenosa na jacim setupima,nema oscilacija,nema pada okretaja,prijenos snage bolestan itd...

[matija84m]

Tripovat se mora.
Temperatura taman ugodna za voznju

Hladovina za oskara.